Forum Du Chevrolet Captiva :: Problème D'injection | Fleur De Douche Naturelle

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Wednesday, 14 August 2024

Enfin, pour un problème d'injecteur il existe diverses solutions en fonction de vos soucis, les voicis: Injecteur encrassé: Vous pouvez nettoyer les injecteurs de votre Chevrolet Captiva, prévoyez de consulter notre tutoriel sur ce sujet pour en obtenir la procédure. Si cela ne marche pas il faudra les changer par des neufs. Injecteur qui fuit: Le remplacement et l'achat d'un kit joint ne vous coûtera que quelques dizaines d'euros, cela dit il n'est pas à la portée de tout le monde de les changer, pensez à consulter notre guide sur les injecteurs qui fuit sur Chevrolet Captiva, pour avoir toutes les possibilités qui s'offrent à vous. Injecteur HS: Pour terminer, dernière possibilité, votre injecteur est cassé ou ne marche plus, généralement, le remplacement d'un injecteur coûte autour de 500 euros main d'oeuvre comprise.

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Problème d'admission de carburant: Votre pompe d'injection de carburant ou vos injecteurs peuvent être bouchés. Contrôlez ainsi vos capteurs de pression qui sont les causes générales de ce genre de problème sur les Chevrolet Captiva. Problème de boitier papillon: Bien qu'habituellement présent sur les moteurs à essence, le corps papillon peut être le déclencheur d'un Chevrolet Captiva qui ne tient pas au ralenti, essayez de le vérifier. Si vous souhaitez plus de tutoriels sur la Chevrolet Captiva, rendez-vous sur notre Chevrolet Captiva catégorie.

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Si il advient que vous êtes dans ce cas, cela arrive que votre Chevrolet Captiva ne tient pas le ralenti, dans ce cas regardez notre petit dossier pour traiter en profondeur le souci. Si jamais vous voulez d'autres guides sur la Chevrolet Captiva, vous pouvez regarder nos autres articles sur la Chevrolet Captiva.

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Rapporter ce message Répondre en citant Probleme injecteurs chevrolet captiva Je vous explique le differend rencontre avec mon garagiste. Je possède une chevrolet captiva de 2013 avec 100000 km. Debut décembre, le voyant injecteur s est mis a clignoter. Le 4 decembre, je depose donc mon véhicule au garage qui me dit qu il faut changer un injecteur et la courroie. A cette date, ma voiture roulait parfaitement et n avait aucun problème pour démarrer. Le garagiste a donc fait ces changements mais la voiture ne démarrait plus. Pour éviter les frais supplémentaires, il a envoyé les trois autres injecteurs a un sous traitant afin de les nettoyer. La voiture ne démarrait toujours pas. Et mon garagiste me contacte en me disant que mon carburant était pollue, ce qui a provoque la casse de ces injecteurs. Et il me facture 7 injecteurs en prétextant que le carburant a du provoquer la casse ( et le remplacement) des injecteurs. A ce jour, mon véhicule ne fonctionne toujours pas et maintenant ca serait la pompe a gasoil!!!!

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Faire attention à son automobile est à présent important, en effet, dans le cas où vous n'effectuez pas l'entretien minimum de celui-ci, ou alors que vous ne prêtez pas attention aux signaux d'alertes, vous risquez fortement de voir votre voiture perdre de sa superbe. C'est précisément le sujet que nous allons découvrir dans ce guide, un des signes qui perturbent le plus les conducteurs est le voyant ABS sur Chevrolet Captiva. Pour essayer de vous permettre d' expliquer ce voyant, premièrement, vous allez découvrir l'intérêt de ce voyant ABS, puis dans un deuxieme temps que faut-il faire dans le cas où le voyant ABS est allumé sur Chevrolet Captiva? Que signifie le voyant ABS sur Chevrolet Captiva? On va commencer notre petit dossier avec la signification d'un voyant ABS sur Chevrolet Captiva, afin de le faire, tout d'abord, nous allons voir ce qu'est un dispositif ABS, et en second lieu, pour quelle raison le voyant d'ABS s'allume sur votre voiture. Qu'est ce que l'ABS d'une Chevrolet Captiva?

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Le problème de la batterie à plat nous est arrivé une fois, je pense que c'est lié (comme le suggère Gegedelyon) au contact de fermeture du coffre ou d'un plafonnier resté allumé. Problème du contact de coffre est apparemment très fréquent. L'action de rappel (avril 2007)a permis de résoudre le problème du couple à bas régime, mais la consommation reste élevée env. 10l/100km en moyenne. Nous avons un problème de perte de puissance soudaine qui se produit trop fréquemment avec quelques fois les témoins ESP, ESP panne et un troisième alumé ou alors sans aucun témoin allumé. Je ne sais pas si c'est lié au recyclage du FAP mais le témoin lié ne c'est jamais allumé depuis plus de 13'000 km. Comme signalé par d'autre, l'essuie-glacse arrière s'enclenche quand on coupe le contact avec la marche arrière engagée. Je confirme les suggestions d'amélioration préconisées dans ce forum. Sinon pour le reste nous sommes assez content de ce véhicule, c'est la garantie de trois ans et l'équivalence Opel qui nous a rassuré lors de l'achat de ce véhicule.

Posted: Mon 27 Mar 2017 - 10:12 Post subject: problème d'injection Personne pour m'aider?? olivier53 Pilier du forum Offline Joined: 12 Jan 2016 Posts: 367 Localisation: oise Posted: Mon 27 Mar 2017 - 18:21 Post subject: problème d'injection Bonsoir, Je pense qu'il ne devrait pas y avoir de soucis pour le redémarrage. Combien de Kms a ton captiva? @++ LTZ 184 de 2012 Noir 136000Kms Posted: Mon 27 Mar 2017 - 22:06 Post subject: problème d'injection Il a 97000km Posted: Tue 28 Mar 2017 - 09:05 Post subject: problème d'injection si je démonte cet injecteur et que je le nettoie dans un bac ultra son, est ce que ça peut etre une solution? est ce que je dois repasser la valise une fois remonté? Posted: Tue 28 Mar 2017 - 12:18 Post subject: problème d'injection apparemment, c'est pas ici que je trouverai de l'aide Matelo Offline Joined: 15 May 2019 Posts: 4 Localisation: Pruniers en sologne Posted: Wed 21 Aug 2019 - 16:24 Post subject: problème d'injection Bonjour tom018 avait vous régler le problème?

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