Combe Laval En Voiture
En haut il y a beaucoup de cyclos dont un groupe important de coéquipiers de Philippe de St Péray. Dans les derniers 500m Gégé me lâche pour tenir la dragée haute à un jeune qui nous avait doublé un peu vite à son goût... la patate Gégé. Combe Laval la route funambule!!! Après le Tourniol (en apéro) notre programme se poursuit par la courte descente vers Léoncel, véritable carrefour du Vercors, puis vers Oriol et St Jean en Royans par un faux plat descendant de 16 km. Combe laval en voiture de. A St Jean c'est le début de l'ascension du col de la Machine, un départ plutôt difficile avec un bon% qui scotche à la route. Surtout moi qui me fait rapidement distancer par mes 2 compagnons, cette montée est elle aussi régulière avec les 6 premiers km à 6 / 7% de moyenne. Après le transformateur et le virage à droite, la déclivité est moins soutenue et on arrive devant une merveille de la nature et du travail de l'homme: la route "dans le vide" de Combe Laval!!! J'y rejoins Gégé et Rémi, pour ce dernier le Vercors est une première et cette route est un émerveillement pour lui.
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Pour nous rendre sur place à Peyrus où nous attend Gégé (venu à vélo depuis Livron) ce sera une grosse heure de voiture et nous serons en selle à 8h20. La témpérature dépasse déjà les 20° ce qui confirme la chaude journée annoncée par Météo France, pas de vent, que du plus pour le vélo... De Peyrus, au pied des Limouches, nous prenons la direction de Barbières pour débuter l'ascension du fameux col du Tourniol. Un col que je n'ai jamais gravi mais dont j'entends souvent parler par Brigitte et les amis de la Team Mont Ventoux (TMV). En sortant du village nous passons devant le camping et ses 2 Cerbères, 2 lions qui marquent l'entrée du camp de vacances mais aussi du début de l'ascension. Une belle route, pas trop large mais suffisante qui est la plupart du temps à l'ombre et qui est très régulière. Cirque de Combe Laval Itinéraires vélo et carte | Komoot. Dès le début notre "grimpeur du 84" s'envole (il a retrouvé son coup de pédales aérien) alors que Gégé reste à mes côtés pour bavarder. Ainsi nous "avalerons" la montée "presque" sans nous en apercevoir.
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Ils ont pourtant doté le VERCORS de quelques-uns de ses ornements les plus typiques: COMBE-LAVAL, GRANDS-GOULETS, BOURNE, éCOUGES, route des GORGES DU NAN... La route de COMBE-LAVAL, liaison entre LENTE et le ROYANS, ne fut ouvert qu'en 1898, elle fut creusée dans de formidables parois calcaires, au dessus du vallon supérieur du Cholet qu'on domine de plus de 600 m. Excursion Drômoise 52 - La route de Combe-Laval (1/2) - Courants d'Aire. Au fond du cirque est située la cascade du Cholet, résurgence du Brudour... Cet itinéraire à vélo traverse les paysages somptueux du Vercors, il s'adresse à des cyclos ayant un bon entraînement car le dénivelé et la longueur du circuit sont importants.. En première partie de parcours, juste avant les tunnels et les premiers panoramas de Combe-Laval, c'est le col de Gaudissard qui nous offre un joli belvédère permettant une petite pause pour admirer une vue grandiose sur l'ensemble du Royans, ainsi que sur les plateaux du bas Dauphiné.. Au niveau de Pont en Royans, on appercoit les portes des gorges de la Bourne et de la Vernaison qui échancrent profondément la montagne..
Pratiquer la randonnée à vélo, présente d'énormes avantages, dont celui de pouvoir parcourir des routes étroites et spectaculaires tout en ayant la possibilité à tout moment de mettre pied à terre pour admirer ou photographier les paysages les plus beaux, sans pour autant que celà ne représente de danger et de gêne, vis à vis des autres usagers, chose impossible lorsqu'on circule en voiture.. Combe laval en voiture electrique. La route de Combe-Laval, fait partie de l'histoire d'une épopée créatrice d'incontestables beautés: celle des routes spectaculaires, héroïques, et vertigineuses, sorties ou entrées vers l'ouest et le sud du VERCORS.. Aucune route d'accès de ce massif ne laisse indifférent. La plupart d'entre elles ont leurs propres attraits architecturaux, leur incontestable valeur ajoutée à l'environnement.. On imagine tous les braves qui au péril de leur vie, ont forçé ces passages impensables, d'abord pour des motifs strictement utilitaires et vitaux, investissant toute leur énergie dans le corps à corps avec la nature et la montagne, au risque de graves accidents..