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Notre Triumph TR6 À la fin des années 60, Triumph est confortablement installé comme leader des petits roadsters sportifs. Mais la marque anglaise sent le vent tourner et voit apparaître une nouvelle génération de voitures sportives: ces autos se nomment Porsche 914, Opel GT et Ford Capri. Triumph cherche donc à prendre le tournant esthétique imposé par ces nouvelles références et s'adresse à un ami de longue date: Giovanni Michelotti, dessinateur de nombreuses lignes de Triumph telles que la TR4, la Herald, la Spitfire ou encore la GT6. Malheureusement, surchargé de travail, l'Italien doit refuser l'offre. Alors mis dans l'embarras, Triumph se met en quête d'un génie du design qui lui donnera son nouveau best-seller. Le carrossier allemand Karmann est alors sollicité pour dessiner cette auto qui se veut remplacer la TR5, alors que cette dernière est au sommet de son art. Mais attention, pas question de partir d'une feuille blanche et de laisser une totale liberté aux designers. Triumph souhaite que Karmann touche uniquement aux faces avant et arrière de l'auto.

Les modèles injection sont souvent les plus prisées, à tort ou à raison. La cote de la Triumph TR6 s'étire de moins de 10. 000 euros pour un modèle fatigué (mais roulant) à restaurer jusqu'à 35. 000 euros pour un modèle entièrement restauré. Les 20-25. 000 euros de différence représentent ni plus ni moins que les sommes nécessaires à une belle restauration … à chacun de voir quel type de produit il recherche. Notre choix Pour une fois, nous opterons pour une voiture sans prétention, destinée à servir de « daily driver » pour les beaux jours. Ce modèle à carbus est qualifié de « good driver » par son vendeur, c'est à dire qu'elle roule bien. Vendue 9. 000 euros, on lui consacrera quelques centaines d'euros pour la fiabiliser (freins, allumage, carbus et amortisseurs) et pour polisher sa peinture afin de pouvoir passer le reste de l'été cheveux vent!

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Elle a une belle peinture British Racing Green qui contraste très joliment avec tous les accessoires chromés. Ce classique est équipé des jantes d'origine TR6 qui correspondent au look robuste de la Triumph. L'intérieur a une sellerie noire et un volant, un tableau de bord et un levier de vitesses en bois. Pour terminer, une capote de couleur beige a été choisie pour que vous puissiez profiter de la randonnée même par temps incertain. Envie d'acheter une Triumph TR6 restaurée? Êtes-vous à la recherche d'une Triumph TR6 entièrement restaurée avec un historique d'entretien complet? Alors laissez vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou appelez-nous directement au +31 416 751 393. Nos vendeurs se feront un plaisir de répondre à toutes vos questions ou même de réaliser une vidéo de boutique personnelle pour vous. Livraison possible. Echange, achat et médiation possible. Pour nos clients français CG et CT possible. Pour nos clients Belges livraison en plaque Oldtimer possible.

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- (Boîte) Essence - (l/100 km) - (g/km) Particuliers, NL-3882KA Putten Souhaitez-vous être automatiquement informé si de nouveaux véhicules correspondent à votre recherche? 1 TVA déductible 2 Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse:. 3 Prix du concessionnaire 4 Liste basée sur les informations fournies par le constructeur. 5 Prix public final incluant tous les frais et taxes. ;

Les couper en morceaux. Mettre la graisse dans une poêle et mettre à chauffer sans atteindre le point de fumée. Mettre les pommes de terre dans la poêle, saisir à feu vif tout en faisant sauter de temps en temps les morceaux de pdt. Pendant ce temps émincer l'oignon en lanières de 4 mm environ et ciseler le persil. Réserver. A l'apparition de la caramélisation des pdt, ajouter l'oignon émincé. Continuer la cuisson pendant 5 mn en remuant de temps en temps. Pomme de terre graisse de foie gras confits. An fin de cuisson, ajouter le sel, le poivre et le persil. Remuer. Servir cet accompagnement avec la viande de votre choix (un effiloché de porc à la bière noire Guinness par exemple, la recette ici >>>)... ou en faire tout simplement votre plat principal. Astuces Saler à la fin de cuisson pour garder la forme des morceaux de pommes de terre (trop tôt risque de les décomposer en purée). Poivrer à la fin de cuisson pour ne pas brûler le poivre. Une portion (env. 360 g): Calories 285 kcal Protéines 3, 6 g Glucides 46, 3 g Lipides 3, 6 g Publié par Ça a l'air bon!

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Faites cuire durant 1 heure environ et servez avec une salade. Note de l'auteur: « » C'est terminé! Qu'en avez-vous pensé? Millefeuille pommes de terre et foie gras

Répartissez-la dans les assiettes et arrosez-la d'un filet d'huile d'olive et de vinaigre. 6. Déposez sur chaque assiette un ou deux galettes et une tranche de foie gras. Servez. Crédit photo: Sucré Salé