[2.2][1.5 Dci] Grosse Fuite Liquide De Refroidissement Coté Distribution - Voilier Catalina À Vendre

Par contre dans la pratique, il n'y a pas autant de pression pendant cette phase de fonctionnement moteur. Morex a écrit: aeniman a écrit: merci bamboul je sais que renault oblige a cause des 600bar rien que au ralenti Morex a écrit: Par contre dans la pratique, il n'y a pas autant de pression pendant cette phase de fonctionnement moteur. Cache moteur clio 2 phase 2 1.5 dci 6. sur de ça morex? il me semblait que si pourtant autant pour moi la consigne au demarrage est a un peu plus de 300 bar et moteur tournant ça monte encore non? ptin j'etais sur de moi tu m'as mis le doute la bon ça ok mais le fait est que les tuyaux hp supporte tres bien une depose-repose na!

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Bonsoir les zenfants! Ce soir, on va déposer le cache culbuteur (qu'on devrait appeler logiquement couvre-culasse, il paraît, à cause d'une histoire d'arbres à cames en tête, ).

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Concernant l'huile: pas de pb de niveau, pas d'aspect "mayonnaise" observé. Merci bcp pour votre aide, et franchement c'est la dernière fois que je vends à un particulier Dernière édition par Gipé le Dim 11 Mai, 2008 10:05; édité 1 fois Le puit du porte-injecteur n'étant plus étanche, il y a eu ce que l'oj appel le phénomène de goudronnage. Ce quil faut faire: -Démonter le porte-injecteur (faire très attention ce que les impurtés ne rentre pas dans le système d'injection). -Nettoyer tout le "goudron" -Remonter le porte-injecteur avec un joint neuf et un tuyau neuf. et bien quelle rapidité merci beaucoup, et à la louche cela fait un devis à combien ça? Clio II Drôle de découverte sous cache moteur :tâche noire bitumeuse Réglé -P0. c'est clair que je vais pas laisser cela tomber même si la vente a été effective et prendre cela à ma charge.

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Bref Sa c rien maintenant. Cache moteur Renault 1.5 dCi 8200510350 | Achetez sur eBay. Quand je roule le préchauffage s'allume et la voiture broute bizarre sa tremble de partout Quand je lache l'accélérateur il s'éteint mais trop longtemps MOI DANS CETTE HISTOIRE CE QUE JAI PAS COMPRIS C QUE JAI AUCUN DEFAULT À LARRET C QUAND JE ROULE?? Au passage j'ai changer le kit de démarrage complet j'ai oublier de vous dire J'ai un doute sur un injecteur mais ils on était changer neuf sa me soul En tous cas je comprend le premier mec qui as écrit taf. J'en fait les choses mais c voiture là quand sa commance a chauffer l'an gamelle c pieces détacher direct faut récupérer son argent Aussi quand j'ai peter un câble parce qu'elle brouter trop je suis passer de 4 eme en 2ème De Bobigny a wissous toute la route j'en voulez vraiment casser le moteur une bonne fois pour toute. Mais c solide les Clio démarreur devant En faites c voiture quand tu tire dedans mais à fond sur a tremble pas rien s'allume Mais c pas le but Bref je suis pas dans le délire désoler forum tous sa mais si besoin je suis la ‭ +33 6 19 80 88 52‬ surtout le benot

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Si jamais c'est le support, un petit lien qui pourrait peut être t'aider le filtre àhuile est bien serré? déja commencer par le commencement. Cache moteur clio 2 phase 2 1.5 dci d. sinon, ouais ca sent bien, les joints de la modine Alors je vais vous avouer quelque chose, mon filtre a huile était tellement serré que j'ai passé plusieurs journée avec une clef a griffes et marteau pour en venir a bout. Alors le nouveau je lai serré a la main pour éviter les surprises dans le genre... Donc oui je pensais plutôt au support qui a du etre abimé en forçant mais vu que mon niveau d'huile moteur n'a pas bougé (d'après le compteur) et que le liquide de refroidissement est étrangement bas, je pense plutôt a une fuite du liquide de refroidissement, je vous redis sa demain non mais la c'est de l'huile la fuite, au pire, un melange huile/LR mis c'est sur qu'il y'a de l'huile dedans Bon je crois que vous aviez raison Maintenant est-ce que c'est le filtre qui n'est pas assez serré? (j'ai peur de trop le serrer, en tout cas je peux pas plus le serrer a la main) ou les joints du support?

Je voudrais en savoir plus sur les options de financement Je souhaite faire reprendre mon véhicule Pour plus de sécurité, saisissez le code de vérification indiqué dans l'image: Saisissez les chiffres qui apparaissent dans l'image Les chiffres saisis ne correspondent pas à ceux de l'image. Veuillez réessayer. Cache Moteur Dci d’occasion | Plus que 4 exemplaires à -65%. Modifier l'image Annuler Note: The seller may include your question in their item user ID won't appear. We'll send your message to email address. 69 objets déjà vendus Retours sous 30 jours 24 personnes suivent la vente

boat par ex. Voilier catalina à vendre à villers. modèle, pays, référence du bateau… 1 Ajouter à la liste de souhaits Supprimer le bateau de la liste des favoris boatList 0 bm=catalina%2030&q=catalina%2030 5 bateaux pour Votre recherche: catalina 30 Éditer recherche Catalina Capri 30 Voilier / yacht à voile: Catalina, bateau d'occasion, polyester Longueur x largeur: 9, 14 m x 3, 41 m, 9, 14 x 3, 41 m construit: 1984, cabines: 1 Moteur: Suzuki, 9 cv (6, 6 kW), moteur à essence $ 9 999 Lieu: États-Unis, Géorgie, Appling 1984 Société: POP Yachts International Prix: $ 17 250 $ 9 999 ( ≈ € 9 290), TVA excl. Catalina 30 Mark II Tall Rig Longueur x largeur: 9, 14 m x 3, 29 m, 9, 14 x 3, 29 m construit: 1989, cabines: 2 Moteur: Universal, 23 cv (17 kW), diesel $ 27 800 Lieu: États-Unis, Massachusetts, Dighton 1989 Société: POP Yachts International Prix: $ 27 800 ( ≈ € 25 827), TVA excl. Catalina 30 construit: 1983 Moteur: Kubota, 15 cv (11 kW), diesel $ 17 900 Lieu: États-Unis, Texas, Aransas Pass 1983 Prix: $ 18 900 $ 17 900 ( ≈ € 16 630), TVA excl.

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Changer les unités de mesure Cette fonctionnalité nécessite que les cookies soient activés sur votre navigateur. Afficher le prix en: Afficher les longueurs, largeurs et tirants d'eau en: Afficher le déplacement ou le poids en: Afficher la capacité ou le volume en: Afficher la vitesse en: Afficher la distance en:

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