Harley-Davidson V-Rod — Wikipédia / Abat Jour Rectangulaire
street rod l'aiguille indiquant la vitesse ne fonctionne pas, par contre les totalisateurs km fonctionnent normalement. D'après le cons, faut changer tout le bloc compteur, soit 705 € le bloc! Au USA, les blocs compteurs (en miles) coutent mois de 300 $. Vous avez eu cette panne Bill 03 Re: Panne de compteur de vitesse- capteur par paco1973 Sam 09 Juil 2011, 22:04 Ben ça peut provenir du capteur de vitesse ( le VSS)! c'est un capteur à la con qui peut bien foutre la merde! Un autre style de compteur pour V-rod - Page 2. Mon brelon est chez BORIE depuis 2 semaines, la pièce ( ce fameux capteur VSS) n'est toujours pas arrivée! Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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Capteur De Compteur De Vitesse Pour V Rod De 2002 À 2004
Re: Panne de compteur de vitesse- capteur par shogoon Mar 25 Mai 2010, 00:02 [quote="vrscdx06"] shogoon a écrit: J'ai pas eu le probleme, j'ai pas ma bécane sous les yeux car je suis en déplacement, et en regardant sur un schéma du VRSCDX 2008 (parce qu'il est tard et que j'ai la flemme d'aller chercher les infos pour la Muscle), l'image suivante pompée de montre que le capteur de vitesse est la pièce 80 (20 est le joint). mais si jamais avec une lampe ou que sais-je tu arrives à voir la piece? Pour vous tenir au courant (c'est la cas de le dire... ): Le lendemain de ma "panne", tout était redevenu normal. Il faut dire que mon cons joint au téléphone m'avait conseillé de vérifier si cette pièce (celle dont tu parles vrscdx06) était bien connectée. Je me suis donc rendu directement chez mon cons et ils m'ont mis un coup de bombe à connection. Depuis, j'ai fait plus de 600 bornes dans les wk et le problème n'est pas revenu. Capteur de compteur de vitesse pour V Rod de 2002 à 2004. Je pense donc qu'il s'agissait bien d'un problème de connection du capteur de vitesse.
Etancheité Compteur V-Rod Muscle
Re: avis V-rod par Velsheda Mar 22 Mar 2011, 17:00 Pour ma part, je roule en Night Rod Special depuis décembre 2007. 16 000 km. Je viens de changer les Dunlop contre Metzeler, bien meilleure adhérence... Pour la position de conduite, un temps d'adaptation est nécessaire... Ne pas hésiter à changer le guidon pour celui du Sportster en tout cas. Pour améliorer le confort: élément incontournable: changer les amortisseurs! Pour le reste, un pur concentré de bonheur... le moteur et les sensations sont au top! Du bonnnnnnhhhhheuuuuuur Re: avis V-rod par indy Ven 25 Mar 2011, 22:08 moi je m'y suis trés bien fait mais c'etait la moto de mes rêves alors peut etre pas trés objectif. Cepandant je roule pas mal avec et je ne souffre pas des cervicals ni du dos. Faut trouver sa place. 1m70 ma taille ` Re: avis V-rod par Gloubi33 Sam 26 Mar 2011, 09:07 Merci les gars pour vos avis. Je trouve qu'ils sont plus constructifs que les essais de "moto-machin" et autres de la presse écrite. Panne de compteur de vitesse- capteur. Encore un peu d'attente ( pour le financement) et j'me fais allonger les bras.
Panne De Compteur De Vitesse- Capteur
Connectez simplement les fils de l'instrument, des voyants lumineux et du connecteur inclus avec les joints à vis du J1850. Ensuite, branchez ce côté du connecteur dans le connecteur spécifique de votre vélo, et vous êtes prêt à partir. Presque branché, rien de plus simple. Le J1850 s'adapte à tous les moteurs H-D avec TwinCam à partir de 2004 qui ont des connecteurs DEUTSCH et le tableau de bord sur le réservoir (TwinCam). Il s'adapte également à tous les modèles H-D Sportster à partir de 2004 équipés de connecteurs DEUTSCH (XL DEUTSCH) ou MOLEX (XL MOLEX). De plus, il peut être utilisé pour toutes les motos H-D Vrod équipées de connecteurs enfichables DEUTSCH (VRSC). Important! non compatible avec les modèles qui utilisent H-D LAN, par ex. Softtail de 2011 et plus tard, Dynas 2012 et plus tard, XL 2014 et plus tard, tous les modèles Rocker et Dyna, qui ont des instruments sur le pont de fourche.
