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Poser le corps par dessus, avec les tuyaux déjà fixés. Souder le tout avec de la colle bi-composant (note: je laisse durcir la colle 24 h entre chaque étape). 4# Premier test stressant: ça fuit ou pas? Installer le moteur que vous venez de fabriquer dans un récipient d'eau et souffler comme un âne dans les tuyaux! Si tout va bien vous entendez un « pop » du fameux moteur « pop pop » et vous ne voyez aucune bulle! Ouf c'était mon cas. 5 # Deuxième test très stressant: ça pousse ou bien? Pi-Pop : le vélo électrique français… sans batterie. A cette étape, on est très impatient de tester notre moteur. On peut alors fabriquer un « pseudo-bateau » avec par exemple du scotch et une bouteille de jus de fruit. Le tout dans une bassine d'eau. On remplit notre moteur d'eau sous le robinet, on pose une bougie sous la chaudière et on attend… On attend… on attend… Au bout de 4 – 5 minutes, on entend frémir l'eau mais il ne se passe rien, et puis d'un coup c'est magique, le moteur s'anime et fait « pop pop »! Note: le « pop pop » est d'autant plus puissant que la flamme est forte.
Bateau Pop Pop, Un Jouet Écologique
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Pop And Bang Ou Crackle Map - Faisons Le Point
B) Montée en puissance d'un moteur pop-pop 2/4 Dans un premier temps la pression moyenne augmente un peu (la colonne d'eau descendant dans le tube), puis le moteur démarre. Pressure (Pa) vs time (s). Engine starting. 110000 100000 90000 80000 (Même graph. que le 3 eme de page 1) 0 4 8 12 15h55 16 Ensuite, sans changer la puissance de chauffe les variations de pression et le mouvement s'amplifient doucement. Pressure (Pa) vs time 110000 100000 90000 80000 0 4 8 12 16 16h15 Et si on attend suffisamment longtemps (plus d'une heure dans notre exemple) les variations de pression peuvent devenir relativement importantes. Pression (Pa) vs time (s) 120000 110000 100000 90000 0 4 8 12 18h22 16 Nota: Lorsque le moteur donne son maximum il y a à l'intérieur autre chose que de l'eau et de la vapeur. Etude d'un moteur POP-POP. Cela est dû à l'évaporation des gaz dissous à l'origine dans l'eau, principalement azote et oxygène.
Propulsion Aquatique De Premier Choix
3°) Rendements. Le rendement d'un jouet mécanique est probablement environ 10 fois moins bon que celui d'un grand navire; soit 3, 5%. Le professeur Le Bot a mesuré des poussées du même ordre avec une propulsion mécanique (1W 3, 10 -2 N) et une propulsion pop-pop (140W 1, 8. 10 -2 N). On trouve un rapport de 233 en faveur de la propulsion mécanique. En divisant 3, 5% par 233 on obtient 0, 015% et on peut vérifier que c'est inférieur au 0, 088% calculé précédemment par excès. Cela conforte nos mesures et calculs. Nota: des expériences spécifiques menées en 2006 avec une source chauffante électrique ont permis d'affiner la connaissance du rendement et de l'améliorer dans certaines conditions. Cependant, il reste très médiocre. Voir le document "Rendement d'un moteur pop-pop". 8. Pop and bang ou crackle map - Faisons le point. 3. 4. Température de la canalisation: Le rendement étant ce qu'il est, pratiquement tout (plus de 99%) passe en chaleur; c'est-à-dire en élévation de la température de l'eau.
Pi-Pop : Le Vélo Électrique Français… Sans Batterie
Les vélos électriques sont tous équipés d'une batterie… Tous, sauf un. Le Pi-Pop, créé par la société française STEE, est un deux roues unique en son genre: il accumule l'énergie nécessaire à ses fonctions d'assistance à partir des coups de pédale de l'utilisateur. Les vélos électriques Pi-Pop ressemblent à n'importe quels vélos du même genre, sauf qu'ils cachent une invention qui leur évite de fonctionner sur batterie. Le constructeur STEE, installé le Loiret, utilise des super-condensateurs, une technologie verte qui emmagasine l'énergie produite par le cycliste lorsqu'il appuie sur les pédales. Autonomie illimitée Dès que le besoin s'en fait sentir, dans une côte par exemple, le vélo peut prendre en charge une partie de l'effort avec son assistance électrique. Pas besoin de recharger la batterie sur le secteur, de plus en termes environnemental le Pi-Pop n'utilise pas de terres rares et autres composants extrêmement polluants. Adrien Lelièvre, le patron de l'entreprise, assure également au Parisien que ses vélos ont un excellent rendement.
Etude D'un Moteur Pop-Pop
A suivre donc ce PI-POP Made In France!
Il est néanmoins parfait pour des bateaux jouets faits maison. Réalisation Confection de la cheminée Dans un premier temps, on formera le brûleur: faire tourner le tube en son milieu autour du manche en le serrant fort: un tour et demi suffit. On doit obtenir une espèce de cercle plat avec 2 tubes saillants. Les tubes en acier sont faciles à déformer; il faut toutefois travailler avec minutie pour éviter des coups dans le tube sans quoi la propulsion ne sera pas activée. Si le manche est fixé dans un étau, la tâche est plus simple, mais ce n'est pas indispensable. Si l'on travaille en groupe, une personne peut tenir le manche. Il faut à présent encore courber 2 fois légèrement chaque côté: une fois dans le premier tiers derrière la spirale et une fois dans le deuxième tiers derrière la spirale (cf. illustration). La longueur des tubes sur le côté de la spirale jusqu'à la fin du tube doit être comprise entre 12 et 15 cm. Il est souhaitable de marquer les deux tubes aux endroits de pliage, afin de les plier de manière égale.