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Installer le campement des cavaliers Si vous avez le sommeil léger, évitez d'installer vos tentes trop près des chevaux, car ces chers animaux dorment peu et se plaisent à émettre des bruits assez variés. Cherchez un endroit plutôt plat et, si la pluie menace, pas situé dans un creux. Ceux qui seraient tentés par une nuit à la belle étoile devront se dénicher un coin un peu abrité du vent et de la rosée du matin. Noeuds randonnée cheval au. Si vous n'avez pas de matelas, une bonne brassée de fougères coupées fera une couche très convenable. Bivouac très sauvage dans le Yukon, au Canada @Blog Cheval d'Aventure Ne les arrachez pas à la main, ou portez des gants, car c'est très coupant. Un poncho peut faire office de tapis de sol. Un blouson ou un pull-over comme oreiller, et vous voilà fin prêt pour vous enfiler dans le sac de couchage. Pensez à garder à portée de main une lampe de poche et vos chaussures, très utiles quand il faut se lever pour rattraper un petit fugueur. Un autre petit truc: si vous disposez de 2 ponchos vous pouvez monter une tente de fortune en les assemblant grâce aux boutons pression.

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Si j'ai plusieurs chevaux à attacher, je refais la même opération donc en prenant 1 m 10 d'écart à peu près pour être sûr que les chevaux ne viennent pas s'embêter. Et donc je refais mais deux boucles je les superpose et je viens passer le bout en rab à l'intérieur de mes deux boucles et je serre. Ce qui fait que là je vais pouvoir attacher (alors je sais pas si on voit bien) les deux chevaux sur la ligne d'accord? Donc quand elle va être tendue ils vont être à une distance d'à peu près 1 à 10 l'un de l'autre ce qui fait qu'ils ne pourront pas venir glisser leur longe et venir s'embêter. Bonnes randos! Voilà j'espère que cette vidéo sur le nœud de ligne vous sera utile quand vous partirez en rando avec votre cheval. Comment gérer les difficultés en randonnée à cheval ?. Et dans une prochaine vidéo on verra comment faire le nœud qu'on appelle le double dutchman. Donc il nécessite de faire des nœuds de ligne comme je viens vous le montrer pour arriver à tendre votre ligne d'attache de façon efficace. Parce que pour être sécurisée, une ligne d'attache doit toujours être fortement tendue.

Bibou Visiteur assidu Messages: 397 Enregistré le: 01 juil. 2014, 17:07 Localisation: Caen (14) Démontage et graissage du variateur Bonjour, J'ai récemment acheté un variateur + embrayage d'origine pour SP50 et même si les pièces ont été reconditionnés, elles n'ont pas l'air d'être graissées. La joue mobile du variateur m'a l'air un peu "sèche" et le roulement n'est pas graissé. Donc j'aurais aimé savoir s'il était nécessaire de démonter tout le variateur pour graisser des pièces qui ont besoin de l'être, le cas échéant lesquelles et comment s'y prendre Merci d'avance Re: Démontage et graissage du variateur Message par Bibou » 16 nov. 2014, 12:20 Ça c'est c'est une nouvelle qu'elle est bonne parce que je n'ai pas vraiment le matos pour tout démonter Merci Stef! TUTO : Démonter et Débrider le variateur. Fluky Adhérent(e) MCF Messages: 12698 Enregistré le: 07 déc. 2008, 10:36 Localisation: 44 - Vertou par Fluky » 16 nov. 2014, 19:32 Les billes un poil, et l'axe de la joue mobile surtout; tu remplis la réserve de graisse de la joue, tu l'emmanches sur le canon et tu essuies le surplus.

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Sujet à lire avant de poser des questions pour un dépannage d'embrayage/variateur. Si vous n'avez pas résolu votre problème créez un sujet, mais ne répondez pas à celui-ci! Les autres membres sont invités à compléter ce tutoriel en y répondant. 1. Outillage nécessaire.

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Petite question subsidiaire: est-ce qu'il faut graisser le canon du vario au remontage? et si oui intérieur ou exterieur ou les deux? Voila j'attent la joue fixe de Bootsy, je remonte et je vous dis quoi! Alain Date de publication: 06/09/2010 21:48 overlo #8 Joint: 04/03/2008 23:23 Dernière connexion: 13/04/2020 19:01 De pays basque 3047 Niveau: 43; EXP: 28 HP: 211 / 1057 MP: 1015 / 43967 graisser est tjr serait-ce que pour une éventuelle corrosion/eventuel grippage.... une astuce sur les clé à choc; il ne faut pas hésiter, parfois, à visser un peu, puis tenter de dévisser etc etc... Re: ecrou vario et embrayage impossible à débloquer ! [transmission/variateur/embrayage/courroie/kick] - www.scooterchinois.fr. celà permet à d'éventuels dépôt de rouille ou autre à partir en mode vissage.... bref, on tente de dévissser; puis si rien; on tente de visser un peu, puis inverse, etc etc... (expérience boulôt!! ).. Date de publication: 06/09/2010 23:11 Qui ne tente rien...... ménage sa monture!... #9 je te rassure, j'ai moi aussi, et comme pas mal d'autres, cassé une ailette de la joue fixe origine en essayant de démonter sans clé a choc c'est pour ca que je me suis décidé a prendre la clé a choc de boosty, et aucun regret, rien ne lui a résisté jusque la Pour le canon, il est bloqué par la joue fixe, qui est bloquée par l'écrou du vario, et le tout tourne ensemble avec le vilo, à la même vitesse que le vilo, et idem pour la joue mobile Donc il n'y a pas de frottement par rotation, en dehors du frottement de la courroie.

Bonjour/ bonsoi, voici une petite vidéo que j'ai faite, certes certain vont dire que c'est inutile on sait faire etc.. Mais il y a des jeunes débutants qui ne savent pas faire! J'espère être assez clair dans la vidéo car elle à été faite sur le coup. Pour ceux qui s'y connaisse donnez vos avis, et les jeunes débutants écouter bien. Demonter un variateur scooter shop. Modifié le 15 septembre 2013 par NeOs-Du-24 Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Bon tutoriel, moi je l'ai encore jamais fait mais un jour je le ferais et je prendrais sûrement ta vidéo en exemple Sympa le tutoriel! La caméra je l'aurais mis sur un truck fixe pour la stabilité de vue, sinon rien à dire, très bon tutoriel. Continu comme ça JP! Si ça peut t'aider c'est cool. Oui c'est sur j'aurai du la mettre sur un endroit fix, mais c'est que j'avais pas prévu que je fasse cette vidéo c'est quand j'ai commencé à démonter que j'y est pensé ^^ T'as des galet un peu trop léger non? Non pourquoi sa? si un peu trop léger ta courroie ne monte pas tout en haut du variateur:) Après il est réglé pour l'accèleration ^^ Bien le tutoriel JP, tu as juste oublier, pour les débutants, l'étapes du carter ^^ Comment sa l'étape du carter?