Catalyseur 200 Cellules — Cabine De Tracteur Agricole

Les catalyseurs sont un élément essentiel dans la composition d'un échappement et ils sont devenus incontournables dans la génération actuelle de moteurs. Ils assurent principalement l'épuration des gaz contaminés et leur transformation en gaz respectueux de l'environnement. En fonction de l'application et de la qualité, nous pouvons subdiviser ces catalyseurs dans les catégories suivantes: Twisters Catalyseur sport non homologué, convient particulièrement pour les moteurs turbodiesel pour lesquels la contre-pression doit être minimale. De par sa forme unique à l'intérieur, il fait en sorte que les gaz aient un « écoulement droit ». Catalyseurs sport Skytune Ce catalyseur sport est d'une qualité très robuste et il se compose d'un alliage acier/inox avec un revêtement spécial. Allant de 100 à 200 cellules, ce qui donne un meilleur écoulement et moins de contre-pression Muni d'un label CE Catalyseurs sport HJS HJS est un constructeur de catalyseurs sport connu pour sa qualité sublime. La configuration du système de cellules unique est brevetée et donne d'excellents résultats.

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Prix réduit! Agrandir l'image Imprimer Référence SSXMTK005 État: Neuf En savoir plus Avis (0) Catalyseur sport 200 cellules pour tube 63, 5mm Caractéristiques: Non Homologuée CE Diamètre tube:63, 5mm Nombre de cellules: 200 Fondé en 1983 par un véritable passionné de voitures de sport, Milltek est devenue un acteur majeur dans le domaine de l'échappement performance. Avec son siège social situé au Royaume-Uni mais aussi un centre de développement et de test dans l'emblématique ville Nürburgring, en Allemagne. Milltek produit leurs gammes d'échappements inox en interne en utilisant des équipements de pointe, tels que les dernières cintreuses de tubes à mandrins CNC électriques et les scanners laser 3D Faro. La marque Milltek s'est associée à des équipes d'ingénieurs et de production les plus expérimentées. Ces experts permettent à Milltek de continuer à être les premiers à proposer des lignes d'échappement inox d'une telle qualitée et performance. Depuis plus de 30 ans, Milltek conçoit et produit des lignes d'échappement en inox de haute qualité en Angleterre, leurs procédés de fabrication offre une sonorité rauque et sportive spécifique à Milltek.

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Accueil super sympa 2h pour la modif Et reparti par l'autoroute. Assez étonné sur l'autoroute car pas de grand ecart a 130 ou a 90 (j'avais pris le sonometre) Par contre genial au demarrage et lors des accélérations. Ca coute une misere par rapport au scart. Et ca correspond parfaitement a mes envies Ca fait un beau bruit qd on en a envie Rapport qualite prix extra. Ca fait 1500km et tjrs content. En plus en belgique y'a chocolats et bieres.... Un argument de plus:) Re: Avis sur Carnewal Sport Cats 200 cellules par Phil2 Jeu 21 Fév 2019 - 14:07 Carnewal c'est Mr Carnewal Il est belge de belgique Et il fait de bon produit. On trouve des gens qui font pareil mais c'est comme le nutella... y en a qu'1 Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

Avec mon pot Dansk inox, j'arrivais encore à passer le test. Sinon pour les différences, "by-pass" vs cata 200. Le "by-pass", celui avec les tubulures pour "by-passer" les sorties, ne servira qu'à faire du bruit. Tandis que les cata 200, apporteront un réelle gain. #8 Posté 26 March 2016 - 03:00 PM Merci Pascal pour ta réponse, donc si je comprends bien, le by-pass = uniquement pour faire du bruit et le cata 200 apportera bruit et qu'entends-tu par "réel gain"? Puissance.... Quels sont les fournisseurs pour les cata 200, avez vous des retours? J'ai vu que Cargraphic en proposait merci #9 Posté 26 March 2016 - 06:12 PM Il veut dire que les catas 200 apportent un léger gain au niveau du couple et quelques poneys quoi que et un peu plus de Db.!! Attention toutefois au CT!!!! des fois ça passe d'autres non. par contre, j'ai lu mais il faut vérifier, que les catas 200 se dégradent plus vite que ceux d'origine. #10 Posté 26 March 2016 - 06:56 PM Merci pour le retour. Pour les By-pass, j'ai cru entendre qu'il n'y a pas de problème pour les sondes lambda sur le 2, 5l, pas de a contrario des 2, 7l et 3, 2l.

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