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1967: place aux 1301 et 1501 Au salon de Paris 1966, donc pour le millésime 1967, les Simca 1300 et 1500 disparaissent au profit de leurs "remplaçantes" les 1301 et 1501. Les deux autos ont été produites à 500. 811 exemplaires, dont 48. 246 versions Breaks. L'objectif n°1 est de contrer la redoutable concurrente du lion, la Peugeot 404. Fiche technique Simca 1501 Spécial 1968-1972 - Auto titre. La carrosserie change, gardant grosso modo le même style sauf pour les faces avant et arrière, revues sur la base d'une étude de style de chez Bertone, le profil lui grandissant de 20, 4 cm dont 13, 5 cm sur le seul porte à faux arrière! Les finitions sont conservées telles qu'en 1966, sauf suppression de la GLA, les versions L conservant quant à elles l'ancienne carrosserie des 1300. La finition GLS se distingue du reste de la gamme par ses étonnants enjoliveurs de roues à papillon central, sur les 1301 comme sur les 1501 et les Berlines comme les Breaks. Côté technique, rien ne change. En 1969, une nouvelle finition apparaît, la 1501 Spécial, qui gonfle son moteur à 81 ch et dont la vitesse passe à 160 km/h.
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4 1000 mètres DA: 36. 8 Poids/Puissance: 12. 5 Consommations Simca 1501 Spécial (1968-1972) Route: - Autoroute: - Ville: - Conduite sportive: - Moyenne: 9. 8 Réservoir: 55 litres Autonomie autoroute: - km Equipements & prix Simca 1501 Spécial (1968-1972) Airbags: - Climatisation: - Budget Simca 1501 Spécial (1968-1972) Simca 1501 Spécial: Voir aussi...
Elle se distingue de la 1501 Spécial par l'absence de phares longues portées alors que cette dernière les intègre désormais à sa calandre, lui donnant ainsi un air de famille avec la Simca 1200 S. Autre nouveauté de l'année-modèle 1970, un nouveau tableau de bord à cadrans ronds allant de pair avec l'adoption du « key coloring » permettant de coordonner les teintes intérieures et extérieures: comprenez la possibilité d'avoir un intérieur entièrement bleu par exemple, volant inclus! Moteur simca 1501 spécial 4. En 1971, la 1301 S évolue peu, on la reconnaît à ses logos Simca et 1301 Spécial dans des cartouches sur fond noir et rouge sur la calandre ainsi que par l'absence de phares longues portées. La 1501 S berline disparaît du catalogue, mais pas le break. 1972, la Simca 1301 S récupère la calandre à phares longues portées de la 1501 S dont même la version break disparaît du catalogue. La 1501 S refait surface en 1974 en versions berline et break. Ensuite les Simca 1301 et 1501 continueront leur carrière sans gros changement jusqu'à 1975.
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Ça y est, News d'Anciennes franchi le cap des 1300 Followers sur Twitter, notre compte est ici. Du coup, on va parler de deux autos d'un coup puisqu'elles étaient intimement liées: les Simca 1300 et 1500. MAJ 20/03/2020, le compte Twitter compte plus de 3000 abonnés! Les Simca 1300 et Simca 1500 pour s'attaquer à un nouveau segment Les deux voitures sont dévoilées par Simca au salon de Genève 1963. Miniature : 1/43ème - SIMCA 1501 S. Elles permettent en fait à la marque Simca de s'attaquer à un nouveau segment, celui des Berlines. La Simca Aronde, en P60 est trop petite face à la concurrence. La Simca Ariane est par contre trop grosse, surtout que sa caisse de Simca Vedette est bien lourde pour un petit 4 cylindres… Deux modèles de berlines sont donc présentées, la Simca 1300 et la Simca 1500, deux voitures sœurs. Si on ne regarde que l'extérieur ce sont des jumelles. Les deux autos ont une ligne similaire que seule la calandre et les pare-chocs peuvent différencier. À l'intérieur, la Simca 1500 emporte plus d'équipements et elle est mieux finie.
