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Thursday, 4 July 2024

Bonjour Bonsoir, Je viens à vous car j'ai un soucis sur ma belle Golf 6 TDi 140 chevaux FAP, elle éjecte de la fumée blanche lors des accélérations, quand on appuis sur le champignon celle*ci se mets fumée bien bien bien Blanc, parfois à l'arrêt, je sens une odeur de pollution derrière la voiture quand celle-ci est à l'arrêt, c'est normal vous me direz, bien évidemment, c'est un diésel, ce pendant je ne sens pas cette odeur sur ma Passat de 2005 avec plus de 290 000 Km, ou la Mégane de mon cher père de 1993 avec plus de 300 000 Km. Pourtant la Golf est très bien entretenue, la vidange moteur ainsi que la boite DSG et la distribution ont été effectués avant l'achat courant mois de septembre. Les premiers symptômes sont apparus quelques semaines après l'achat, j'ai contacté l'ancien propriétaire et celui-ci m'assure qu'elle n'a jamais eu de soucis, il mettait le gasoil chez BP et moi sur Toulouse je suis souvent chez Total. Belle fumée blanche aux accélération (Golf6 140Chv Fap) | VAG-Technique.fr. Je n'ai pas du tout de perte de puissance, aucun bruit, absolument rien du tout, aucun voyant, juste cette fumée quand j'accélère, parfois quand le véhicule est a l'arrêt moteur allumé, le régime monte à 1000 tour/Minute J'ai récemment fait changé un injecteur chez un garagiste, la fumée a disparu durant quelques jours puis elle est revenue, sincèrement je ne fais pas trop confiance aux mécano, c'est bête de dire cela vous me direz, mais moi je connais pas du tout manuel et je ne connais absolument rien en mécanique.

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___________________________________________ Xavier Volkswagen Bora break sport TDI 130 am01 160000kms Renault Twingo Pack Clim 1. 2 am99 91000kms Yamaha FZ6N am05 10000kms Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Je me suis dit que ça venait du fait que le moteur n'avait pas tourné depuis longtemps ou que c'était du au saletés. J'ai laissé tourné la voiture 30 minutes. Mais la fumée épaisse était toujours présente. J'ai arrêté le moteur. 2h après j'ai voulu allé faire un tour, a la première montée, la voiture a broutee, j'ai senti qu'elle n'avait pas de puissance! J'ai voulu montée dans les tours (au delà de 2500tr/min). Et elle a calée. Fumée blanche passat tdi 140 tdi ori stage. Depuis impossible de la redémarrer... Est ce que quelqu'un aurait une idée de la source du problème? Merci de votre aide et bonne journée! Quentin #2 Bonjour à tous, Pour info, j'ai vidangé l'huile pour voir si il n'y avait pas de choses suspectes dans l'huile... et j'ai trouvé pas mal de limaille de métal! :-( Je pense le moteur est mort... Vous devez être enregistré pour pouvoir accèder à cette image Qu'est ce que vous en pensez? Bonne journée #3 Bonjour, effectivement la limaille dans l'huile n'est pas un bon signe #4 Tout à fait d accord!,, Les membres ne voient pas cette publicité.

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Moi, le niveau est bon: pas au-dessus du max. De toute façon, ça fumerait bleu? Bonjour regardé le débimetre de ta voiture? Salut, est-ce que quand tu tire assez longtemps dans les tours, ta voiture met le circuit d'eau sous trop grande pression? Car moi ca me le fait, et c'est un joint de culasse ou une culasse, la compression se barre dans le LDR.. bon courage.. Je pense tout de meme a la condensation, quand a l'odeur, ca provient du cata.... Salut j'ai déjà vue ce phénomé sur un camion de poubelle à injecteur pompe. C'était un injecteur pompe HS et le gazole à cette pression il fait une fummée blanche. Ton ami mets du gazole en station ou en super marcher? Problème turbo TDI 140 audi A4 2005=vanne egr - Auto titre. Elle à combien de kilométres? Est-ce qu'il à passer à la valise? Car si c'est un IP défaillant il y à de trés grande chance que la valise te le dise. bonjours a tous je viens sur ce forum, pour les mêmes raisons que le mr qui a des problèmes de fumer blanche après quelques minutes de démarrage, sur passat tdi 130 la mienne a 240ml kms;et qui disparaisse, après avoir rouler avez vous trouvez la source du problème?

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Salut et bonne année! Petites news par rapport à mon soucis de consommation de LDR. Au final le fait de shunter le radiateur EGR n'a rien changé.... Du coup après mûre réflexion, j'ai testé le fameux produit magique "Holts Wondarweld/Soudure bloc moteur"! Après maintes et maintes lectures sur différents forums, certains avaient du faire 2 traitements, du coup j'ai pris un flacon de 500ml pour assurer. Fumé - Volkswagen - Passat - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Acheté 32€ sur, livré 3 jours plus tard.!!! Attention ne pas faire ça si les T° sont négatives!!! Dans la notice, ils parlent de fuites internes et externes avec pour chacune des méthodes un mode opératoire différent. Petit récap' de "ma méthode": 1 - Moteur froid! Vider complètement le circuit de refroidissement (durite basse du radiateur côté passager et durite haute côté conducteur) 2 - Plusieurs rinçages à l'eau claire (directement dans le vase d'expansion et dans le radiateur) afin de chasser un max de LDR car il est pas trop pote avec le produit. Prévoir tuyau d'arrosage ou gros bidon.

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