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Monday, 15 July 2024

GAGNE JUSQU'À 5 DEGRÉS SUR LA TEMPÉRATURE DE TON MOTEUR RADIATOR LIQUID garantit un refroidissement optimal de ton moteur et une protection de l'ensemble du circuit de refroidissement (durites, pompe à eau, carter aluminium et magnésium, radiateur) en éliminant les dépôts, grâce à son action anti-corrosion et anti-oxydation. Terminé le ventilateur qui se déclenche! Redonne de la fraîcheur à ton moteur, même en plein été avec le bitume qui fume! UNE COULEUR BLEUE POUR UN DOSAGE FACILE La manipulation est super facile et le dosage précis grâce à son bec verseur. Sa couleur bleue, bien visible dans le radiateur, est pratique pour faire les niveaux. COMMENT REMPLACER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT? Tu ne sais pas comment faire le niveau de liquide de refroidissement de ta moto? Le voyant de température est allumé et tu te demandes ce que ça signifie? Tu souhaites faire la vidange de ton liquide de refroidissement mais tu ne sais pas comment t'y prendre? On t'explique tout en vidéo! Pour en savoir plus et connaître tous nos trucs et astuces, découvre notre article tuto détaillé TESTÉ ET APPROUVÉ PAR L'ÉQUIPE HIGH SIDE IPONE s'est rapproché du duo mythique Franck et Bader pour leur proposer les meilleurs produits pour la réalisation de leurs tutos mécas toujours plus déjantés.

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Grâce au flotteur gradué du densimètre vous pourrez visualiser la température à laquelle le liquide résiste. Si vous avez besoin de remplacer votre antigel vous avez le choix soit d'acheter un bidon de liquide de refroidissement de bonne qualité. Contrôlez les propriétés de ce liquide de refroidissement qui doivent être clairement indiquées sur le bidon. Vous pouvez aussi fabriquer vous même votre liquide de refroidissement en mélangeant de l'antigel à part égale avec de l'eau déminéralisée. Un dernier conseil si vous ouvrez vous même votre bouchon de radiateur pour rajouter du liquide de refroidissement ne le faites jamais à chaud attendez le refroidissement de votre moto. Si vous ne respectez pas cette règle de prudence vous risquez de graves brûlures, brûlures qui pourraient être causées par le liquide sous pression. Pour votre moto: huile moteur moto ou huile moteur auto Constatant que l'huile moteur moto est considérablement plus onéreuse que l'huile moteur auto et ce jusqu'a 5 fois plus, on peut se poser la question de savoir si l'usage de l'huile moteur auto fait courir un risque à la mécanique de sa moto.

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Désormais cette dernière est même plus sévère que la Jaso FD S. A. E (Society Automotive Engineers) définit le grade de viscosité d'un lubrifiant. Pour les moteurs 2 temps JASO- FA: pouvoir détergent, couple initial, la fumée d'échappement et le blocage du système d'échappement. (Entrée de gamme huile 2 T) JASO -FB: Lubrification accrue, couple initial accrue, pouvoir détergent, fumée d'échappement et antiblocage du système d'échappement. (Meilleur que JASO FA) JASO- FC: Même que JASO FB cependant pouvoir détergent beaucoup plus élevé, moins de fumée d'échappement que FB. JASO- FD: La norme optimale de JASO Depuis le fin des années 90 il est devenu clair que les caractéristiques JASO ne pouvaient pas satisfaire les exigences des moteurs européens modernes à 2T. Les normes ISO énumérées ci-dessous ont été mis au point pour combler cette lacune. Leur base est la norme JASO mais le temps des tests d'usine est supérieur aux temps utilisés par JASO. Les tests durent 3 heures de plus et la propreté des pistons est évaluée à la fin de la procédure.

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