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Rayaneaxe (24 sept. ) disait: Salut, j'ai récemment fais l'acquisition d'un Trek Roscoe 7 et rien à dire, le bike me convient parfaitement et les pneus 27, 5 + de 2, 8cm de largeur sont vraiment sympa mais j'aimerais quand même savoir si il est possible de les changer pour des pneus de 2, 6 cm de largeur pour avoir un meilleur compromis entre le le 27, 5 classique et le 27, 5 plus. Donc voilà, c'est pour cela que je vous demande de m'éclairer. Pour info les roues sont des: Bontrager Line 40, Tubeless Ready, 28 trous, largeur de 40 mm, valve presta (copié collé assez bourrin je sais) Merci à vous. Salut oui c'est possible même du 2. 5WT, mais j'ai fait cela sur mon VTTAE et j'ai perdu le confort et le grip des 2. 8 pour les mêmes défauts en passant en section 2. Achetez des Jantes 27,5 Pouces chez HBS. 6 déformation burping flou etc...
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L'autre énorme avantage est qu'un pneu à plus grand volume d'air permet des pressions extrêmement basses. Cela se traduit directement sur la piste avec un excellent amortissement des petites bosses. Et si vous pilotez un VTT tout suspendu, vous avez l'impression d'être sur un nuage ou sur du coton. En résumé, un VTT 27. 5+ vous procure de la souplesse et un meilleur grip. Mais cela veut dire une géométrie adaptée à la taille des roues avec des jantes plus donc une fourche également plus large et un essieu avant de 110mm. L'écartement des bases est également plus important. Petit plus: si vous aimez faire du VTT sur la neige, le 27, 5+ est une excellente option. Jantes 27,5+ comptatible avec des pneus 27,5*2,6. Rien ne vaut un fatbike en la matière. Mais les sensations et le plaisir de conduite sont incomparables avec un VTT de taille "classique" La taille 27, 5+ n'a pas que des avantages Et oui, il fallait bien essayer d'équilibrer la balance. Tout d'abord, le choix des pneus est relativement limité même si les fabricants les plus connus ont une ou plusieurs gammes.
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Au sujet des matières, la plupart des jantes sont fabriquées en aluminium qui garantit un bon rapport résistance/poids. On trouve toutefois quelques modèles en carbone pour améliorer en légèreté et rigidité. Pour le nombre de trous (qui correspond au nombre de rayons), ayez en tête que plus il y en a, plus la roue sera robuste; et inversement, moins vous en aurez, plus elle sera légère mais fragile. Sur un montage classique, il faut compter 32 rayons. Rappel: ce choix est contraint par le modèle de moyeu. Il faut que ces deux éléments soient prévus pour le même nombre de rayons. Enfin, il faut être vigilant lors du choix pour trouver un modèle qui soit bien compatible avec votre système de freinage, notamment si vous utilisez des freins V-Brake qui requièrent une bande de freinage que l'on ne retrouvera pas sur les modèles de jantes prévus pour freins à disque. Jante 27.5 sur cadre 26 janvier. Quelle jante pour ma pratique? Afin d'obtenir un montage le plus dynamique possible, l'idéal est donc de trouver une jante la plus légère mais assez résistante pour votre pratique du VTT.
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Jante Dartmoor Cruiser Trail et jante Enduro La jante Cruiser est conçue pour les pneus larges (2, 35 "- 2, 8"). La jante stable à chambre unique est prête pour le tubeless et convient parfaitement aux aventures de trail et d'enduro. Différence 27.5 et 27.5 plus: on vous dit tout | Objectif Plein Air. Points forts 29 " Joint de jante tubé puis collé 32 trous Matériel: aluminium 6061 Largeur: 40 mm (extérieur); 35 mm (intérieur) Hauteur: 23 mm Poids: env. 649 g contenu de la livraison 1 x jante Dartmoor Cruiser 29 "(voir la description de l'article pour plus de détails)
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