Comment Débrider Une Honda X-Adv
De plus, si je peut me permettre, sur circuit, avant de chercher à tirer des chevaux de ton Z, je pense qu'une optimisation du chassis sera nettement plus efficace!!! jujucoy Ne t en fait pas de l'optimisation chassis, J'ai une fourche de ZX6R 2005-2006 qui attend d'etre montée, l'amorto arriere d'un 6R 2003-2004 ainsi que le maitre cylindre radial qui doivent ochainement!!!!! Ca lève! Date d'inscription: avril 2008 Moto: 10R Localisation: beauvais (60) Âge: 39 Messages: 8 972 ha ba voila enfin un sujet interressant!!! t'es stock la? Guide d'entretien Kawasaki Z750 de 2004 a 2013. en premiere partie tu peux faire boite a air stage II + filtre a air + powercommander + ligne. le tout réglé comme il le faut et si c'est pas assé fais une recherche sur google préparation Z1000 y'a pas grand chose... Sans maitrise la puissance ne sert a rien Ch@mpix Invité Oui je connais, je peux te filer un contact si tu veux Actuellement ma moto es t 100% d'origine niveau moteur, sauf: -Ligne complete Micron 4en1 (Il semblerai qu' a l origine il y avait une chicane aprés le collecteur) -Couvercle boite à air stage 2 -Filtre K&N -KLEEN AIR supprimé -PC3 programmé sur banc de puissance (Grosse différence surtout au mi régime!!! )
Z750 Preparation Moteur De La
Z750 Preparation Moteur Simple
1|moteur en attente de prépa!! par fafane971 » mar. 16 août 2011, 14:51 Je vient de mettre à jour ma présentation, désolé pour cette petite erreur. Je ne suis pas un expert en mécanique mais je mettrai les mains dedans, Il y à pour 8000€ de préparation environ... Beaucoup me disent que une tel préparation ne sera pas fiable pour une 8s car 48cv de plus c'est fragile. Et ce ne serait pas un véhicule pour rouler tout les jours. D'après l'annonce, vous en pensez quoi? Comment débrider une Honda X-ADV. Moteur fragile donc risqué et pas une bonne affaire ou chercher autre chose? pullup73 Messages: 1573 Enregistré le: mar. 21 août 2007, 00:00 Voiture: Saxo 16v Racing / TT Quattro 225 / Z750 Localisation: 73 SAVOIE!!! par pullup73 » mar. 16 août 2011, 16:07 Déjà jme demande comment il passe le CT s'il a réellement 148 ch Car comme dit plus haut si le moteur fait vraiment 148 ch, je pense que c'est de la grosse prépa... Attention en roulant sur la voie public avec ça je pense SuiCyko Messages: 874 Enregistré le: sam. 31 déc. 2005, 14:46 Voiture: GolF 5 GTi DSG Localisation: Marseille par SuiCyko » mar.
par SuiCyko » mer. 17 août 2011, 00:54 Quand je lis " polir les pistons ".. ça me fait bien marrer, ormis nettoyer les têtes de pistons avec un produit fait pour ( type belgom) pour décalaminer, je doute que le moteur est été démonté totalement. Bref en somme c'est une auto qui a pris des chevaux au fur et à mesure des années!! MDR!! Si ça se trouve le vendeur n'y connait quedalle et répète ce que lui a dit l'ancien propriétaire. Bonjour les surprises!! Z750 preparation moteur de la. Une auto à fuir absolument!! !