Commode Vintage Années 50/60 | Selency – Huile Moteur Harley Davidson 1340 Internal Motor Parts List

Chaise Pour Billard Convertible
Wednesday, 10 July 2024

Prix 225€ vendeur soan1969 ile de france / seine et marne (77) Description Très jolie commode des années 50. Modèle Ailerons, son style tout en arrondis ne peut que vous séduire. Usures mineures, craquez en regardant toutes les photos, n'hésitez pas à me poser vos questions.

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Commode vintage datant des années 50. Composée de pieds compas, trois tiroirs et de poignées en zamac chromé. Elégante et spacieuse, cette commode datant des années 50 se fondra parfaitement dans votre intérieur en lui apportant un côté authentique. Ref. 2138

A propos de ce meuble design vintage Commode vintage des années 50 au design scandinave. Commode de haute qualité en placage macore avec quatre tiroirs en bois massif, une porte d'armoire, deux étagères et de nouveaux pieds en épingle à cheveux noirs, typiques du temps. Commode années 50 vintage dresses. Fabriqué en Allemagne. Bon état restauré avec de légers signes d'utilisation. Ref. 90804 Caractéristiques produit Designer: Anonyme Origine: Allemand Edition: Années 50 Etat général: Restauré Couleur: Bois Matériau principal: Bois Matériau secondaire: Acier Dimensions Longueur: 112 cm Hauteur: 85 cm Profondeur: 42 cm Livraison et retours Expédié depuis: Allemagne Délai de livraison: 1 semaine pour les petits objets / 2 à 5 semaines pour les produits volumineux Retour possible: jusqu'à 14 jours après réception du produit

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Détails Dimensions Hauteur: 29 in. (73. 66 cm) Largeur: 78 in. (198. 12 cm) Profondeur: 20 in. (50. 8 cm) Style Matériaux et techniques Lieu d'origine Période 1980-1989 Date de fabrication 1980 État Refinished. Cette pièce est solidement restaurée et finie par des professionnels. Tous les tiroirs s'ouvrent et se ferment facilement. Adresse du vendeur Los Angeles, CA Numéro de référence Vendeur: D-73 1stDibs: LU978528578612 Expédition et retours Expédition Expédition à partir de: Los Angeles, CA Politique des retours Cet article peut être retourné sous 14 jours à compter de la date de livraison. Protection acheteur 1stDibs garantie Si l'article reçu ne correspond pas à la description, nous trouverons une solution avec le vendeur et vous-même. Commode années 50 vintage and retro. En savoir plus Certaines parties de cette page ont été traduites automatiquement. 1stDibs ne garantit pas l'exactitude des traductions. L'anglais est la langue par défaut de ce site web. À propos du vendeur Emplacement: Los Angeles, CA Agréés par des experts, ces vendeurs sont les plus expérimentés sur 1stDibs et les mieux notés par nos clients.

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Il y a par conséquent 2 vidanges sur un Sportster ( transmission-boîte et moteur) et 3 sur les Harley-Davidson Big Twin( moteur, boîte de vitesses et transmission primaire). Huile moteur harley davidson 13400. La lubrification de la boîte de vitesses et de la transmission primaire sont communes sur le Sportster. Utilisez de l'huile moteur pour le moteur et une huile spéciale pour la lubrification de la boîte et du primaire telle que l'huile préconisée par Harley Davidson ou pour boîte automatique. Évitez les huiles pour boîte de vitesses néfastes pour l'embrayage.

Depuis le millésime 2000, les Harley-Davidson sont équipées d'une courroie d'une largeur d'un 1, 25 pouce en fibre de carbone (grise foncée) remplaçant la courroie en fibre d'aramide (de couleur blanche) d'un 1, 5 pouce. La courroie doit être inspectée tous les 4000 km et changée tous les 80 000 km. Accroc, dent arrachée, usure doivent entraîner son changement. Un caillou fichée dans la courroie ne nécessite pas systématiquement son changement: il faut en premier lieu l'ôter car il peut casser une ou plusieurs dents. Un petit trou au centre de la courroie ne demande pas son remplacement car les fibres de part et d'autre supporteront la charge ou la tension. Régime moteur élevé. - Page 2. Par contre, ce même trou placé sur le bord de la courroie provoquera à court terme sa destruction. Notons qu'un mauvais alignement de la roue peut user prématurément le bord de la courroie ou la déchirer du fait de charge non équitablement répartie. Tension et alignement: La tension de la courroie est essentielle à sa longévité. Trop tendue, il y a usure prématurée de la courroie et des poulies.