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Il est vrai que cette hausse marque la fin d'un cycle de forte croissance de plusieurs années (+8, 4% en 2019), mais c'est une véritable prouesse au vu la conjoncture économique ", fait savoir Othman Khalil El Alamy, président par intérim de l'Autorité de contrôle des assurances et de la prévoyance sociale (ACAPS). Outre les séquelles de la propagation du virus, l'amendement du livre IV du Code des assurances relatif à la présentation des opérations d'assurance se trouve également, parmi les grands chantiers auxquels l'Autorité devra s'atteler dans un futur proche. Othman Khalil El Alamy déclare que cette révision permettra de mettre en place un cadre réglementaire plus adapté à l'évolution de la distribution des produits d'assurances et de l'avènement des nouvelles technologies. Il s'agira aussi, toujours selon la même source, de corriger un certain nombre d'insuffisances qui sont apparues, au fil des ans, avec la mise en œuvre effective du code des assurances. " Nous continuerons à militer pour rendre certaines couvertures obligatoires, à un moment ou la TRC et la RC décennale tardent à démarrer et qu'une réflexion sur la généralisation des maladies professionnelles est ouverte par les pouvoirs publics ", dit Mohamed Hassan Bensalah, président de la Fédération marocaine des sociétés d'assurances et de réassurance (FMSAR).
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LE MATIN 10 novembre 2021 à 12:10 Othman Khalil El Alamy, président de l'Autorité de Contrôle des Assurances et de la Prévoyance Sociale (ACAPS). L'Autorité de Contrôle des Assurances et de la Prévoyance Sociale (ACAPS) annonce le lancement prochain d'un premier projet relatif à l'apurement des créances dues sur les intermédiaires et d'un autre chantier qui a pour objectif de trouver des solutions permettant d'éviter cette problématique de créance, ou du moins en réduire l'ampleur, pour l'avenir. Optimiste sur la situation du secteur, le président par intérim de l'ACAPS, Othman Khalil El Alamy, dit « constater avec satisfaction que le secteur des assurances a plutôt bien surmonté la crise ». Il a indiqué, dans son discours en ouverture des travaux de la 5ème édition de la rencontre annuelle des agents et courtiers d'assurance, qu'au terme de l'année 2020, le secteur a enregistré une croissance « appréciable » de 1, 9% avec un volume des primes de 45. 7 milliards de dirhams. « Il est vrai que cette hausse marque la fin d'un cycle de forte croissance de plusieurs années (+8, 4% en 2019), mais c'est une véritable prouesse au vu la conjoncture économique », note-t-il.
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La digitalisation Du secteur des assurances et son impact sur les agents et les courtiers a été discutée à l'occasion de la 5ème édition de la rencontre annuelle des agents et courtiers d'assurance organisée la FNACAM. Voici ce qu'en pensent quelques experts. La question de la dématérialisation de plusieurs services a été beaucoup posée avec le déclenchement de la crise du Covid-19. Le secteur des assurances est, lui aussi, concerné par cette problématique. La digitalisation était en marche, mais elle due être accélérer avec la crise sanitaire. La 5ème édition de la rencontre annuelle des agents et courtiers d'assurance organisée par la Fédération des agents et courtiers d'assurance au Maroc (FNACAM) a consacré tout un panel pour le sujet de la digitalisation et les risques induits pour les intermédiaires d'assurances. Prenant part à ce panel, Noura Belkhayat, Présidente du groupement Agents au sein de de la FNACAM, revient sur comment la crise du Covid-19 a été vécue dans le secteur de assurances par les agents et les intermédiaires d'un point de vu de la digitalisation et de la dématérialisation des services: « nous avons dû, avec l'urgence sanitaire, nous réorganiser que ça soit en terme de travail ou que ça soit en termes de service vis-à-vis du client.
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F. : Ressentez-vous une reprise de l'activité en 2021 chez les membres de la FNACAM? F. : L'activité d'assurance est un baromètre de l'activité économique de notre pays. La reprise ressentie par notre sect eur est liée à l'activité économique nationale et à celle des secteurs qui sont assurés par l'intermédiaire. Ceux qui assurent plus particulièrement le secteur hôtelier, ou de l'évènementiel, sont encore en forte difficulté. La FNACAM reste à l'écoute de ses membres pour justement les accompagner dans cette période de crise. F. : Quelles sont les mesures d'accompagnement nécessaires pour soutenir votre secteur et l'aider à sortir définitivement de la crise qui a démarré bien avant la pandémie?
17/12/2021 Finance L'Autorité de Contrôle des Assurances et de la Prévoyance Sociale ( ACAPS) a remis des certificats à 60 intermédiaires d' assurance dont elle a validé les cursus de formation en e-learning «E-Wassit Taamine». Un programme qui vise à renforcer les compétences dans le secteur des assurances. C'est l' ACAPS qui le fait savoir sur son site Web. «Un total de 64 intermédiaires d' assurance ont validé leur cursus de formation en e-learning E-Wassit Taamine, à la date du 2 décembre 2021, dont 60 ont récemment reçu leurs certificats» lors d'une cérémonie organisée par l' ACAPS », peut-on y lire. Le programme de formation en question, lancé le 25 janvier 2021 par l'ACAPS en partenariat avec l'Université Internationale de Rabat (UIR), est composé de six modules qui, explique l'Autorité de contrôle, visent à renforcer les compétences des intermédiaires. Il s'agit de l'environnement et la réglementation, l'intermédiation, l' assurance de choses, l' assurance de responsabilité, l' assurance de personnes et l'assurance Takaful.
