Calculateur 307 1.6 Hdi 110 — Valeur Surchauffe Et Sous Refroidissement

Reprogrammation moteur Peugeot 307 2000 1. 6 HDI 110ch Belgique ShifTech Belgique Avenue des Moissons 26 1360 Perwez +32 10 45 46 51 SUMMER DEALS: Profitez durant tout le mois de juin d'une réduction de -10% sur toutes nos reprogrammations moteur dans votre centre Shiftech Belgique! Fermer Stage 1 Chiffres Puissance Couple Origine: 110ch 240Nm Gain: +26ch +60Nm Reprogrammé: 136ch 300Nm Voici les résultats obtenus après reprogrammation du calculateur moteur. Le débitmètre : Peugeot 307 HDI 1.6 16V 110 ch Diesel - Testez le vous-même !. Nous veillons à ne pas dépasser les tolérances fixées par le constructeur, tant au niveau du moteur que de la boîte de vitesse. Reprogrammation 490€ TTC 441€ TTC (-10%) +0ch +0Nm Le stage 2 est une reprogrammation de la gestion moteur qui tient compte des différentes pièces installées. Dans le cas d'un moteur essence, il s'agit d'un changement de ligne d'échappement / downpipe avec ou sans catalyseur. Un intercooler et ou un filtre à air peuvent venir compléter l'offre. E85 Flex fuel: La préparation E85 flex-fuel permet à votre véhicule de fonctionner grâce à deux types de carburant: le Bio-éthanol, l'essence ou les deux carburants simultanément.

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3 - Connectez le cordon rouge à un autre fil qui doit correspondre au fil qui transmet l'information de débit au calculateur. Celui-ci le plus souvent est rouge ou d'une couleur proche. Pour être certain que c'est ce fils dont il s'agit, votre multimètre doit afficher une valeur proche de 12V ou 5V (les débitmètres d'air sont généralement alimentés par ces tensions). 4 – Identifiez le fil qui transmet l'information du débit. Celui-ci doit indiquer une valeur supérieur à 0V. 5 – Une fois identifié ce dernier, démarrez le moteur. 6 – La tension affichée que vous obtenez une fois le moteur allumé correspond au débit d'air aspiré par le moteur au ralenti. Lorsque vous accélérez le moteur, la tension doit augmenter pendant que le régime moteur augmente. Si celle-ci ne bouge pas, c'est que votre débitmètre massique est hors service. Reprogrammation moteur Peugeot 307 2000 1.6 HDI 110ch Belgique. Si les connecteurs ne rentrent pas dans la prise du débitmètre, utilisez un clou ou autre tige métallique afin de pouvoir effectuer les mesures de votre débitmètre.

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Reference 1 0 281 013 872 Reference 2 96 648 437 80 Fabricant Bosch Vehicule CITROEN PEUGEOT 1. 6 HDI Information EDC16C34 Non Débloqué: Le calculateur est retiré du véhicule d'origine avec les données stockées de l'anti-démarrage de celle-ci. Il est nécessaire de faire intervenir un spécialiste afin de le débloquer avant installation sur nouveau véhicule. La programmation est à faire par vos soins. Débloqué ( immo off): Calculateur déjà reprogrammé et prêt à être installé sur votre véhicule. Clonage: Après que nous ayons reçu votre calculateur moteur (même s'il est hors service, car il contient toujours les paramètres du véhicule) Nous récupérons les données et les transférons sur un second calculateur moteur. Calculateur 307 1.6 hdi 110 combi. Aucune programmation nécéssaire, il suffit de rebrancher le calculateur moteur simplement et le véhicule démarre. Vierge: Le calculateur est livré vierge, sans paramètres ni codes. Une reprogrammation est nécéssaire auprès de votre garagiste. CalculateursMoteurs ne se tient pas responsable d'un mauvais diagnostique fait par votre garagiste.