Un Autre Style De Compteur Pour V-Rod - Page 2
Si le Muscle a les galbes hypertrophiés d'un culturiste, ce n'est pas un coureur de piste. Outre sur les longues lignes droites, on s'astreint à rendre la main dans les lacets. La garde au sol toujours... Les pots d'échappement qui frottent si rapidement sur un V-Rod classique, bien que remontés dans cette version Muscle chromés satin, finissent eux aussi par toucher le sol, bien après les repose-pieds. Dommage, car sans vouloir inscrire le Muscle en pro-Twin, la machine et son énorme pneumatique de 240 mm, son cadre qui encaisse sans broncher, prendraient bien un peu plus d'inclinaison en courbe. Détails fâcheux ou fashion A l'usage, cela grève un peu du plaisir que l'on prend à ce guidon, sur la réserve avant chaque entrée de courbe inconnue, de peur que le virage ne se resserre. A la longue, on se met à compter sur le frein arrière. Doté de l'ABS, aucune crainte de bloquer la roue à vouloir casser une allure. Les étriers sont particulièrement efficaces à pincer les disques de frein.
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A nettoyer. Re: Panne de compteur de vitesse- capteur par paco1973 Mar 28 Juin 2011, 21:52 Je viens de laisser ma moto en concession car elle merdait gravement, pas de ralenti, elle calait, il fallait etre dans les tours sinon calage! grosse fumée noire sortant des pots, bougies noires...... Code panne de la valise: - capteur de vitesse HS ou défaillant Du coup, en lisant ce post, j'aurai sans dout du démonter et nettoyer le capteur de vitesse, ainsi que la fiche de connexion qui peut etre à pris l'humidité! J'ai bien envie d'aller à la cons demain pour demander à faire ces vérifs, vu que le capteur est en commande et ne sera pas là avant une dizaine de jour! Vous pensez qu'ils vont faire ces vérifs, ou alors me laisser les faires moi même si j'amène mes outils, ou qu'ils vont me jeter? Re: Panne de compteur de vitesse- capteur par 1200V4 Mer 29 Juin 2011, 18:42 Pour info, il estou ce capteur. Ca m'intéresse et peux en interesser d'autres aussi, parce que cela a l'air assez récurent quand même.
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Comment choisir son abat-jour rectangulaire? Un abat-jour rectangle est souvent associé à un pied de lampe ou de lampadaire lui même rectangulaire. Il est difficile de l'associer à une autre forme de socle. Il existe 2 sortes d'abat-jour rectangulaire. L'abat-jour rectangle droit Cette forme est souvent utilisée pour les lampes rectangulaires au pied assez long. Vous retrouverez par exemple souvent cette forme d'abat-jour sur des lampes en bois flotté avec un socle rectangulaire. Ce type d'abat-jour rectangle a tendance à alourdir la lampe, ce pourquoi il est préférable de l'utiliser avec un socle aéré. Abat jour rectangulaire pour lampe a poser d. Sauf si on souhaite au contraire renforcer cet aspect massif, par exemple avec une lampe en chêne ou en béton. L'abat-jour rectangulaire trapèze Aussi appelé abat-jour rectangle pyramidal, il est plus adapté aux lampes moins larges. Sa forme un peu plus classique en fait un abat-jour idéal pour une déco intérieure chic et contemporaine. Conseil pour choisir la bonne dimension d'abat-jour Une fois le choix fait entre ces 2 formes, le plus difficile est de ne pas se tromper dans la taille.
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Abat-jour contre-collé de forme ovale, fabriqué à la main dans nos ateliers de Creuzier-le-Vieux, France. Caractéristiques techniques: - 7 dimensions au choix de 20 x 13, 5 à 50 x 31 cm - Sur sa base rigide est collé un tissu décoratif: percaline unie (15 coloris) ou tissu imprimé. - Finition soutache haut et bas ton sur ton (petit galon en viscose de 3 mm assorti au tissu). - Abat-jour à poser sur un pied de lampe ou à suspendre. Lampe poser abat jour rectangulaire dans Eclairage D'intérieur. Comparez les prix, lisez les avis produits et achetez sur Shopzilla. Fixation: - bague E27 pour douille standard actuelle avec un trou de 40 mm de diamètre pour les ampoules à vis standard. - bague E14 pour petite douille à vis ou pour les anciennes douilles laiton à baïonnette avec un trou de 27 mm. Composez votre abat-jour:
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