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OĂč Se Trouve Le RĂ©servoir D'Additif Pour Le Fap Sur C4 De 2014 - CitroĂ«n - MĂ©canique / Ălectronique - Forum Technique - Forum Auto
Deux types de technologies d'additivation du FAP existent sur les vĂ©hicules diesel Peugeot Citroen Mini et Mitsubishi Ă©quipĂ©s. Le reservoir d'additif contenant directement l'additif FAP ou le reservoir contenant une poche souple d'additif. L'additif du Filtre Ă Particules utilisĂ© dans les deux cas est nommĂ© Eolys Powerflex (ou cĂ©rine). Il existait auparavant diffĂ©rentes gĂ©nĂ©rations de cĂ©rine (1, 2, 3, 4) avant que les Ă©quipementiers ne travaillent sur une cĂ©rine compatible avec les 4 gĂ©nĂ©rations, c'est celle que nous proposons ici. Le reservoir Ă poche souple de cĂ©rine est Ă©galement Ă©quipĂ© d'une pompe d'additif qui permet l'injection dans le carburant. Vous trouverez celle Ă©quipant la 208 bluehdi 1, 6l ici. Quels sont les dĂ©fauts liĂ©s Ă un niveau de cĂ©rine trop bas? OĂč se trouve le rĂ©servoir d'additif pour le FAP sur C4 de 2014 - CitroĂ«n - MĂ©canique / Ălectronique - Forum Technique - Forum Auto. Votre tableau de bord indique la nĂ©cessitĂ© de remplir le niveau de cĂ©rine. Le code dĂ©faut correspondant est le P1446 â niveau additif FAP / remplir additif anti pollution / RĂ©servoir d'additif carburant vide En cas de remplacement le risque est le colmatage du FAP.
Remplissage Additif Fap | Forum Peugeot
Bonne JournĂ©e.... L'utilisation du dĂ©tecteur de niveau a Ă©tĂ© abandonnĂ©e depuis trĂšs longtemps, avec les moteurs âŹ4 de mĂ©moire. L'estimation faite par le calculateur se doit donc d'ĂȘtre prĂ©cise, elle sert Ă la fois au pilotage de la pompe et Ă l'alarme "niveau additif faible". Je pense que tu surestimes largement la quantitĂ© d'additif utilisĂ©e. Avec ta consommation raisonnable les 3 litres d'additifs devraient tenir au moins 1800. Remplissage additif FAP | Forum Peugeot. 00Km Mais tout ce que tu risques, c'est d'encrasser un peu le FAP inutilement. Et finalement trĂšs peu si tu ne le fais que quelques pleins. Et au vu de ce que tu disais prĂ©cĂ©demment, alerte Ă 177000Km et rĂ©servoir d'additif presque plein, ta pompe semble bien avoir un souci. Et si tu as simulĂ© un changement de FAP (remise Ă 0 des cendres) dans l'ECU sans toucher au FAP, ce n'est pas bon. Tu vas perturber la modĂ©lisation de ton calculateur moteur pour les rĂ©gĂ©nĂ©rations et avoir une valeur de pression diffĂ©rentielle incohĂ©rente, plus haute qu'elle ne devrait ĂȘtre.
Car l'Ă©cart de prix est peut-ĂȘtre dans le fait que la 3008 a un rĂ©servoir qui peut ĂȘtre rempli et que sur les 5008 c'est un remplacement de poche? (Ce ne sont que des suppositions, car je ne comprends pas l'Ă©cart de prix) Je vais aller voir dans d'autre CC 20 Mars 2010 13 743 968 (La 3008 de Captainchoc a une poche de cĂ©rine): Suivant >