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Friday, 16 August 2024

août 22, 2013 09:59 ville: DIJON #4 par Julien_l1 » jeu. 12, 2017 10:05 Salut, Tu peux utiliser du mat de verre avec de l'epoxy, ce n'est pas courant mais pas impossible. Assure toi seulement d'utiliser du mat avec liant poudre. Également tu peux utiliser directement du mat ou du rowing sur du gel coat, le mieux est d'attendre 30min environ après application (ou + suivant les conditions de T°) pour que le gel coat devienne poisseux avant de stratifier. Le gel coat tient bien avec une strat au contact ce n'est pas un soucis, mais le rendu final sera mieux sous vide, forcément (couches de tissu bien plaqués, absence de bulle d'air, pas d'excédent de résine... ). Et n'oublie pas les photos!! Cognac Power Messages: 168 Inscription: mar. Fabriquer une pirogue polynesienne de la. nov. 03, 2009 09:45 ville: GONDEVILLE Navigue avec (bateau): C1, C2, slalom, descente kayak surf kayak CEL Type de pratique: descente, slalom, un peu de CEL et de tourisme... :-) #5 par Cognac Power » mer. 18, 2017 12:22 Je ne suis pas un expert, mais je crois qu'il te faudra utiliser un gelcoat compatible à l'epoxy, pour que l'adhésion entre les 2 soit correcte.

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Entamer une croisière à Tahiti sans sillonner les eaux sur des pirogues polynésiennes serait passer à côté d'un pan essentiel de la culture locale: pour ce peuple colonisateur de nombreuses îles du Pacifique, la navigation est érigée en art – notamment via son « va'a » au profil caractéristique et destiné à différents usages (déplacement, pêche ou sport)… Le profil à balancier des pirogues polynésiennes La pirogue polynésienne, le « va'a » ou « outrigger canoe » est caractérisée par un balancier relié à la coque par deux bras en bois, attachés par des lanières de caoutchouc. Les hommes faisaient alors avancer l'embarcation avec une pagaie en bois, dotée d'une pale légèrement inclinée vers l'avant. Va'a — Wikipédia. En navigateurs hors pair, ils avaient compris que les pirogues doubles étaient plus rapides par leur faible tirant d'eau, que les monocoques des Occidentaux. Objet essentiel des Polynésiens, la pirogue à balancier leur permettait de voyager d' île en île ( moyen de transport quotidien) et de pratiquer la pêche en pleine mer.

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C'est une invitation au voyage, au rêve, car une fois embarqué sur la Va'a on oublie tout! Remerciements à Eric, président de l'association MANU URA 13.

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PAPEETE, le 08 septembre 2014 - Le chantier naval de l'entreprise Raiatea Marine vient de construire sa toute première pirogue polynésienne en matériel composite. Il aura fallu deux mois de travail pour réaliser l'embarcation qui voguera dans les eaux turquoises de Bora Bora d'ici quelques semaines. Ariel Badinot, le co-gérant de Raiatea Marine se félicite du résultat obtenu, une belle pirogue de 10 mètres de longueur tandisque la largeur de la coque mesure 2 mètres. Une fois à l'eau, elle sera dotée d'un moteur 4 temps Mercury d'une puissance 150 cv. L'embarcation ira rejoindre une petite unité de pirogues d'un des plus grands prestataires touristiques de Bora Bora. Fabriquer une pirogue polynesienne des. « Cette pirogue est la réplique exacte des trois autres modèles que mon client exploite déjà sur place. » Comme pour toutes les constructions, il aura fallu aux constructeurs suivre un cahier des charges précis pour que le produit fini soit homogène avec la petite flotte. Mais la particularité réside dans les matériaux utilisés pour sa fabrication.

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