Bmw 3 E46 Coupe — Nisekoi Chapitres 219 – 228 – Nisekoi French Scans

Par le 07/08/2018 à 18:05 Avis général Bonjour, Après avoir possédé quasiment 1 an en bmw 318i e46 berline phase 1 acheté à 218k et revendu à 236k ( j'ai laisser mon avis sur Caradisiac pour ceux qui veulent plus d'info), j'ai franchis le pas en achetant une autre e46: La BMW 325 Ci coupé de 2002 de couleur bleu. Acheté à 286k et à présent à l'aube des 300 000 km et le moins que l'ont puisse dire c'est quelle ce porte très bien, bien mieux que mon ancienne 318i pourtant moins bornée. Le coffre du coupé est similaire que la berline et l'accès au place arrière est limité pour le peu que l'ont sois grand de taille. Fiche technique BMW Série 3 Coupé IV (E46) 323Ci 170ch - L'argus.fr. La voiture dispose des siège électrique à mémoire, volant mutli-fonction, régulateur de vitesse, clim automatique. Sur le chapitre de la tenue de route le coupé e46 et beaucoup plus ferme que la berline donc plus agile dans les virage avec notamment beaucoup moins de roulis, à noter que tout les coupé e46 sont livré d'origine avec le châssis sport donc une garde au sol plus basse ( attention au dos d'âne) et des ressort plus dure.

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MARQUE 1 PEUGEOT ( 38 657) RENAULT ( 39 253) AUDI ( 14 872) VOLKSWAGEN ( 19 688) BMW ( 16 218) MERCEDES ( 15 449) CITROEN ( 24 040) PORSCHE ( 4 221) ABARTH ( 564) AC ( 14) ACREA ( 1) AIWAYS ( 1) MODÈLE 1 SERIE 3 ( 2 109) SERIE 1 ( 2 834) SERIE 2 ( 1 705) SERIE 5 ( 1 011) X1 ( 1 894) SERIE 4 ( 1 101) X5 ( 608) BMW 2000 ( 2) 2002 ( 4) 3. 0 ( 1) I3 ( 236) ÉNERGIE Diesel ( 11) Essence ( 16) Électrique ( 0) Hybrides ( 0) Hybrides rechargeables ( 0) Bicarburation essence / GPL ( 0) Bicarburation essence bioéthanol ( 0) Autres énergies alternatives ( 0) LOCALISATION Auvergne-Rhône-Alpes ( 1) Bourgogne-Franche-Comté ( 0) Bretagne ( 0) Centre-Val de Loire ( 2) Corse ( 0) Grand Est ( 2) Hauts-de-France ( 1) Île-de-France ( 12) Normandie ( 0) Nouvelle-Aquitaine ( 1) Occitanie ( 2) Pays de la Loire ( 1) Première main ( 6) BOÎTE DE VITESSE Boîte automatique ( 10) Boîte mécanique ( 17)

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Bonne qualité de son pour la musique (modele avec GPS)Toit ouvrant fiable (modèle avec vitre teinté). (328ci 192 ch Boîte manuelle, 225000Km, noire, pack sport, toit ouvrant, jantes 18... ) Véloce, agréable et sportive. Bon comportement routier, direction pré ligne ne se démode pas bien que supplantée par le modèle 2007 (ligne et puissance). Bmw 3 e46 coupe du monde. (330cd 204 ch 330 CD 2003 261000Kms E 46 Finition M) Robuste fiable, faible consommation, sportive, tenue du route impeccable, (320ci 170 ch Boite mécanique, 2001) L'intérieur ne bouge pas dans le temps, qualité du cuir et des finitions... (320ci 170 ch Boite Méca 140000 Km 2002 Jantes 18' Style 135 Pack Luxe) Fiabilité, Tenue de route, Confort. (320cd 150 ch Boîte Manuelle 6 vitesses, 265. 000 kms, année 2004, Jantes 17 pouces Pack M, finition Pack Luxe toutes options sauf cuir/toit ouvrant. )

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La voiture reste donc performante et capable de d'afficher 240km/h sans probleme, mais se n'est pas une sportive ( C'est pas une m3 qui est beaucoup plus performante et exclusive). Pour ce qui de la consommation on peux espérer descendre légèrement en dessous de 8l au 100 en faisant de la voie rapide, à 90 km/h l'econometre affiche 6l au 100 et lorsqu'on demande au moteur de délivrer les 192 cv et autre virée à haut régime la on se rend compte que sa monte très facilement à 16 ou 17l au 100, autant dire que la conso dépend surtout si le propriétaire à le pied lourd. Au niveau de la fiabilité le m54b25 et d'une solidité sans précédent, pour le peu qu'il sois entretenue dans les règle de l'art et bien évidemment les temps de chauffe respecté. Fiche technique BMW Série 3 Coupé IV (E46) 320Ci 170ch - L'argus.fr. Pour ma part je dispose du carnet d'entretien effectué chez BMW jusqu'à presque 200k, la première main à parcouru au totale moins de 200k avec une fréquence de 50k par ans. Autant vous dire que ça été bénéfique pour la voiture. Pour l'assurance je paye 88€ par mois en tiers plus.

Grâce avec l'abs, ESP et anti patinage la voiture n'est pas du tout piegeuse sous la pluie pour le peu qu'il y ai du bon gomar surtout sur le train arrière et ne pas attendre la corde pour changer ses pneus, sa reste une propulsion donc un minimum de responsabilité. Malgré le châssis sport, la voiture reste confortable au quotidien pour le peu que l'ont sois pas presser sur les routes accidenté. Au niveau du moteur, le fameux 6 cylindre en ligne de 2. 5 24 soupape de 192 cv n'a aucun mal à entraîner les 1420 kg de la caisse ( on le sens des les premier tours de roues), malgré les vanos sa reste quand même moteur qui aime les haut régime. Moteur pour Bmw Serie-3 325Ci 2.5 i Coupé 192cv. A partir d'environ 3500- 4000 tr/min on sens une légère poussée qui ne s'essoufle pas jusqu'au rupteur avec une mélodie envoûtante, on a l'impression d'avoir une usine à gaz qui se met en route à 3000 tr/min avec un son légèrement métallique ( j'ai un silencieux supersprint aussi). La boite 5 manuel offre un guidage precis du levier et la boite est très bien étagé, c'est du grand art, on vois, on entend et on sens bien que BMW métrise bien le groupe motopropulseur!

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