Le grade à froid peut être compris entre 0 et 90. Mais les graduations habituelles sont 0/5/7, 5/10/12/15/20/25/30/70/75/80/85 et 90. Si ce nombre est bas, le démarrage à froid du moteur est plus facile. Le grade à chaud est compris entre 0 et 140. Plus il est élevé, plus le moteur va supporter des températures élevées. Concernant l'entretien de votre véhicule, le choix de l'huile moteur est primordial. 0W30 C2 lubrifiant synthétique homologué Peugeot Citroën PSA B71 2312. Pour faire le bon choix, relisez le manuel constructeur de votre véhicule, contactez votre concessionnaire ou un garagiste professionnel. Toute erreur peut avoir des répercussions catastrophiques sur l'état du moteur. Notre sélection d'huile moteur 0w30 Les plus grands fabricants d'huile moteur sont présents dans notre boutique en ligne: Shell, Elf, Total, Petronas, Repsol, Yacco, Motul, Castrol, Fuchs, Eni,... Vous trouverez un large choix de produits huile moteur 0w30 pour l'entretien de vos véhicules. Elle peut être employée pour l'entretien des moteurs essence ou diesel. L'huile moteur 0w30 est prévue pour le fonctionnement des véhicules équipés de filtres à particules.
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A noté que pour un simple appoint entre 2 vidange (qui ne doit pas dépasser 1L), il suffit que l'huile réponde à la norme ACEA C2 (norme des constructeurs européens sur laquelle la norme PSA se base). Sinon, elle se trouve dans les station Total. Mais le PureTech ne devrait pas consommer d'huile 18 Mars 2014 942 [fixed]ACEA C2 & PSA B71 2312[/fixed] effectivement, c'est uniquement ces normes là qu'il faut respecter.... du moment que tu respectes cela, la marque n'est pas importante, va au moins cher (y compris les huiles de supermarché ou centre auto).... Merci pour vos réponses. J'ai bien cherché avec le bon véhicule et les sites Norauto et Feu Vert ne sont pas à la hauteur. Norauto vend bien la Total ( en bidon de 5 litres) mais ne la donne pas compatible avec la 2008 ( aucun produit huile moteur actuellement disponible pour votre véhicule sur). Huile Moteur : Peugeot 308 2L HDI 150 ch Diesel - Quelle huile moteur choisir ? 0w40 , 0w30, 5W30, 5W40, 10W40, 15W40. Feu Vert vend bien la Total en bidon de 1 l mais précise qu'elle est incompatible avec la 2008! Comprenne qui pourra... ne te bloque pas spécialement sur la marque TOTAL... tu trouveras aussi ton bonheur ailleurs, à un tarif bien moins élevé pour au final la même chose.
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C'est en restant fidèle à son histoire et à ses valeurs que HAFA s'est positionné au fil des décennies comme un acteur français majeur et reconnu dans son domaine: l'expertise du lubrifiant, au service de la machine. Aujourd'hui les équipes HAFA reprennent le flambeau de cet esprit pionnier. Leur mot d'ordre: se ré-inventer, se dépasser, oser… dans une seule perspective: répondre au mieux à votre besoin, quel que soit votre domaine technique. Ils ne savent pas que c'est impossible. Huile moteur | PSA 0W30. Alors ils le font. Pour vous. Fiche technique Garantie 1 an voir CGV Type d'huile Synthétique Contenance 5L Nombre de pièces 1 Avis 30 autres produits dans la même catégorie:
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Seules les normes comptent.
Plus votre voiture est âgée et possède un fort kilométrage et plus vous devrez faire un entretien périodique rapproché. Voici 3 possibilités de planification d'entretien: Classe A: Tous les véhicules datant d'avant 1994 pour un moteur essence et 1995 pour un moteur diesel, doivent faire une vidange tous les 7 500 km. Classe B: Tous les véhicules compris entre 1994 et 1998 pour un moteur essence et 1999 pour un moteur diesel, doivent faire une vidange tous les 10 000 km. Classe C: Tous les véhicules, essence ou diesel, depuis 1999 doivent faire une vidange en général tous les 15000 km. Huile 0w30 peugeot.fr. Le voyant d'alerte: A chaque démarrage de votre moteur, l'ensemble des voyants s'allument. C'est normal. Mais si ce voyant reste allumé en permanence, il faut immobiliser votre voiture immédiatement et contrôler le niveau d'huile moteur. Si vous constatez que le voyant reste allumé après l'ajout d'huile, coupez le moteur et appelez un professionnel. Vous risquez de casser votre moteur car la pompe à huile est défectueuse.