Allumeur Module Conducteur Niveau 2 Circuit Ouvert, Gants De Chirurgien
6239Y5 ou 6242C6 Voilà merci d'avance pour vos réponses Guillaume PS: J'ai déjà regardé du coté du connecteur sous le siège conducteur j'ai débranché mis du nettoyant contact débranché rebranché plusieurs fois et aucun changement titikine Rase Bitume Messages: 82 Inscription: 07 Fév 2016, 11:27 Re: Voyant airbag: allumeur module conducteur niveau 2 de titikine » 11 Avr 2020, 16:49 Je viens de supprimer le reste je copie ta réponse pour essayer de centraliser le sujet Pp 2000 ne d indique pas si c est frontaux ou latéraux? Dans les cas trouvé sur le net sans rien de plus comme défaut: le problème venait du com 2000. Sur une mux tu peux les désactivé ( je ne sais plus ou) fait des test.
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Allumeur Module Conducteur Niveau 2 Circuit Ouvert Aujourd'hui
Anomalie Airbag (une de plus? ) Bonjour à tous!! Depuis quelques années j'ai un voyant d'aibag allumé sur ma 206 S16 de 2004 avec le message anomalie airbag sur l'afficheur central bon c'était pas plus génant que ça jusqu'à aujourd'hui mais comme avec le nouveau CT il semblerait que ça pose problème je voulais voir si on pouvait y faire quelque chose j'ai donc passé la voiture sur PP200 et j'ai un défaut permanent sur le menu airbag qui dit: Calculateur coussin gonflable Défaut permanent. allumeur module conducteur niveau 2. Tlemcen Car electronics - Default "Incohérence commande éclairage". circuit ouvert. Voilà pouvez vous m'en dire plus sur où chercher le souci? et éventuellement où se procurer la pièce de remplacement si nécéssaire? Merci d'avance titikine Rase Bitume Messages: 82 Inscription: 07 Fév 2016, 11:27 Re: Anomalie Airbag (une de plus? ) de Shagwell » 25 Mai 2018, 09:31 connecteur SRS airbag sous le siège passager ou conducteur Shagwell dit "Le Hongrois" Ex: 106 / 206 S16 / Clio RS / Megane RS / Lotus Exige / Cayman S / Corvette C6 ZO6 / Lotus Exige S Actuelles: 205 GTI 1.
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* 3 INSPECTER LA CONTINUITE DU FAISCEAU DE CABLAGE ENTRE LE COMBINE D'INSTRUMENTS ET L'UNITE SAS • Déposer le cache de colonne. • Débrancher le connecteur de ressort hélicoïdal. • Déposer la boîte à gants. • Débrancher le connecteur du module d'airbag côté passager. • Débrancher les connecteurs de module d'airbag latéral côté conducteur et côté passager. • Débrancher les connecteurs de module d'airbag de rideau côté conducteur et côté passager. • Déposer les garnitures inférieures de portière arrière. • Débrancher les connecteurs de ceinture de sécurité à prétendeur côté conducteur et côté passager. • Décoller partiellement le revêtement de plancher. • Débrancher tous les connecteurs de l'unité SAS. • Débrancher le connecteur du combiné d'instruments. • Y a-t-il continuité entre la borne 1T du connecteur d'unité SAS et la borne 2K du connecteur du combiné d'instruments? Remplacer le faisceau de câblage, puis passer à l'étape 9. PROCEDURE N° 2, LE TEMOIN DE SYSTEME D'AIRBAG S'ALLUME CONTINUELLEMENT. * 4 VERIFIER S'IL Y A UN COURT-CIRCUIT A L'ALIMENTATION ENTRE LE COMBINE D'INSTRUMENTS ET L'UNITE SAS • Rebrancher le câble négatif de la batterie.
• La tension d'au moins une borne est-elle de 9 V ou plus? Passer à l'étape 8. 7 INSPECTER LE FAISCEAU DE CABLAGE ENTRE LA BATTERIE ET LE BOITIER A FUSIBLES • Mesurer la tension de la borne 1G du connecteur de combiné d'instruments. Réparer le faisceau de câblage, puis passer à l'étape 9. 8 VERIFIER QUE LA BORNE 1X DU CONNECTEUR D'UNITE SAS EST MISE A LA MASSE • Débrancher tous les connecteurs du modèle de commande d'unité SAS. Allumeur module conducteur niveau 2 circuit ouvert en. • Inspecter le faisceau de câblage entre la borne 1X du connecteur d'unité SAS et la masse, concernant les éléments suivants: - Court-circuit à l'alimentation - Circuit ouvert • Le faisceau de câblage est-il en bon état? Remplacer l'unité SAS, puis passer à l'étape suivante. Remplacer le faisceau de câblage, puis passer à l'étape suivante. 9 CONFIRMER QUE LES SYMPTOMES D'ANOMALIE NE PERSISTENT PAS APRES LA REPARATION • Brancher le connecteur du combiné d'instruments. • Le témoin du système d'airbag fonctionne-t-il correctement? Terminer le dépistage des pannes et expliquer les réparations au client.
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