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Mais que sont devenues ces très rares CX Concorde survivantes? Cet exemplaire appartenait à Jean-Luc Thérier, pilote de rallye. Photo Osenat Une incroyable rareté Une de ces CX a été proposée à la vente par la maison de ventes Osenat. Achetée en 1987, dans une concession normande par Jean-Luc Thérier, alors agent Citroën à Neufchâtel-en-Bray, elle avait très peu de kilomètres. En 2009, elle est remisée sur des palettes dans sa propriété, avant d'être proposée à la vente quelques années plus tard. Un autre exemplaire survivant sera mis aux enchères en 2018 chez Artcurial. Portail coulissant en palette avec. Dans un état nettement moins reluisant, elle est achetée par Richards Reinders à la suite d'une petite annonce. On la retrouve quelques temps plus tard dans le livre référence: "De Originele Citroën CX", de l'auteur hollandais Michael Buurma. Selon certains spécialistes, une troisième CX Concorde, quasiment neuve, existerait quelque part. Mirage ou réalité? La CX la plus rare de l'histoire n'a peut-être pas encore confié tous ses secrets.
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Une autre option consiste à faire une cheminée dans une combinaison de banc et de table, ils sont populaires les jours froids comme les jours chauds (comme éclairage). Pour vous aider dans cette tâche, Decor Fácil a séparé plus d'astuces et de modèles de bancs de jardin. Voyez lequel convient à votre style et ajoutez cet accessoire pour rehausser le décor de votre jardin: Figure 1 – Les chaises berçantes de jardin sont idéales pour la détente en plein air. Figure 2 – Les bancs de jardin aident également à définir la circulation. Portail coulissant en palette en. Figure 3 – Rendre les coins plus confortables avec des oreillers. Figure 4 – Les bancs en bois traditionnels ne se démodent jamais. Figure 5 – La démolition du bois est une excellente finition pour cette proposition. Figure 6 – Les lignes orthogonales du jardin doivent accompagner l'ensemble de la proposition. Figure 7 – Les bancs de palette sont un autre favori dans le jardin. Figure 8 – Ce qui est cool, c'est d'intégrer le banc dans l'aménagement paysager. Image 9 – Jardin avec bancs en bois et cheminée en pierre.
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Air France passe donc commande à Citroën d'une série de CX 25 GTI Turbo un peu spéciales. Elles reprendront la teinte blanc nacré du supersonique ainsi que le tissu rouge des sièges de l'avion. Équipées d'une moquette spéciale, de ceintures de sécurité rouge, ces Citroën CX reçoivent également le freinage ABS, la climatisation ou encore l'antenne téléphone. Le nombre d'exemplaires prévus? Une note interne du 20 septembre 1985 indique que Citroën envisage une première série de 200 exemplaires sur base GTI turbo, puis une seconde série de 800 exemplaires dérivées de la CX 22 TRS. En attendant, Air France passe une première commande de dix véhicules pour l'événement de janvier 1986. La CX et le Concorde partageaient une certaine idée de la performance Un projet facile? Chez Citroën, on accepte sans sourciller cette commande modeste, mais importante en termes d'image. Portail coulissant et battant acier Mathura Plein - ROY. On imagine déjà confier au préparateur Danielson les CX pour en augmenter la puissance. Mais les semaines défilent et il ne se passe pas grand chose.
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Pire, Citroën rencontre de grosses difficultés…avec la peinture spécifique de la CX Concorde. En décembre 1985, une note interne indique même qu'il faut livrer les dix premiers exemplaires même si la peinture n'offre pas la garantie de tenir dans le temps. Devant le retard, on abandonne l'idée de gonfler le moteur, pour se concentrer sur l'essentiel, livrer les voitures. Aussi ridicule que cela puisse paraître, Citroën semble incapable d'honorer cette commande dans les temps. Que vont devenir ces CX? L'intérieur de cet exemplaire vendu chez Artcurial était fatigué. Photo Une commande annulée Devant le retard accumulé, et un projet, qui de toute évidence ne répond pas à l'idée de départ, Air France annule sa commande auprès de Citroën! Portails coulissants design en aluminium pas cher. Sur la dizaine de véhicules initialement commandés, Citroën en aurait terminé seulement six. Selon la maison de ventes Osenat "Leur destin reste flou. Il semblerait que l'usine en ait confié trois à des concessionnaires, utilisant les autres avant de les détruire en fin de vie.
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