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L'architecture a toujours été le fruit d'une époque, d'une société et d'une région du monde. C'est ce qui la rend si évolutive… Et, aujourd'hui encore, pour répondre aux besoins du monde occidental contemporain, elle doit changer, s'adapter, évoluer. Crises immobilières à répétition, stagnation du pouvoir d'achat, restrictions de l'accès aux crédits immobiliers, raréfaction des terrains constructibles, nouveaux mode de vie, économie d'énergie…: les nouvelles contraintes se multiplient et, avec elles, de nouvelles propositions architecturales… dont certaines sont très spectaculaires! Maison 20000 euros.html. Le 20K project par exemple. L'idée est née en 2005 dans le cerveau des membres du Rural Studio, un collectif d'architectes constitué en marge d'une école d'architecture américaine. Le but: concevoir un nouveau type d'habitat adapté aux besoins du jour: plutôt petit (45m2) mais très bien agencé, qui ne consomme rien en chauffage/climatisation (énergie passive) et surtout, qui ne coûte pas cher: moins de 20 000 dollars!
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« Il n'y a pas de profil type chez les acheteurs, cela concerne des gens en quête de décroissance, des envies de nomadisme ou encore vouloir agrandir sa maison en y ajoutant une dépendance pour y accueillir ses parents ou pour les enfants », explique l'ancien boulanger, qui a déjà vendu deux maisons et en prépare quatre nouvelles. Pour une «tiny house» de 15 à 18 m² où l'on peut vivre à deux, les prix varient de 18. 000 à 30. 000 euros avec environ 300 à 400 euros de charge par an. Version française de la micromaison avec le Mont Saint-Michel en fond. (Crédit: Thomas Jouanneau/ Signature) Photographer: THOMAS JOUANNEAU Des limites juridiques contraignantes Toutefois, le monde merveilleux des micromaisons connaît certaines limites légales. Le code de la route prévoit que la largeur sur les routes ne peut pas excéder 2, 55 mètres et limite aussi le poids. Vente maison 200000 euros Bretagne, achat maison 200000 € Bretagne. «L es États-Unis ont beaucoup moins de normes que nous, il est possible de construire des maisons de quatre ou cinq tonnes, alors qu'en France nous sommes limités à 3, 5 », critique le constructeur.
Pour assurer le transport d'un deux-roues motorisé n'excédant pas 400 kg derrière son camping-car, la remorque Porteos transversale Big Jumbo de se révèle idéale. Remorque porte-scooter Big Jumbo de Porteos. © DR Remorque porte-scooter Big Jumbo de Porteos. © DR Compact (1, 57 m de large pour 2, 02 m de long) et d'un PTAC compris entre 500 et 750 kg, la remorque transversale Big Jumbo de Porteos se démarque par sa rampe d'accès spéciale ''auto-chargeuse'' plutôt ingénieuse. Sa forme en arc permet de monter ou descendre facilement un scooter, ou une moto, grâce à un treuil avec réducteur. Celui-ci s'actionne par une simple visseuse portative. Son châssis fait appel à des éléments en acier découpés au laser, zingués et thermolaqués. Porte-moto pour camping-car et fourgon - YpoCamp. Il repose sur un essieu Knott doté de roues de 10 pouces. En option, la marque propose un adaptateur destiné aux scooters à trois roues (190 €) ainsi qu'un petit coffre de 200 dm3, bien pratique pour y ranger des accessoires. Prix conseillé: 2 650 € Infos: Découvrez ci-dessous le fonctionnement de la Big Jumbo en vidéo Nous vous recommandons Actualités
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