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Tuesday, 18 June 2024

Numéro de l'objet eBay: 265603113606 Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. Caractéristiques de l'objet Occasion: Objet ayant été utilisé. Consulter la description du vendeur pour avoir plus de détails... Numéro de pièce fabricant: Le vendeur n'a indiqué aucun mode de livraison vers le pays suivant: États-Unis. Lima H0 - Convoi - TGV "Sud-est" en 5 parties - SNCF - Catawiki. Contactez le vendeur pour lui demander d'envoyer l'objet à l'endroit où vous vous trouvez. Lieu où se trouve l'objet: Château Thébaud, France Biélorussie, Russie, Ukraine Envoie sous 2 jours ouvrés après réception du paiement. Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur.

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Pour faciliter l'installation, le chassis Lima a été sectionné en deux parties le fil vert est câblé sur une led qui éclairera le lanterneau et la cabine de conduite Mais les premiers test d'éclairage montrent une dispersion de l'éclairage des feux rouges dans la cabine de faut donc fermer cette dernière avec une plaque de polystyrène et de l'enduit Tamiya pour bien colmater la jointure avant. Comme pour mes dernière rames éclairées, j'ai pris l'option d'intercaler un micro relais qui sera commandé par la touche AUX F2 connecté sur le fil bleu et violet du décodeur. Le branchement est le suivant: fil rouge et noir (captation du courant sur la voie) raccordé directement au décodeur de fonction (même couleur) qui alimentera les feux AV/AR de la fausse motrice selon le sens de marche, et le feu du lanterneau avec la touche AUX F1 Pour l'éclairage intérieur de la rame, le circuit de captation du courant voie passera par un contact (repos) du micro relais, après redressement du courant par un pont de diodes et branchement d'un condensateur polarisé.

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il faut donc le remplacer en essayant d'adapter celui récupéré d'une caisse de TGV Atlantique Jouef, pas évident!!! passons à autre chose, pour me calmer les nerfs, j'ai installé sur les deux bogies Lima des lamelles de contact découpées dans du chrysocal de 1/10ème qui sont soudées sur une plaque de CI isolée en son milieu. La fausse motrice sera remontée en l'état, mais avant, il faut réinstaller un système d'éclairage!!! le bloc optique Jouef récupéré a été équipé de leds canon blanches et rouges, et il faut maintenant l'adapter sous la caisse Lima, ce qui impose quelques opérations de surfaçage/rectifiage, le vitrage devant épouser la forme du nez du TGV. Lima tgv sud est 24. C'est fait, pas de dégat, le plastique à cet endroit de la caisse est très fin et il ne faut surtout pas forcer pour introduire le bloc optique, lequel une fois ajusté, a été collé. le câblage passera par la trappe sous la soute, ce qui permet de repérer la bonne polarité des fils à raccorder. Le sabot avant sous le nez du TGV a été sectionné et sera collé sous la caisse, ce qui facilite le remontage du châssis lima.

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Une fois le moteur bien calé sur son berceau, qq gouttes de colle pour l'immobiliser bien à plat avec un serre joint. L'équipement des feux a été revu, Sur la motrice de tête, j'ai pu conserver le bloc optique de feux d'origine après avoir percé de l'intérieur quatre trous aux emplacements correspondants. J'y ai logé des leds canon. Le branchement des leds rouges est inversé par rapport aux leds blanches afin d'allumer les feux adéquats selon le sens de marche, cette rame étant destinée à fonctionner en mode analogique. J'ai ajouté une led blanche pour l'éclairage du fanal AV qui fonctionnera avec les feux blancs. ce qui donne ceci sous 9 V et cela en inversant la polarité. il est utile de mettre un cache noir sous le bloc lumineux pour éviter des fuites d'éclairage sous le châssis Jouef, idem pour l'éclairage du fanal Le câblage de l'élément moteur est terminé, je peux refermer la caisse et passer à la fausse motrice. Lot Lima tgv sud est 4 éléments en HO dans l'état jouef roco | eBay. Le chassis Lima sera conservé, et le perçage par l'intérieur du bloc optique avec un flexible a échoué.

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ACTUELLEMENT ÉPUISÉ 5. 0 étoiles sur 5 1 note du produit 5.

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28 novembre 2013 4 28 / 11 / novembre / 2013 18:54 Lima a produit il y a qq dizaines d'années un TGV S/est dont la motorisation basée sur le "fameux" moteur annulaire n'est pas très performante, avec notamment une transmission sur un seul bogie moteur. L'objectif est de remplacer le châssis de la motrice par un élément Jouef en métal équipant les rames plus récentes de la marque. Lima tgv sud est europa promosso. L'élément central de soute maintenu par deux vis se démonte aisément, par contre le châssis supportant les bogies est difficile à sortir, il faut faire pression à l'arrière de la motrice avec un tournevis pour dégager le bas de caisse (au premier plan sur la photo) ce qui permet de basculer le châssis et l'extraire de la caisse. Le châssis sera remplacé par un élément Jouef gris de dernière génération issu d'un TGV atlantique. Le bas de caisse Lima sera conservé, n'ayant pas la teinte identique pour le repeindre Pour pouvoir adapter le châssis Jouef dans la caisse Lima, il faut fraiser toute l'arête inférieure que l'on aperçoit sur cette photo, en prenant soin de ne pas endommager le bas de caisse opération réalisée à main levée avec la perceuse Dremel équipée d'une fraise (finition à la lime plate) la découpe du châssis métallique Jouef est réalisée à la scie à métaux, en essayant de ne pas entamer le longeron qui supportera la soute Lima.

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