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6 HDi 16V (110ch) FAP Type: BERLINE Portes: 5 vin: VF33C9HZC######## Type moteur: 9HZ/9H01/DV6TED4 Type boite: BE4 Nous avons détecté une erreur concernant le véhicule donneur renseigné par le vendeur pour cette pièce. Fiche technique Calculateur moteur 1942NZ Information sur le produit Cette Calculateur Peugeot ref: 1942NZ a été contrôlé par un recycleur automobile agrée par le ministère de l'environnement. 307 ph2 1.6hdi 110 régulateur | Forum Peugeot. Chaque Calculateur Peugeot ref: 1942NZ vendue sur bénéficie d'une garantie de 6 mois au minimum. Livraison possible en 48h. Attention: il existe de nombreuses références de Calculateur pour ce modèle de véhicule, n'hésitez pas à demander conseil auprès de nos conseillers pour trouver la bonne référence compatible avec votre voiture Caractéristiques de la pièce OEM: 1942NZ Réf. Reparcar: 16-13210501125278 Toutes les offres état correct Remise Pro:: sur le HT Garantie ${ sellableProduct. warranty} mois (Livraison:) Plus de détails sur cette pièce Pièce d'occasion en parfait état de marche pouvant comporter des défauts esthétiques liés à la vie du produit Vin: ######## Reparcar vous sélectionne les meilleures offres en fonction de l'état des pièces Pièce d'occasion en parfait état de marche dont le kilométrage du véhicule donneur est de Pièce d'occasion en parfait état de marche sans défauts esthétiques majeurs Pièce dont les éléments qui étaient usés ont été remplacés.

6 hdi 110 Page 1 sur 1 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Diagnostic automobile:: Diagnostic peugeot / citroen:: lexia / pps: lecture défaut et diag Sauter vers:

Il y a en tout 224 utilisateurs en ligne:: 1 Enregistré, 1 Invisible et 222 Invités:: 3 Moteurs de recherche Franck41 Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 568 le Mer 5 Juin 2019 - 0:20 Le Deal du moment: Cartes Pokémon – coffret ETB Astres... Voir le deal Diagnostic automobile:: Diagnostic peugeot / citroen:: lexia / pps: lecture défaut et diag 3 participants Auteur Message Invité Invité Sujet: 307 1. 6 hdi 110 Sam 25 Juin 2011 - 9:12 Bonjour à tous, Après avoir passé la 307 d'un ami au pps, voila ce que m'affiche le calculateur moteur, les P codes sont dans le titre: - Défaut permanent: Circuit relais pré-postchauffage. Relais commandé et bougies non alimentées - Défaut permanent: Système d'additivation. Calculateur 307 1.6 hdi 110 substrates an aes. Valeur reçue par le réseau CAN incorrect - Défaut permanent distant: Multiplexage Défaut sur réseau VAN C'est une 307 de 2006. J'ai également une erreur au niveau du bsi: Absence de communication avec le calculateur d'additif carburant ( ADDGO) Si avec ces infos vous pouvez me donner un début de piste, je suis preneur.

Le terme sous- refroidissement désigne un liquide existant à une température inférieure à son point d'ébullition normal. Par exemple, l'eau bout normalement à 100 ° C (à la pression atmosphérique); à la température ambiante de 20 ° C, l'eau est appelée «sous-refroidie». Froid19-Montage 1-Relever des valeurs de surchauffe et de sous refroidissement sur le circuit frigo - YouTube. De manière analogue, le sous-refroidissement est également défini en génie nucléaire, mais dans un autre but. Par exemple, la température dans le pressuriseur peut être maintenue à 350 ° C (662 ° F), ce qui donne une marge de sous-refroidissement (la différence entre la température du pressuriseur et la température la plus élevée dans le cœur du réacteur) de 30 ° C. La marge de sous-refroidissement est un paramètre de sécurité très important des REP, car l'ébullition dans le cœur du réacteur doit être exclue. Qualité de vapeur – Fraction de sécheresse Comme on peut le voir sur le diagramme de phase de l'eau, dans les régions à deux phases (par exemple à la frontière des phases vapeur / liquide), la spécification de la température seule définira la pression et la pression spécifie la température.

