Volant Moteur - Forum Auto Plus
Il y a en tout 221 utilisateurs en ligne:: 0 Enregistré, 1 Invisible et 220 Invités:: 3 Moteurs de recherche Aucun Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 568 le Mer 5 Juin 2019 - 0:20 Le deal à ne pas rater: [CDAV] LG TV LED 65″ (165cm) – 65NANO756 – 4K UHD, Smart TV 564 € Voir le deal Diagnostic automobile:: Diagnostic Renault Dacia:: Diagnostic Renault 3 participants Auteur Message jardini confirmé interface: Lexia Canclip Autre Messages: 209 Date d'inscription: 17/09/2013 Age: 52 Sujet: CIBLE VOLANT MOTEUR (sandéro-2 1. (H) Souder le volant moteur?. 2, 16v, 75ch Dim 17 Aoû 2014 - 9:54 comment faire " apprentissage cible volant moteu "r suite à un changement de Capteur PMH d"une sandero 2, 1. 2- 16v-75 ch car je possède pas RTA de la voiture et le défaut persiste avec can clip merci beaucoup Purepwnage Expert interface: Canclip Messages: 1402 Date d'inscription: 28/08/2011 Sujet: Re: CIBLE VOLANT MOTEUR (sandéro-2 1. 2, 16v, 75ch Dim 17 Aoû 2014 - 22:36 Si le defaut persiste c'est qu'il y a un problème ailleurs.. Pas besoin d'apprentissage sur cette motorisation jardini confirmé interface: Lexia Canclip Autre Messages: 209 Date d'inscription: 17/09/2013 Age: 52 Sujet: Re: CIBLE VOLANT MOTEUR (sandéro-2 1.
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Et sur l'OPC, t'as un monomasse et un couple enorme! En quoi la boite est elle différente? Il doit y avoir un autre systeme d'amortissement? j'attend les avis, je suis sur que legion a sa petite idée lui aussi! Je suis d'accord avec toi, c'est ce que je me suis dit! Mais il a raison mon pote, ils faisaient comment quand le bi-masse ca existait pas? Les boites étaient différentes? Et sur l'OPC, t'as un monomasse et un couple enorme! En quoi la boite est elle différente? Il doit y avoir un autre systeme d'amortissement? j'attend les avis, je suis sur que legion a sa petite idée lui aussi! Cible volant moteur auto. ben quand il y avait pas le bi masse la boite était différente. Ensuite le VM bi-masse est plus utilisé sur les diesels beaucoup moins sur les essences et sur les sportives encore moins. je me joint a l avis d' Opel a mis un bi-masse c'est qu il a son utilité Sans compter les problèmes de déformations à la soudure, de défauts d'équilibrage que tu ne pourras vraiment évaluer qu'après remontage... Opel Astra GTC 1.
9 CDTI Sport - Pack OPC Line 1 Sans compter les problèmes de déformations à la soudure, de défauts d'équilibrage que tu ne pourras vraiment évaluer qu'après remontage... ouaip et se taper deux fois le boulot après si tu veux faire le cobaye vas y. Mais si ca casse ( on sait jamais) ca risque de faire de gros dégâts Quand il y avait pas le bimasse, le disque d'embrayage possédait des ressorts pour amortir les vibrations. Audi TT Roadster TFSi 200ch Ex: DS3 Sport Chic HDi 112ch - Gris Manitoba et Toit blanc Ex: Astra Twin Top 1. 9 CD TI 150 Cosmo - Argent Etoile, Sièges Cuir Noir, Radar de recul, Filet anti-remous,.... Quand il y avait pas le bimasse, le disque d'embrayage possédait des ressorts pour amortir les vibrations. CIBLE VOLANT MOTEUR (sandéro-2 1.2,16v,75ch. Excuse moi mais pas du tout, le bimasse est fait pour filtrer les vibrations de torsion. Anciennement, les ressorts de l'embrayage n'était pas là pour filtrer, et il était présent sur le disque pas sur le mécanisme. D'ailleurs géneralement quand ces ressorts perdaient leur raideur, ca patinait Je reviens de chez OPEL à coté de chez moi.