Le soubassement est peu détaillé et la miniature roule bien. Un mieux cependant par rapport à la 1301. SIMCA 1501 S de 1974 – Ixo – collection la Route bleue, n° 8 – étape à Lyon
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Présentée au Salon de Genève 1963, la série 1300/1500 de Simca remplaçait à la fois l'Aronde et l'Ariane. Bien dessinée par le styliste italien Marco Revelli de Baumont (venu de chez Fiat), elle séduisit par sa ligne sobre et moderne, sa surface vitrée généreuse et son habitabilité en net progrès. Ce fut le dernier modèle créé sous la direction du fondateur Henri Théodore Pigozzi. Les moteurs dérivaient du Rush Super hérité de la dernière Aronde P60 (1290 cm3) de 62 ch pour le 1300. La 1300 est bientôt épaulée par la 1500 reconnaissable extérieurement à sa calandre légèrement différente et à ses pare-chocs prolongés latéralement. Moteur simca 1501 spécial grèce un défi. Le moteur 1500 allie nervosité et couple. Les 1301 et 1501 sortent à peine trois ans plus tard: En 1966 au Salon de Paris, la 1300 devint la 1301 après remodelage et allongement des parties avant et arrière sans changement notable de la mécanique. En même temps, Simca revenait sagement à deux niveau de finitions car la clientèle, – comme les vendeurs – commençaient a s'y perdre.
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9 sur 5 Flexibilité 5 Photos des utilisateurs Jennifer Marié(e) le 28/08/2021 Note globale 5. 0 sur 5 Je suis vraiment ravie d'avoir trouvé ce magasin pour ma robe et accessoires de mariée. J'ai été super bien accueillie, écouté, avec une personne vraiment gentille et professionnelle qui a vite su me montrer des robes en fonction de mes souhaits, j'ai trouvé la robe qui me convient et j'ai hâte de la recevoir. Envoyé le 30/03/2021 Réponse de Aime comme mariage: Bonjour et merci beaucoup jennifer. Votre toute belle arrive très bientôt! Je vous appelle pour caler un essayage avec la coiffure! On va encore passer un excellent moment! A très vite! Brigitte Elodie C. Se marie le 18/06/2022 Robe de mariée et ses accessoires Si vous êtes à la recherche de votre précieuse comme je l'appelle, n'hésitez pas à contacter Brigitte et ses doigts de fée pour avoir un rendez vous. Coup de cœur assuré. Aime comme mariage - Vérifiez la disponibilité et les prix. Brigitte est une personne adorable, à l'écoute, aux petits soins et qui fait des miracles et de votre robe une robe unique.
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Date de parution 01/06/2022 Editeur Collection ISBN 979-10-408-0204-4 EAN 9791040802044 Format PDF Nb. de pages 342 pages Caractéristiques du format PDF Pages 342 Taille 1 485 Ko Protection num. Contenu protégé Transferts max. 6 copie(s) autorisée(s) Imprimable Non Autorisé Copier coller Biographie de Lenne-fouquet Marie Marie Lenne-Fouquet est née en 1984, et vit dans les Deux-Sèvres. Elle est enseignante spécialisée. Aime comme marie avis le. Elle a notamment publié La bonne culotte aux éditions Talents Hauts, et Mon ami de la jungle aux éditions Kilowatt (sélection Prix Unicef de Littérature Jeunesse 2018, catégorie 6/8 ans). Kidnapping à la confiture, son premier Pépix, a connu un formidable succès dès sa sortie (déjà plus de 6 000 ex vendus, lauréat des Petits champions de la lecture 2019).
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L'engouement est tel que les locaux deviennent vite inadaptés à leur activité et les filles décident en décembre 2011 d'ouvrir leur boutique dans la zone commerciale de Beynost. Depuis 2017, elles se consacrent exclusivement à la vente et l'agence de wedding planner a été mise en sommeil par manque de temps. Plus que des associées, les filles forment un vrai trio d'amies passionnées par leur métier et c'est sans doute cette belle alchimie qui fait que l'on se sent bien dans cette boutique dès que l'on pousse la porte... Tentez l'expérience comme des milliers de mariés avant vous et vous passerez un moment inoubliable! La blonde Anne est patiente, enjouée, toujours de bonne humeur. A la boutique, c'est notre Brigitte Bardot et pas question de tuer une araignée ou une punaise! Elle les raccompagne toujours avec bienveillance vers la sortie! Elle adore les sacs à mains et les boucles d'oreilles. Très émotive, Il n'est pas rare qu'elle pleure de joie avec ses mariés! La rousse, Anne-Cécile est grande (c'est la seule de l'équipe à attraper les robes sans perche! AIME COMME MARIE Enfant MUFFIN - De Filles en Fil. )