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Les premiers à faire les frais des nouvelles méthodes marketing des assureurs généralistes sont les jeunes conducteurs. "Les assureurs développent aujourd'hui des offres particulièrement offensives sur fond d'hyper sélection. Les jeunes, les malussés sont soit refusés soit pris sous certaines conditions de multidétention [souscription de plusieurs contrats, ndlr]", observe Patrick Jacquot. Où vont donc s'assurer les jeunes motards? "En 2011, un quart de nos affaires nouvelles était constitué de jeunes âgés de moins de 25 ans alors que cette tranche d'âge ne représente que 10% de la masse assurable", souligne Patrick Jacquot. "Chacun sait que cette catégorie de conducteurs [les jeunes] est celle qui est la plus rejetée par les assureurs généralistes. Tribune mutuelle des motards annecy. En réalité, les assureurs généralistes qui se sont lancés dans les deux-roues sont aujourd'hui arrivés à un point d'équilibre purement commercial, car il n'ont pas mis en place de gestion spécifique des risques. Or, en deux roues, un accident sur deux, c'est du corporel!
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Le chiffre d'affaires de la Mutuelle des Motards affiche une progression de 3, 8%. Réunie ce lundi en assemblée générale, la société de Montpellier annoncera un CA de 80, 7 M€. Le lancement des assemblées régionales des sociétaires, qui débutent ce lundi 7 mars 2011, est l'occasion de préciser le bilan et les perspectives de la Mutuelle des Motards, dont le siège se situe à Montpellier. En 2010, le chiffre d'affaires a progressé de 3, 8% en un an. La direction explique ces bons résultats par sa stratégie lancée en 2006. Jusqu'en 2005, la Mutuelle des Motards déclinait ses assurances pour les motos et pour les automobilistes. Depuis 2006, elle a préféré se recentrer sur les deux roues à moteurs pour en devenir le spécialiste, comme l'explique son directeur général adjoint, Rémi Guibal: « Nous sommes les seuls à concevoir des produits spécifiques pour les deux roues à moteur et à proposer des contrats d'assurance avec des garanties particulières. Tribune mutuelle des motards email. » Dans le cadre de sa stratégie de développement, la Mutuelle des Motards a entamé une stratégie « multi-canal » en « révolutionnant » (selon elle) son dispositif par une mutualisation des appels téléphoniques depuis 2007.
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Une nouvelle tribune est désormais fermée à la vente: la tribune Moto Journal / Raccordement, ce qui porte à 6 le nombre de tribunes complètes à ce jour. Les autres tribunes complètes sont: Fan Club Valentino Rossi, Honda Racing Fan Club Marc Marquez, Dunlop, Suzuki/La Chapelle et Privilège. Pour réserver une place dans les tribunes encore disponibles, rendez-vous sur Parmi celles-ci, 2 nouveaux spots avec une vue inédite sur la piste La tribune Ouest-France /? S? Bleus située entre la sortie des « S bleus » et l'entrée du virage du raccordement, La tribune Ducati, située en intérieur de la chicane Dunlop. Grand Prix MotoGP de France: tribune Moto Journal / Raccordement complète (Photo DR) Quelles tribunes sont encore disponibles pour le Grand Prix MotoGP de France 2016? Tribune Johann Zarco? 116? : tribune couverte située dans la ligne droite, face aux stands. Parking contrôlé moto, face écran. T15? Mutuelle des motards? 135? La Mutuelle des motards pose la 1e pierre de Mutopia. : tribune couverte située dans la ligne droite, face aux stands.
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"Nous payons le prix fort: on récupère les mauvais risques et on sert de "lessiveuse" aux autres assureurs! ", s'indigne Patrick Jacquot. Une fois passées les années à plus fort risque et plus forte sinistralité, les assurés devenus "de bons risques" sont trop facilement captés par les assureurs généralistes. Or selon Patrick Jacquot, "il n'y a pas sur le marché aujourd'hui, exception faite de notre travail de défricheur, aucune gestion spécifique du risque deux-roues. Cette nouvelle niche d'assurés " rejetée " ou prise sous certaines conditions est bien réelle. L'enjeu pour nous, c'est de s'attaquer à ces risques et de les améliorer. Grand Prix MotoGP de France : tribune Moto Journal / Raccordement complète - Moto-Station. Ces jeunes viennent chez nous, nous ne pouvons pas rester sans rien faire". La Mutuelle des Motards reste plus que jamias attachée à sa position de "référent technique du marché". "Permettre aux jeunes mais aussi à tous les conducteurs de deux-roues de s'assurer dans les meilleures conditions possibles est notre projet collectif et il est toujours aussi vivant 30 ans après notre création", martèle Patrick Jacquot.
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Vingt-sept ans après sa création, la Mutuelle des motards continue d'innover. Elle vient d'identifier un nouveau segment de clients: les adultes urbains conducteurs de cyclomoteurs. Ces deux-roues à petit moteur (50 cm3) pratiques et peu chers, sont 13 millions à rouler en France et « 50% sont conduits par des plus de 18 ans », indique Patrick Jacquot, PDG de la Mutuelle. Et parmi eux, une part importante de femmes « plus sensibles à la qualité des garanties d'assurance et aux questions de protection », ajoute-t-il. La Mutuelle des motards leur a donc concocté un contrat sur-mesure « à prix serré ». Grand Prix de France MotoGP | Mutuelle des Motards. Baptisé « urban'scoot », il comprend les garanties de la Mutuelle (responsabilité civile, garantie casque, garantie corporelle du conducteur) avec des options et un chèque « équipement sécurité » allant jusqu'à 100 euros pour inciter à l'adoption d'une tenue adaptée. Patrick Jacquot estime important que la Mutuelle reste précurseur ce qui lui permet de conserver sa position de « référent technique du marché », et de résister à la concurrence malgré sa taille modeste (77 millions d'euros de chiffre d'affaires et 276.
", ajoute-t-il. Des conséquences sur les tarifs Pour la Mutuelle des Motards qui réalise 85% de son chiffre d'affaires avec l'assurance des deux roues, les effets sont lourds sur la tarification. "Effectivement, cette hyper sélection pratiquée par les assureurs généralistes pèsent sur nos tarifs! Tribune mutuelle des motards en colère. ", reconnaît Patrick Jacquot dans La Lettre de l'Assurance. Car bon nombre de leurs assurés les quittent au bout de deux ans par ce qu'on leur propose un tarif plus bas ailleurs. Or à ce jeu, la Mutuelle est perdante car elle ne pratique pas de prix discount dans la mesure où elle ne propose que des "contrats complets, prévention comprise". Elle parie sur les effets de la formation à la conduite, sur la réduction des risques grâce à un meilleur équipement des motards et une amélioration des comportements. Autant de facteurs qui prennent du temps. La Mutuelle des Motards en veut pas être la "lessiveuse" des mauvais risques Mais la Mutuelle ne veut pas se laisser enfermer dans un rôle qui serait fatal à sa survie.