306Inside :: Voir Le Sujet - Injecteurs Lucas 1.9 Td
ma technique perso pour le réglage du débit maximum: - le coté passager surélevé, la 5° enclenchée - j'ai passé une durite a travers un goulot de bouteille d'eau retourné pour faire entonnoir, celui-ci sous la vis plastique (celle énorme avec l'empreinte a sens unique), et la durite dans une bouteille propre pour récupérer le gasoil. - un coup de burin à l'horizontal a gauche, pour préparer cette visse plastique a être désserré, et un autre coup vertical (toujours sur le coté gauche) pour la desserrer, le reste à la main, et la tout le gasoil tombe) - tourner la roue levée jusqu'à voir (j'ai pris un endoscope pour ma clio) la vis BTR de 4 apparaitre dans l'orifice. - j'ai ajouté une roue plastique marqué tous les 1/8° de tours sur ma clef BTR pour savoir ou j'en suis. Injecteur qui fuit sur Peugeot 306 : Que faire ?. - Si pas assez de débit: serrer cette vis et inversement. Pour ma part au début j'était serré a fond: grosse fumée grise: - j'ai dévissé d'un demi-tour, et là plus rien du tout, plus de gasoil en sortie. - j'ai revissé d'un quart-de tour, le gasoil traverse les injecteur, mais le moteur ne tousse même pas.
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- j'ai revissé d'1/8° et là parfait, le moteur tourne bien, j'ai un ralenti qui a augmenté un peu mais ne fume pas. A chaque fois, revisser la vis plastique a la main et remplir la pompe par le dessus, (par la vis BTR de calage). et tenter 4 ou 5 démarrages de 10 secondes en pompant a chaque fois entre deux. Salut micromeca, Jspr que tu auras mon message car je ne me rappelle plus comment répondre lol. Tout d'abord merci pour ta réponse que je viens de trouver à l'instant. Changer joint injecteur 306 td online. Deuxièmement, pour la pièce trouée c'est noté, c'est prêt à être remonté. Pour les supports galets, ça n'est pas si simple. Il y a une sorte de méplat d'un côté donc j'imagine que tu parles de la même chose que moi, mais même en respectant ce méplat, ils peuvent se mettent soit d'un côté soit de l'autre et, le pblm, c'est qu'ils ont 2 petites cannelures que tu peux voir sur une des photos que j'ai mises au sujet des galets plus haut. La question est donc... est-ce que ces toutes petites cannelures vont coté bas ou coté haut?
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5TDi en mono sans modifs 33-75%.. une Honda CX500 par kalimer0 » lun. 21, 2013 3:19 pm Merci Gaston, Je peux te demander ton avis (sur la compatibilité) pour les quelques unes 3 messages au dessus? Sur le troisième lien, un injecteur est relié électriquement, tu penses que ça pose souci? par gaston13 » lun. 21, 2013 6:44 pm 2 et 4 ok, 3 pas bon en effet, on distingue l'EV d'avance sous la PI (connecteur marron) par kalimer0 » mer. 23, 2013 9:40 am gaston13 a écrit: oui, ça a l'air bon, il faut juste être sur qu'il n'y ait pas d'ev d'Avance sous la PI mais au vu des photos c'est bon (pompes semi électroniques sur les xantia XUD9TE a partir de 1997) Dans le doute, pour la première (... htm? Changer joint injecteur 306 td license terms. ca=7_s) Sur le troisième injo en partant de la gauche, c'est pas un câble sectionné ce qui dépasse en noir? par gaston13 » mer. 23, 2013 10:18 am non c'est un bouchon de retour d'injecteur par kalimer0 » mer. 23, 2013 11:26 am Ouf par kalimer0 » dim. déc. 15, 2013 3:44 pm joumpy Messages: 3960 Enregistré le: jeu.
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SuiteChangmt Joint blanc! Injecteur HS!? | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 4 Janvier 2017 Messages: 1 "J'aime" reçus: 0 Bonjour et Tous mes Voeux pour 2017! (cf my maxime! ) J'ai une 306 TD 1, 9L 250 Kkm, XUD9 7ADHY de fin 1996 et j'ai du changer le Joint de Culasse en 2015... obligé de rouler pour rentrer sans assez d'eau dans radiateur... Elle était bien repartie fumant blanc en fait gazole non brulé!! 3pattes!?? Crépine nettoyée, Pompe Manu ok, Calage Distrib OK, Filtre Nettoyé, et continue de rouler... Et dernièrement, après environ 500km depuis joint neuf..., elle ne démarre plus après avoir hoqueté et donc tombé en panne en Septembre dernier! Constat info: Huile moteur ok Liquide Réservoir radiateur OK apparemment pas de surchauffe et Carlostat ok avec Ventilo qui s'allume... MAIS en regardant la rampe d'injecteur, j'ai constaté que le 3° (en partant de gauche) avait de la fuite (gazole! Huile!? ) tout autour de lui! QUOI FAIRE! : Démonte Injecteur!? Changer joint injecteur 306 td plus. ReTARAGE!? ou Changement total ou support!?
changer pompe injection sans refaire distribution | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 13 Février 2009 Messages: 8 "J'aime" reçus: 0 bonjour à tous, un ami a une 306 TD 230000kms qui ne démarre plus la panne provient d'une fuite sur la pompe injection, de la plaque ovale derrière la pompe (inaccessible!!! ) et ca coule a flot, à priori, il faut changer le joint derrière cette plaque ma question: peut on démonter la pompe en pigeant la poulie de la pompe pour éviter de refaire la courroie distribution?