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Nota: Quand on effectue une charge en hiver (condenseur air) afin de vérifier que la charge sera correcte pour l'été on peut positionner un carton à l'aspiration du condenseur afin de faire monter la haute pression. Tout en vérifiant la montée de la HP (doit être en dessous de la coupure HP) on peut surveiller le voyant liquide qui doit normalement buller légèrement, l'intensité du compresseur doit monter tout en restant en deçà de l'intensité nominale. Si le voyant bulle de façon importante c'est qu'il manque du fluide, à l'inverse si le voyant ne bulle pas et que l'intensité excède l'intensité nominale c'est qu'il y a peut être trop de fluide dans l'installation. Valeur surchauffe et sous refroidissement sur. Vous n'avez pas les droits pour poster un commentaire.

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Et si, chez le client voisin, vous avez ( par exemple) de la viande emballe sous-vide, jouer sur cette surchauffe pourra s'avèrer inutile! En gros, vous n'êtes pas là pour répèter des valeurs à l'infini, mais avoir à l'esprit que vous pouvez adapter votre travail en fonction de ce qu'on vous demande. Trop d'humidité => la viande va vite devenir poisseuse.... trop peu d'humidité => votre morceau de viande fraîche ( non emballée) va vite avoir un aspect noirâtre et se rapprocher de la dureté d'un morceau de semelle. Dans ce deuxième cas, lors de votre reprise de contact avec le client, je ne saurais trop vous conseiller de vous attendre à devoir supporter ses humeurs ( car vous allez vous faire souffler dans les bronches)!! Le gars sera de très mauvais poil car il aura dû mettre à la benne de la viande devenue invendable!! Après ca, tu as les chambres avec une KVP... et celles qui n'en ont pas! Une autre façon d'arriver à tes fins. Le site des frigoristes. Bref, on s'adapte... et on adapte nos valeurs, en fonction du matériel ET du but à obtenir.

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dmarco 5936 Modérateur Posté: 04-02-2015 01:26 Bonsoir tilmid, Il y a un dicton qui dit " Avec des "si"... onmettrait Paris en bouteille "!! Vous semblez oublier que les valeurs SC et SR peuvent très bien n'être QUE des valeurs théoriques!! Certes, lors de nos études on nous apprend que la surchauffe et le sous-refroidissement ont chacunes leur valeur respective, mais vous semblez ignorer que chaque installation peut être un cas particulier!! Prenons le cas de deux CF, placées dans des conditions semblables, même taille de chambre, même temprature extérieure, toutes deux dévolues au même usage. En effet, selon les besoins sur le terrain, l'utilisation principale qui est faite de cette chambre froide, pour ce premier cas " entreposage de viandes en vrac"... vous serez ( peut-être) amené à faire bouger votre surchauffe, selon que vous ayiez besoin de plus ( ou moins) d'humidité dans cette chambre froide! Valeur surchauffe et sous refroidissement air eau huile. Charge à vous de faire en sorte d'entretenir l'humidité ambiante pour ne pas désècher la viande, au risque d'avoir le boucher à dos car en perdant de l'humidité la viande perd du poids ( et donc le boucher perd du capital).

La vapeur surchauffée est une vapeur à une température supérieure à son point d'ébullition à la pression absolue. Les propriétés de la vapeur sèche sont présentées dans des tableaux de vapeur. Génie thermique Vapeur surchauffée Diagramme de phase de l'eau. Source: CC BY-SA Comme le montre le diagramme de phase de l'eau, dans les régions à deux phases (par exemple, à la limite des phases vapeur / liquide), la spécification de la température seule déterminera la pression et la spécification de la pression définira la température. La courbe de vapeur de saturation est la courbe séparant l'état diphasique de l'état de vapeur surchauffée dans le diagramme Ts. La courbe liquide saturé est la courbe séparant l'état liquide sous-refroidi et l'état biphasé dans le diagramme Ts. Qu'est-ce qu'un liquide saturé et sous-refroidi - Définition. Si une vapeur existe entièrement sous forme de vapeur à la température de saturation, on l'appelle vapeur saturée ou vapeur saturée ou vapeur sèche. La vapeur sèche saturée est caractérisée par la qualité de la vapeur, qui est égale à l'unité.