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Actionner les vérins au plus tard après 6 mois de stockage. Évitez les détériorations: ne transportez pas les vérins à gaz en vrac. Schéma de montage vérin à gaz pour. Faites attention à ce que les vérins à gaz ne soient pas endommagés par des films de protection ou des bandes adhésives. Neutralisation appropriée Lorsque des vérins à gaz ne sont plus utiles, il faut les neutraliser de manière appropriée. Avant toute autre manipulation, le tube doit être percé afin que le gaz s'en échappe. Des indications plus précises à ce sujet sont disponibles dans la spécification: STAB-Spec. 1000 9375.
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À l'inverse en appuyant sur "down" (flèche vers le bas), le moteur redescend. Le trim a une position neutre. Plus haut on dit que l'on met du trim positif et à l'inverse en dessous on met du trim négatif. Cette potion neutre est généralement indiquée sur l'écran de contrôle du trim. Trim négatif Le moteur est complètement rentré contre le tableau arrière. Cette position est à adopter au moment du démarrage. Elle aide le déjaugeage, car le nez du bateau se baisse, la poussée de l'hélice est maximum. De même en virage, il faut rentrer du trim ( trim négatif) pour ne pas que l'hélice ventile. On se sert aussi de cette position pour affronter une mer de face avec des vagues. En effet, cela évite que le bateau ne saute trop sur la vague et que la carène ne tape de trop. Trim neutre C'est la position standard. La plaque antiventilation au-dessus de l'hélice, est parallèle au fond de coque. En général, ce réglage est un bon compromis pour une vitesse de croisière sans trop de consommation. Schéma de montage verin à gaz . Trim positif Quand on cherche la vitesse maximale, il faut alors trimer positif au maximum.
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