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Friday, 12 July 2024

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Caractéristiques techniques: Microtracteur très compacte L 2, 36/0, 93m Moteur diesel 12 cv/ 2cylindres/ 479 cm3 Carburant: gazoil 4 roues motrices Poids: 460 kg Type de travaux: pour multiples travaux du jardin sans fatigue Tarifs: Microtracteur 12 cv +rota 0, 93 cm ou + charrue ou + canadien 7 dents ou + gyro.

Bonjour j'ai un problème a peut près similaire au votre. Possédant une 306 break 1. 9 D de 1998, j'ai un compteur simple électronique VDO avec la grosse horloge à droite. J'ai récupéré la semaine dernière un compteur de 306 D (certain) mais avec un compte tours en plus. Je l'ai donc mis en lieux et place de l'ancien compteur, celui avec le compte tour et la surprise sa à fumer mortellllllll au niveau de la broche bleu. Horloge 306 ne marche plus finir. Donc en panique débranchage à l'arrache et petite fumer au niveau du compte tour a l'arrière. Apres petit moment de panique je rebranche l'ancien mais la plus rien au niveau de l'affichage des kilomètre et la 306 ne démarre plus. Réflexion, je regarde les fusibles!!! Le fusible F25 de 5A a grillé. Ouf je le change et tous rentré dans l'ordre redemare nickel et l'affichage apparaît. Donc je décide de retester le compteur avec le compte tour, mais la tous s'allume sauf le compte tours (reste à zéro) et l'aiguille du gasoil qui reste aussi a zéro. Je pense qu'il est mort car il sent bien le cramé!!!!!

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Bonsoir à tous, je réagis pour ce même problème dont j'ai a priori mon démarreur à changer... ceci dit, voilà comment la panne s'est produite... ce matin, en roulant, le tableau de bord, l'horloge et la radio se sont coupées net. seules la centralisation, les VE, les phares et les clignotants fonctionnaient. le compteur était bloqué à 43 km/h^^, le compte tours, à 12 000 /mn, et le niveau du liquide de refroidissement à les autres indicateurs à zero(gasoil et.... l'affichage horloge puis kilométrages) je me mets sur le côté et je coupe le moteur.... je redémarre ainsi... je reviens après avoir fini mes achats. en reprenant le véhicule, elle démarre pas... Horloge 306 ne marche plus d'infos. j'ai appelé le garagiste qui m'a en gros dit vos pistes (batterie et alternateur). Mise en charge et à 100% de ses capacités, rien n'y veux démarrer mais non... elle a 1/3 du plein... le problème de la panne de consommable est donc proscrite... Ainsi, je rappelle le garagiste qui ne sait quoi penser de cette étrange panne, lui même n'ayant jamais vu cela... pourquoi le compteur, l'electronique de bord soit plantée alors que la batterie est vaillante?

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non quant on sait que si pas de boitiers c est un deux voie????? alors la mystere et en plus en accelerant au plancher le compte tour monte unpeu la suit perdu, je vais verifierle faiseau mais bon il me reste plus beaucoup de temps. a plus les amis... Message par adjib » mar. 04, 2012 9:48 pm mais attends il y a combien de capteur? un seul celui sur la boite et il s occupe aussi bien du compteur que du compte tour n est ce pas?? j en sais rien en fait moi. je pose la question. Passion406 Fondateur Messages: 7751 Enregistré le: jeu. 08, 2011 8:47 am Prénom: Sébastien Motorisation: Autre Localisation: Vienne (38) Sébastien 42 ans Vienne (38) Message par Passion406 » mar. 04, 2012 9:56 pm Merci d'éditer tes messages, corriger les très nombreuses fautes d'orthographe, mettre un peu de ponctuation et mettre en minuscule tout ce qui a été mis en majuscules. Horloge ne marche plus - Forum Windows Vista. On comprendras beaucoup mieux Message par adjib » mer. 05, 2012 12:21 am Mais qu' entends tu par éditer mes messages, il y a un titre au début de ceux ci?

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Message par doudou41 » mer. 05, 2012 12:34 pm non tu a un capteur pour le compteur de vitesse qui se trouve juste au dessus du cardan et un pour le compte tour qui ce trouve au dessus de la boite de vitesse juste en dessous de la culasse Message par adjib » mer. 05, 2012 1:55 pm Bonjour, oui effectivement j ai bien vu le capteur du compte tour, apparement il prends les tours sur le volant moteur c est cela? cette piece est elle a changée aussi dans le cas d une panne du compte tour? j ai aussi decouvert que deux fils, un noir et un rouge relié au capteur de vitesse etaient dans le vide a coté de la batterrie, j ai testé le courant a la jonction de la connection du dit capteur et j ai qu un seul fil sous tension!!!! tout cela fonctionnait trés bien avant, j en conclut qu apparement cette voiture a étè bricolée. qu'en pensez vous? [306 phase 2.1] Fermeture par Infrarouge | Forum Peugeot. Message par adjib » mer. 05, 2012 7:28 pm Bonjours à tous, quelqu' un aurait il une bonne idée sur ce qu' il m'arrive? je m' explique: voila n 'ayant plus de compteur ni de compte tour et cela c' est produit progressivement(ct bloquer a 2000trs et puis plus rien et ck qui m' affichait la vitesse avec 20 km de plus puis idem plus rien) j ai donc refait les soudures sur la plaque electronique du compteur au niveau des tétons ou viennent se mettre les petits moteur des différents compteur:rien!
reneee Dieu, tout simplement 1 Juin 2005 27 091 15 Ah si j'ai trouvé, merci! Je double-post ici aussi pour dire que j'ai "réglé" mon problème de centralisation. Je suis allé à la casse pour aller acheter un relais et tant que j'y étais (punaise c'est un vrai paradis une casse en fait haha) j'ai regardé s'il y avait pas des émetteurs/récepteurs infrarouges. J'en ai trouvé (bon faudra que je change la coque de l'émetteur, y a du scotch qui entoure le tout), et ça fonctionne parfaitement! Une bonne journée donc. Bonjour! Cette journée là commence mal: nouveau problème. Ce matin je décide d'aller prendre la voiture, j'ouvre avec le plip, je m'installe, j'essaie de démarrer et là: RIEN! Elle ne démarre pas, elle pédale! Horloge 306 ne marché plus. Les trois voyants entourant les clignotants sont allumés: huile, frein à main et batterie! Je sais pas si c'est la batterie qu'est déchargée car la radio se lançait normalement, le tableau de bord aussi et l'horloge de même. Enfin je suis une vraie buse donc je sais pas ce qui ne va pas.