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Saturday, 13 July 2024

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les mécanos qui m'ont fait la purge m'ont affirmer que la purge a été faite correctement (3 fois) et que le problème devait venir d'ailleurs, que de l'air entrait dans le circuit, mais par ou? l'un des mécano me parle de pompe à eau l'autre de joint de culasse ou culasse je ne sais plus vers qui me tourner. Bulle dans le bocal de liquide de refroidissement g11. merci de m'aider Ticia #15 05-05-2018 12:10:04 pouvez-vous s-il vous plaît me donner les étapes à suivre pour faire cette purge correctement? Ticia #16 05-05-2018 12:12:43 petit rappel c'est une Renault Mégane II 1. 5 dci année 2003

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Ticia #1 04-05-2018 14:15:27 Bonjour, je possède donc une Renault Mégane II 1. 5 DCI qui me pose quelques soucis. Mon liquide de refroidissement disparaît moteur chaud et réapparaît à froid. c'est mon premier véhicule. acheté il y a 3 mois en occasion. le vase d'expansion et le bouchon ont étés changer ainsi que le radiateur moteur et calorstat, 3 purges du circuit également. d'où peut venir ce problème? la voiture démarre au quart de tour na cale pas, le moteur ne monte pas en température, pas de fumée blanche ou bleue, pas de mayonnaise, les durites sont souples pas de fuite. une idée? Il y a des bulles dans le bocal du liquide de refroidissement - Nissan - Primera - - Auto Evasion | Forum Auto. merci pour votre aide Le modèle de la voiture Renault Megane 2 clauseamg #2 04-05-2018 15:44:15 circuit n'est pas assez rempli, une poche d'air doit subsister quelque part. Dan57100 #3 04-05-2018 17:38:49 Citation de clauseamg Ou le calorstat qui reste ouvert en permanence. même s'il est neuf, il peut être défectueux, ou encore autre chose...? @+ electromeca #4 04-05-2018 18:03:27 Ce serait le contraire, que le LDR disparaisse à froid et réapparaisse à chaud, ce serait logique, mais la c'est incompréhensible, car les liquides et l'air se dilatent à chaud (donc plus de volume) et se rétractent à froid (donc moins de volume)!

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Bref tu cherches les ennuis là où il n'y en a pas. A la base ton sujet est foireux: Air dans LDR = (gros) danger pour le moteur, contrairement à ce que tu affirmes dès le début. Tout dépend de la quantité d'air présente dans le circuit, si les bulles sont trop grosses elle peuvent rester sur place oui, c'est pour ça qu'on installe des vis de purge à différents endroits, là où l'air est susceptible de remonter de former des bulles, empêchant le liquide de circuler convenablement. Huile dans bocal de liquide de refroidissement - TouranPassion. Mais je peux prendre pour exemple mes Volvo 740 de 1986 et de 1988, moteur D24 et D24Tic. Il n'y a pas de vis de purge sur ces moteurs, le bocal est plus haut que le reste de moteur. Il suffit juste de remplir le bocal au maxi et de compléter la chute du liquide en laissant tourner le moteur 5 minutes... Il n'y a pas de vis de purge sur ces vieux moteurs et pourtant l'air sort bien du circuit, comment cela se fait-il?

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SAMUEL Date d'inscription: 14/01/2017 Le 12-09-2018 Bonjour à tous j'aime bien ce site Bonne nuit Le 06 Août 2010 6 pages Vidange remplissage purge circuit de refroidissement moteur VIDANGE REMPLISSAGE PURGE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT MOTEUR. Moteur: KFV. IMPERATIF: Respecter les consignes de sécurité. /fr_fr_nemo_vu_2008_page_087_092_vid_rem_circ_ - - JEAN-PIERRE Date d'inscription: 24/04/2019 Le 10-10-2018 Salut Pour moi, c'est l'idéal Merci beaucoup EDEN Date d'inscription: 2/05/2015 Le 01-12-2018 Bonjour Je viens enfin de trouver ce que je cherchais. Bulle dans le bocal de liquide de refroidissement motul. Merci aux administrateurs. Merci Le 31 Janvier 2014 5 pages Remplacement et purge du circuit de refroidissement sur le MaxSym 31 janv. 2014 Complétez le niveau dans le bocal, refermez le bouchon. Purge et complément du liquide de refroidissement. 1. Déposez le cache supérieur refroidissement/remplacement-et-purge-du- - - ALICE Date d'inscription: 18/09/2016 Le 19-04-2018 Salut les amis Comment fait-on pour imprimer? j'aime pas lire sur l'ordi mais comme j'ai un controle sur un livre de 5 pages la semaine prochaine.

Surpression dans circuit refroidissement incompréhensible! | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 26 Août 2011 Messages: 13 "J'aime" reçus: 0 Bonjour, Petit problème sur mon 807 2. Bulle d air liquide de refroidissement - Document PDF. 2 HDI fap de 2004, car perte de LDR par le bouchon, et remplissage tous les 40 km D'abord soupçon de joint de culasse ou culasse hs car ça crachote par le bouchon du vase à chaud, mais juste à certains régime; donc surpression ds le ldr, évident, car le bouchon-soupape fait son boulot. Je l'ai changé par acquis de conscience pour être sûr qu'il ne s'ouvrait pas trop bas. Les tests classiques sont ok: pas de bulles, moteur démarre et tourne très le ldr s'en va! Le concessionnaire/ garagiste local Peugeot a changé une durite qui fuyait (sertissage Conrad, pour les faible peut-être dû à la surpression), ainsi que la boîte à eau qui, soi-disant, était fendue. Donc: tout remis en état, test du gaz ds le ldr négatif (pas de pb de culasse donc), il roule qu'après 30 km le dessus moteur est constellé de crachottis blancs provenant du vase, donc toujours surpression!!