Trousse À Outils Moto - Patins, Embouts Et Butées Pour Chaises Plein Air - Fermob
On aimerait ne jamais avoir à s'en servir et pourtant, lorsqu'on voyage, on la prépare toujours plus ou moins « au cas où »… Que ce soit pour resserrer un rétroviseur qui bouge ou sauver un voyage, la trousse à outils de la moto fait partie des indispensables à avoir avec soi. Bien sûr, on ne va pas la garnir de la même façon pour une balade du dimanche que pour un voyage de plusieurs mois au bout du monde… Avant même d'emporter des outils… Oui, oui, avant m'emporter des outils, sachez déjà si c'est nécessaire. Si vous n'êtes absolument pas bricoleur, que ce n'est pas votre truc et ne touchez jamais à rien sur votre moto, il ne sert à rien d'emporter des démonte-pneu pour être sûr de ne pas savoir les utiliser… Dans ce cas, assurez-vous plutôt d'avoir un contrat d'assistance au top plutôt qu'une trousse à outils. Cependant, même quand on est dans ce cas, il est quand même utile de se pencher un jour sur une boite à fusible: regarder où elle se situe et comment en remplacer un. Pareil pour une ampoule et les niveaux des fluides.
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La Trousse d'outils de base pour votre moto. Rouleau d'outils essentiels de qualité professionnelle spécialement conçu pour toutes les marques Moto Beaucoup d'idées formidables en matière de brevets et de nombreux outils impressionnants sont inclus dans cette trousse d'outils aventure moto afin de garantir que nous innovons toujours pour le mieux. Outils super légers et garantis à vie avec conception en rouleau. TROUSSE À OUTILS MOTO (52501)- tous les outils nécessaires de base pour votre 2-roues. GARANTIE À VIE – Nous croyons en la qualité de nos produits car nous savons à quel point ils sont essentiels. OUTILS SUPER LÉGERS – Conception très compact en rouleau, parfaite pour les longs trajets où vous devrez effectuer des réparations en bordure de route. OUTILS BREVETÉS – Des idées innovatives, une qualité supérieure, fiable et professionnelle conçus pour durer. OUTILS DE HAUTE QUALITÉ – TOUS les outils SBV sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité: nos embouts sont fabriquées à partir de matériaux exclusifs Dureté HRC 56-60 avec une finition résistante aux chocs industriels au phosphate de manganèse noir pour une protection antirouille.
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Cela peut vous paraître inutile, mais à vos risques et périls! Les chambres à air Une chambre à air avant, deux chambres à air arrière Pourquoi 2? Car ça m'est déjà arrivé de crevé deux fois sur une même route! Donc d'expérience, ça peut servir! Également, il m'est également arrivé 1 fois de crever la chambre à air lors du remontage, alors que j'utilisais une clef de 10 et un tournevis pour changer la chambre à air (premier voyage). Cela peut tout de même arriver! En tout cas, c'est certain qu'il vous en faut une de chaque au minimum La crevaison à l'arrière est beaucoup plus fréquente qu'à l'avant si vous êtes bien chargé. Que vous en preniez une ou deux, prenez également des rustines au cas où. Ça ne prend aucune place, mais pourra éventuellement vous réparer une chambre à air si nécessaire! Levier de frein et d'embrayage Il suffit d'une simple chute, à l'arrêt, pour casser votre levier de frein et d'embrayage. Quiconque à déjà rouler dans de l'épaisse boue, dans d'énormes cailloux ou dans du sable épais sais à quelle point une chute peut vite arriver … Et se retrouver sans embrayage au milieu de nulle part peut s'avérer très problématique, sans frein avant encore pire!
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Liste des réponses Apprentie bricoleuse Message(s): 26 le 24/07/2016 à 14h52 Je n'arrive pas à mettre de photo!! Les pieds sont formés par un tube plié en deux mais ce serait plus explicite avec une image... Comment fait-on?