Maison À Vendre Pont Aven | Chargeur Hyundai Ioniq

Magazine 200 Numéro 18
Sunday, 1 September 2024

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La Hyundai Ioniq est une compacte à cinq portes disponible en version hybride, hybride rechargeable et tout électrique. Le nom est une contraction de "ion" et "unique". Depuis l'introduction de ce modèle, il est en tête de liste des voitures au meilleur rendement énergétique avec 1, 7 litre aux 100 kilomètres. La version tout électrique est équipée d'une batterie de 28 kWh qui offrant une autonomie de 200 km sur route. Bien qu'il soit possible de charger via une prise domestique, il est preferable d'installer une borne appropriée. Sur une prise domestique, il faudra une nuit complete pour complètement recharger la batterie. Solution de Recharge Adaptée à votre Hyundai Ioniq | Shell Recharge Solutions. Retrouvez nous sur notre boutique en ligne Cable Soolutions pour trouver le câble et la borne de charge adaptés à la Hyundai Ioniq. Données techniques de la Hyundai Ioniq La version actuelle a une accélération de 0 à 100 en 9, 9 secondes, la vitesse de pointe est de 165 km / h avec une autonomie de 195 kilomètres en réel. La consommation est de 14, 4 kWh pour 100 km, une charge rapide est possible à 430 km par heure de recharge.

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La Hyundai Ioniq 5 reprend les bases du concept car 45 révélé au salon de Francfort en 2019. Plus qu'une voiture électrique, la Hyundai Ioniq 5 est une vitrine technologique à elle toute-seule. Elle existe en deux versions: 58 kWh et 72, 6 kWh. Découvrez les différentes prises pour recharger la Hyundai Ioniq 5.

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video video play last slide Câble Type 2. Une borne Wallbox opère généralement sur courant alternatif (CA) 230 V (monophasé) ou 400 V (triphasé). La voiture est branchée via un câble Type 2. Selon la borne Wallbox, le câble peut être connecté en permanence à la borne, soit présenter un connecteur à chaque extrémité. Le câble supporte une vitesse de recharge de 22 kW maximum. Câble & borne de recharge Hyundai Ioniq 5 - Mister EV. Câble ICCB. Pour recharger votre véhicule électrique depuis une prise 230 V, vous avez besoin d'un câble ICCB (boîtier de contrôle intégré au câble). Ce câble offre un connecteur domestique à une extrémité et un connecteur Type 2 à l'autre. Le boîtier de contrôle assure la communication entre le port de charge et le véhicule afin de garantir la sécurité de la recharge. Les câbles ICCB et les prises murales autorisant seulement des recharges de 2, 7 kW maximum (selon l'abonnement électrique et les réglages ICCB), le délai peut être considérablement allongé. Sachez enfin que la recharge sur prise domestique conventionnelle ne peut constituer qu'une solution de secours, les circuits résidentiels n'étant pas conçus pour être continuellement sollicités de cette manière.

Les surfaces et formes de ce BEV ont été modélisées avec une extrême précision afin de lui conférer un caractère anguleux, presque géométrique. En outre, les designers de Hyundai l'ont doté à l'avant et à l'arrière de systèmes d'éclairage dernier cri à pixels paramétriques. Ces éléments de design exclusifs témoignent de la volonté de Hyundai de réinventer en profondeur la mobilité électrique en proposant un design propre aux VE qui sera repris par les futurs modèles IONIQ. Au sommet de la gamme se trouve le groupe propulseur constitué d'un moteur arrière de 155 kW et d'un moteur avant de 70 kW, et pouvant être couplé à une transmission intégrale. Le moteur arrière développe un couple de 350 Nm contre 255 Nm pour le moteur avant. Chargeur hyundai ioniq model. Lorsque ce groupe propulseur électrique est associé à la batterie de 72, 6 kWh, il garantit une autonomie comprise entre 470 et 480 km [3] et peut s'acquitter du 0 à 100 km/h en 5, 2 secondes. Couplé à la batterie de 58 kWh, ce groupe propulseur à deux moteurs électriques avec transmission intégrale peut abattre le 0 à 100 km/h en 6, 1 1 secondes.