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Donc soit l'quipier BAT va en chier un peu plus que son chef, soit on utilise un personnel en plus, donc plus ou moins le deuxime binme... La caisse en plastique peut tre porte par les deux SP du BAT. Le panier cependant offre une optimisation incomparable de l'espace de rangement dans l'engin. Le problme d'quilibre du matos chef/quipier peut aussi tre compens par l'emport d'autres matriels ventuellement... Ou alors le CA porte le panier... @+ _________________ Pour l'honneur et les vacations! yves l'indien Passionn impliqu Inscrit le: 23 Fv 2009 Messages: 811 Localisation: Bretagne Effectivement pour les Allemand il s'agit de 20 m. Sur les photos FPTSR du 54 il me semble que les 70 sont plis dans le sens de la largeur du panier et non la longueur comme le font habituellement les Allemands Ce qui laisse supposer que la valise n'est pas destine a etre porte, mais que l'on tire le tX. Division mixte 65 - 65 2x40. Une vido serait la bienvenue. Ceci dit il y a maintenant quelques SDIS qui utilise les lignes de 70/division en coffre/echeveaux Le BMPM, 62, 44, 77 ect...... Helas aucune vido A+ yves l'indien _________________ retrait pompier et toujours passionn par la technique boxerfada Inscrit le: 21 Juil 2007 Messages: 1153 Localisation: BdR, pays d'Aix Dans le 13 les rcentes modifications des armements des FPT portent entre autre sur la mise en place d'un 70/20M avec division mixte dans le coffre arrire gauche..... reste dfinir qui fait quoi.
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Outil pratique et rapide mettre en uvre. Le sens de rangement n'est pas forcment significatif. Les paniers sont rangs de diffrentes manires dans les engins allemands: sur la tranche, la hauteur et la longueur, bien que sur la hauteur, cela soit le moins rpandu. Ce qui est plus tonnant, c'est la sortie de 70 proximit, et surtout que les demis-raccords sortent autant du panier qui me laisse supposer la mme chose que toi. Ce qui n'est pas trs malin... Pour ceux qui utilisent la division d'attaque, c'est en 70/20m, en 70/40m, en 70/2*20m? Et pour la division? 65/2*40, 65/65-2*40? Division mixte pompier youtube. Avez-vous une manuvre type pour ces tablissements? brembored Rfrent ENGINS Inscrit le: 07 Juin 2005 Messages: 12100 Localisation: Rhne-Alpes Et le conducteur? Il peut trs bien la faire, la division d'attaque... (ah pardon, on est France, c'est pas envisageable, je dis des grossirets excusez-moi) _________________ Sauvons les CPI brembored a crit: Et le conducteur? non tu as raison, il peut faire la division d'attaque et alimenter ensuite l'engin.
Infos complètes sur Centre Aere à Chartres, addresse, téléphone ou fax, email, adresse du site et heures d'ouverture Associations à Chartres Addresse: 1 Rue Du 14 Juillet, Chartres, Centre 28000 Téléphone: 02 37 30 00 34 Modifier lundi: 8:00-18:00 mardi: 9:00-17:00 mercredi: 10:00-16:00 jeudi: 9:00-18:00 vendredi: 10:00-16:00 samedi: - dimanche: - Nous ne sommes pas sûrs des heures d'ouverture! Modifier Vous pouvez appeler l'entreprise Centre Aere 02 37 30 00 34. L'entreprise Centre Aere est décrite dans notre catalogue à la catégorie Associations à Chartres. Pour envoyer une lettre, utilisez l'adresse 1 Rue Du 14 Juillet, Chartres, CENTRE 28000 Modifier Croix Rouge Francaise 11. 05 km 22 Rue Francois Foreau, Chartres, Centre, 28110 02 37 30 85 95 Elan 28 10. 268 km 12 Place Des Arcades, Chartres, Centre, 28110 02 37 90 73 03
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3-1 Rue du Quatorze Juillet, Centre-Val de Loire 3-1 Rue du Quatorze Juillet est une Route est situé à Chartres, Centre-Val de Loire. L'adresse de la 3-1 Rue du Quatorze Juillet est 3-1 Rue du Quatorze Juillet, 28000 Chartres, France. La latitude de 3-1 Rue du Quatorze Juillet est 48. 4435853, et la longitude est 1. 4792488. 3-1 Rue du Quatorze Juillet est situé à Chartres, avec les coordonnées gps 48° 26' 36. 9071" N and 1° 28' 45. 2957" E. Le fuseau horaire de l'endroit est Europe/Paris. Si vous avez des questions, s'il vous plaît laissez un commentaire. Route Latitude 48. 4435853 Longitude 1. 4792488 Code postal 28000 DMS Lat 48° 26' 36. 9071" N DMS Lng 1° 28' 45. 2957" E GeoHASH u0959dvhkfzf7 UTM Zone 31U UTM(E) 387536. 2611660878 UTM(N) 5366721. 776008985 Fuseau horaire Europe/Paris Pays France Région Centre-Val de Loire
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Sa fonction nous échappe. L'espace interne n'a pas livré de vestige. Les comblements du fossé ont livré des déchets domestiques (faune et céramique essentiellement). Le remplissage inférieur des fossés est daté de la fin du i er s. et le comblement définitif est daté du début du ii e s. Plus à l'est, un espace bâti avec une cour a été mis en évidence. L'espace bâti est matérialisé par 2 tranchées de récupération de murs parallèles au trottoir. La tranchée de récupération, située à 14 m du trottoir, sépare l'espace bâti de l'espace ouvert qui se développe à l'est et comprend sur une surface décapée réduite de 10 m 2 un cellier et 2 fosses. L'une de ces fosses est datée de la seconde moitié du i er s. Bien que très partiellement fouillée, elle a livré une quantité importante de déchets de forge attribuable à l'étape d'épuration (25, 9 kg). Le cellier 1019 est daté de la fin du i er s. au début du ii e s. Fouillé intégralement, l'élément le plus remarquable est un fragment de catillus (partie mobile du moulin manuel).
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