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Designer: Matteo Nerroni- Cindarella Paris Le fauteuil le plus tendance du moment Légèreté, lignes douces, courbes généreuses. Un peu plus féminin avec sa virgule en haut du dossier. Iconique fauteuil Emma Sa couleur peut lui donner des tons très années 60 comme un nordique en blanc compact. Plexi révèle votre espace. Spécifications techniques Plexi en transparent, gris fumé, gris anthracite, noir ou blanc. Tissu à choisir parmi la gamme de revêtements du Catalogue CINDARELLA. Dimensions (larg. x prof. x haut. Résultats de recherche pour Fauteuil Transparent - Twenga. en cm): 60 x 69 x 91 Nos autres fauteuils de coiffure Watson Gabrielle Mademoiselle Nude A Mademoiselle Ganse B Mademoiselle Boutons C Philosophy Tal Aubade Manon Cocoon Extenso Cubic Senso Soft Forest Sculpt Anais James Solis
Le confort du coiffeur: Le coiffeur doit pouvoir travailler sans faire trop d'effort.
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Il s'appel AE6C "Allumage électronique à 6 composants". Tiger 1071 Nombre de messages: 729 Age: 41 Ville: TOURCOING Date d'inscription: 24/11/2009 Sujet: Re: allumage electronique pour anciennes à 10 € home-made Mer 21 Avr 2010 - 21:30 c'est tout con, en gros il utilise un transistor comme relai pour éviter de faire passer le la puissance sur les contacts des vis platinées. Pas con... Kit allumage électronique universel. valant1 1098 Nombre de messages: 1081 Age: 22 Ville: martot Date d'inscription: 04/01/2008 Sujet: Re: allumage electronique pour anciennes à 10 € home-made Mer 21 Avr 2010 - 22:41 ça existe depuis plus de 25 ans Panger 1380 Nombre de messages: 4467 Age: 48 Ville: Villeurbanne (Rhône) Date d'inscription: 24/11/2009 Sujet: Re: allumage electronique pour anciennes à 10 € home-made Jeu 22 Avr 2010 - 1:09 Ouaip, Welleman fait un kit. J'en ai monté 2, ça marche nickel. Mais rien ne vaut le module électronique qui remplace les vis platinées... Basilic 1275 Nombre de messages: 1987 Age: 40 Ville: Troyes Date d'inscription: 05/08/2005 Sujet: Re: allumage electronique pour anciennes à 10 € home-made Jeu 22 Avr 2010 - 8:36 Le problème du kit Welleman c'est qu'il ne peut pas monter dans les tours.
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J'en est un sur ma mini, et un jour j'ai quelqu'un qui m'a contacter pour Warrior, il avait fait sa courbe de puissance avec un ACC non d'origine (genre 276 ou 286) et j'ai trouver étrange que la puissance s'écroule de la même façon et au même régime que sur ma mini avec AAC d'origine. Il a retiré le kit, mis des platinés, et op 1500tr de plus... Fabriquer allumage électronique pour ancienne.com. Panger 1380 Nombre de messages: 4467 Age: 48 Ville: Villeurbanne (Rhône) Date d'inscription: 24/11/2009 Sujet: Re: allumage electronique pour anciennes à 10 € home-made Jeu 22 Avr 2010 - 9:30 Et en changeant le transistor, puisqu'à priori c'est lui qui bride le montage? valant1 1098 Nombre de messages: 1081 Age: 22 Ville: martot Date d'inscription: 04/01/2008 Sujet: Re: allumage electronique pour anciennes à 10 € home-made Jeu 22 Avr 2010 - 15:29 J'ai fait un montage avec un allumage jumostatique ford ça marche nikel et ça coute pas cher, suffit de de tailler la poulie de vilebrequin à la fraiseuse faire un support pour le capteur et demonter un faisceau puis module à la casse.
Attention: sur cette photo le boitier n'est pas fixé comme il faudrait (voir ci-dessous). Une petite remarque suite à le première relecture du tutoriels par Grandlaurent: comme la plaque en aluminium du boitier sert à refroidir le circuit, il est préférable de la positionner coté extérieur et non pas coté carrosserie comme je l'avais fait ci-dessus. Et voilà, ça m'a pris 15 minutes pour faire un montage propre. On a testé pour vous : Le Kit d'Allumage Electronique - News d'Anciennes. Si les branchements ont été fait correctement le fonctionnement est immédiat. Remarque: un réglage d'avance à l'allumage peut être nécessaire suite à la mise en place du boitier. Attention: à cause du faible ampérage passant dans le rupteur un réglage à la lampe témoin n'est pas possible, le réglage devra être fait à la lampe stroboscopique ou à l'oreille. Attention: Mise en garde pour la longévité des modules Des utilisateurs croyant bien faire en remise à neuf ou dans un souci de recherche de performance changent la bobine traditionnelle de 4L par un modèle récent ou modifient volontairement les caractéristiques pour un modèle "haute performances".