Projet Communal Innovant / Protection Isotherme Vitre Porte Arrière
À Cayrols: une équipe dynamique autour d'un projet communal innovant, partagé et inclusif. Une démarche de redynamisation innovante en milieu rural à Le Saint (56) – BRUDED. En circonscription 2 mars 2022 La commune de Cayrols et ses élus municipaux, regroupés autour de leur Maire Lionel CESANO, travaillent depuis le début de son mandat autour d'un projet structurant pour la commune et ses habitants. La genèse du projet a été construite autour de trois caractéristiques observées et remontées de la part de ses administrés: -les séniors... Read more
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Imaginez. Vous sortez en ville, les voitures telles que vous les connaissez ne circulent plus. A droite, un véhicule modulaire, digne de l'univers d'Enki Bilal, vous frôle. Sous vos yeux, un tram sur pneus sort de ses rails pour rejoindre la route. Soudain, un vélo, guidé par satellite, dévale l'avenue. Vous faites quelques pas pour rejoindre l'Ill. Stupéfaction! Des navettes fluviales transportent des centaines de passagers sous leur dôme transparent. Des trains silencieux convergent vers le centre-ville... Ces scènes de la vie ordinaire ne sont pas aussi futuristes que vous le pensez. Dans vingt ans, elles seront sans doute réalité. Car la révolution des transports urbains est en marche. Et l'Alsace est à la pointe de ce domaine. Strasbourg est, sans conteste, « la ville de l'écomobilité », souligne André von der Marck, responsable des grands projets à la Communauté urbaine de Strasbourg (CUS). Projet communal innovant le. Les Strasbourgeois ont déjà commencé à délaisser l'automobile. Le centre-ville, devenu piéton, s'est débarrassé des quelque 55 000 voitures qui traversaient chaque jour la place Kléber.
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L'environnement immédiat est peu urbanisé Ce site non bâti est recouvert par endroits d'un revêtement enrobé ou bétonné (ancien dallage des bâtis historiques). En limite Sud-Ouest, un poste de transformation ENEDIS est présent sur une emprise au sol de 22 m². Les principales informations sur la situation urbanistique du site sont les suivantes: Urbanisme: selon le Plan Local d'Urbanisme (PLU) le site est classé en zone UG (urbaine générale), correspondant aux secteurs accueillant des équipements publics structurants ou d'intérêt collectif. Servitudes: le site fait également l'objet d'une servitude AC 2 qui crée l'obligation de ne pas procéder à des travaux sans avoir avisé, quatre mois à l'avance l'Administration et consulté l'Architecte des bâtiments de France avant tout projet de travaux. Projet communal innovant contre. PPRI: - près de 1/3 de la surface de la parcelle est classée en "zone rouge" du PPRI. Cette partie est donc inconstructible. - Environ 1/3 de la parcelle se trouve en zone "bleu foncé". Cette partie est inconstructible mais autorise toutefois l'extension limitée des constructions existantes.
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