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Sunday, 25 August 2024

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Pour faciliter vos parties de pêche, il est possible d'associer l'échosondeur au GPS. - Le système d'éclairage: il est pratique pour pêcher à l'aube ou pour une pêche nocturne. - Le mode de propulsion (propulsion à turbine bruyante ou propulsion à hélices). Sur notre site Naturabuy, une large sélection de bateaux amorceurs vous est proposée: bateau amorceur anatec maxboat, bateau amorceur ANATEC start'r évo, bateau amorceur à télécommande 2 réservoirs à appâts...

Comment choisir un bateau amorceur? Pour bien choisir votre bateau amorceur, il convient de tenir compte des besoins qui vous poussent à choisir cette embarcation. Pensez à définir: - Le type de pêche ou le type de spot; - Le type d'utilisation de votre bateau amorceur. Après avoir défini vos besoins, il faudra tenir compte de plusieurs critères tels que: - Le système de largage; - Le style de la coque: un bateau amorceur peut être: - Catamaran: ce type de coque offre plus de stabilité et d'efficacité; - Monocoque: ce type de coque est à la fois léger et rapide; - Trimaran: ce type de coque offre une grande stabilité. - Le GPS: ce système vous permet de retrouver les zones de pêche que vous avez déjà visitées. En plus de naviguer facilement entre ces zones, vous pourrez revenir au point de départ si jamais vous êtes perdu. - L'écho sondeur: il est important de maîtriser le fonctionnement de l'échosondeur. Ce dernier sert à analyser ce qui se trouve sous votre bateau (les poissons, les obstacles dans la zone où vous pêchez, les herbiers... ) et à connaître la profondeur.

Bonjour, j'ai réalisé un petit tuto pdf à destination de ceux qui veulent monter un boitier de puissance qui se branche sur le capteur de pression de la rampe commune. Ce capteur est peu aisé d'accès sur le 1. 6 hdi. Merci et bonnes fêtes de fin d'année!!! PS: ah oui, j'oubliais: merci aux septiques des boitiers électroniques de s'abstenir de tout commentaires, ce topic n'est pas pour vous! Re-merci!! Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Bonjour, j'ai moi aussi un c4 grand picasso 1. 6 hdi, je veux mettre un boitier, merci pour ton tuto! j'ai vu que dans certains cas il fallait déposer la batterie et son socle pour atteindre le fameux capteur! Sais-tu si on peut l'atteindre autrement: par en desous ou autre! encore merci! slt un conseil évite les boitiers additionnel (mauvais pour la pompe hp, les injecteurs, la rampe, ect... ) il ne font qu'augmenter la pression d'injection dirige toi vers une reprog plutôt Section préparation => Préparation Bonne lecture et à bientôt sur Bjr moi je suis plutôt pour la reprogrammtion j'ai un BMW 330d 258ch d'origine et reprogrammé je suis mon a 310ch et 650Nm, ça coûte pas plus cher qu'un boîtier (attention au arnaque) et ça ne prend pas si longtemps que ça....

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+7 maitresox malfra90 dell 66 polandor nicog barthdu22 sylvain1314 11 participants Auteur Message sylvain1314 découvreur interface: Elm Autre Aucune Messages: 11 Date d'inscription: 12/08/2012 Age: 61 Sujet: Perte pression rampe injection Lun 10 Sep 2012 - 18:09 Bonjour, Cela fait 4 fois que mon moteur s'arrete brusquement, avec code défaut; P1113, P0087. (pression faible et ecart consigne/pression) Beaucoup de mal à redémarrer (pression rampe toujours tres basse:75bars max à ce moment la) entre chaque "arret moteur". C4 1. 6L HDI 90cv 2005 Soupape regulateur de la pompe injection changé (car electrovanne tres tres bruyante, moteur a l'arret et contact mis) Filtre a GO neuf Pas de fuite ni prise d'air sur les flexibles GO Lorsque le moteur fonctionne (entre les pannes) le diag est correct, pression, correction injecteur, etc, aucun defaut. Cela vient il de la pompe HP qui est HS? Une pompe HP HS peut elle refonctionner de temps en temps (puisque cela fait 3 fois quelle se remet a fournir une pression correcte) Ou bien la panne vient elle d'autre chose?

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J'ai donc changé le bsm (env 50 roro) et je touche du singe 3000 km de fait et sa roule.

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Français Contacter | Au 09 81 30 54 89 du Lundi au Vendredi 9h-12h et 13h30-16h30, sauf le mercredi par email Produit ajouté avec succès dans votre panier Il y a 0 articles dans votre panier. Il y a 1 article dans votre panier. Total produits TTC Total transport TTC To be determined Taxes: 0, 00 € Total TTC Fabricant: NTY Référence: EFPCT001 EAN-13: 3700918409168 Quantité: 26 Produits État: Neuf Agrandir 1 an de garantie Retour produit jusqu'à 30 jours Commandes traitées jusqu'à 14h Livraison 24h Des pièces d'origines et adaptables En savoir plus Correspond à ces références équipementiers: ERA: 550948 METZGER: 0906212 VEMO: V22-72-0129 FIRST: 814003 Affectation: CITROËN Berlingo II B9 A partir du 04. 2008 - Berlingo / Berlingo First I MF GJK GFK A partir du 07. 2005 - 12. 2011 Berlingo / Berlingo First I Van M A partir du 07. 2011 C2 3/5 portes JM A partir du 09. 2009 C2 Enterprise JG A partir du 04. 2009 - 12. 2009 C3 I 3/5 portes FC FN A partir du 02. 2002 - C3 Picasso A partir du 02.

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