Turbine Refroidissement Moteur / Le Panyol Sérénité 75 English
9 15 hp Remplaces: Honda 19210-ZV4-013 Fits: 9. 9 15 hp TURBINE YAMAHA pour: 6, 8 HP moteur origine US Remplaces: Yamaha 6G1-44352-00-00 Fits: 6, 8 hp moteur origine US TURBINE POMPE A EAU VOLVO Pour moteur: AQ 150/200 Référence d' origine PM 14320/620 TURBINE POMPE A EAU YANMAR Pour moteur: 4 JH-E/TE/HTE/DTE TURBINE TOHATSU 8-9, 8 Hp Nissan/Tohatsu 3B2-65021-1 12 mm X 40 mm X 18 mm 6 Pales TOHATSU 8-9, 8 Hp Roue pompe refroidiss. eau Roue pompe refroidiss. eau TURBINE MERCURY pour 3. 3, 5 HP Mercury 47-16154-3, Tohatsu 369-65021-1 Fits: 3. Turbine refroidissement moteur de recherche. inscription. 3, 5 TURBINE SUZUKI pour: 85 HP Remplaces: Suzuki 17461-95301, 17461-95300, 17461-95302, 17461-95501 Fits: 85 hp TURBINE HONDA Pour 25-35 hp Remplaces: Honda 19210-ZV5-003 Fits: 25-35 hp TURBINE JOHNSON 4HP 1976-80 Remplaces: Johnson / Evinrude 387361 Fits: 4 hp 1976-80 TURBINE YAMAHA pour: 6, 8 hp n US Engine Remplace: Yamaha 662-44352-00-00 Fits: 6, 8 hp n US Engine TURBINE POMPE A EAU VOLVO Pour moteur: AQD 2B MD H4 MD 6A/11C MB 10 Référence d' origine 875807-0 Mercury >47-89981 >Fits: 4.
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moralité rien est grippé. j'ai constaté que en débranchant les fils de la sonde qui se trouve de l'autre coté au niveau de l'échangeur air air qui réchauffe ou refroidi l'hydraulique, et bien la turbine se déclenche aussi. dois je en conclure que c'est cette sonde qui gère l'électrovanne? Fichiers joints par gg1212 » 12 janv. 2014, 21:02 intéressant, quand mes examens seront fini j'espère avoir une fois le temps de jeter un coup d'oeil au fonctionnement de ce système aussi. par gg1212 » 13 mars 2014, 17:34 Du nouveau? Turbine refroidissement moteur dans. Je suis toujours interessé de comprendre le fonctionnement du la turbine de refroidissement de nos deutz, car je suis sur que la mienne tourne toujours au "ralenti" (je veux dire qu'elle n'accélère pas quand le moteur chauffe). Elle est situé où cette électrovanne que tu nous montre?
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Pour ma part, sur mon Yanmar, elle est assez chère, et en comparant avec des "générique" même de marque, y a pas photo, on vois que celle d'origine est bien plus balaize! Mais... Sur mon bateau, vu la position, c'est une grosse grosse galére de la changer!! Du coup j'ai tendance à la changer tous les deux ans seulement. TURBINE REFROIDISSEMENT MOTEUR - Le forum Deutz Passion, le lieu d'échange et d'entraide sur les Deutz-Fahr sur le net !. Mais a chaque fois elle est archi nickel. Mais nous en med, pas de problèmes généralement de sable ou boue, et mon bateau sort toute l'année, il ne reste jamais plus d'une semaine, une fois ou deux quinzaine, sans bouger.
Sinon fait une recherche, ca a déjà été expliqué. gg1212 Administrateur du site Messages: 3356 Enregistré le: 26 oct. 2010, 21:12 Tracteur(s): Deutz Agrotron 118 Deutz D7206 NH lm1133 Prénom: Jérôme Localisation: Belgique par gg1212 » 11 janv. 2014, 18:54 Je suis aussi intéressé de connaitre le fonctionnement du système, j'avais déjà poster un message sans réponses Par contre de mémoire il me semble que dans la sonde à l'échappement il y a un fil électrique de raccordé, à vérifier... Il y a même moyen de bloquer le système de variation de la turbine mais je ne sais pas comment on procède... par fanfan » 12 janv. 2014, 11:30 bien je fais une recherche alors, si le sujet a deja été abordé. j' espere le trouver. Turbine refroidissement moteur 1. le fil sortie de sonde d'échappement, je ne pense pas.... trop chaud, et puis c'est directe sur un tuyau hydraulique si par chance quelqu'un a le lien du sujet déjà abordé ça intéresse quelques uns d'entre nous par fanfan » 12 janv. 2014, 19:31 bon j'ai du nouveau! alors après avoir débranché l'une des cosses de l'électrovanne, la turbine de refroidissement s'est mise a tourner!
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Sérénité Angleterre, Cambridge Voir la fiche produit: Le Panyol Sérénité (-1); GO back rouge 1 1 fa-th-large
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