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Thursday, 15 August 2024
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Le point d'orgue de l'opération se déroulera du jeudi 26 mai dès 15h30 au vendredi 27 mai à 15h30, soit 24 heures chrono pour gruter 2 ascenseurs et 2 abris à 57 mètres au-dessus des voies, à une distance de 78 mètres depuis le parvis jusqu'aux quais 2 et 4. Attestation d'isolement COVID pour personnel SNCF - Résolue. PRÉPARATION Lundi 23 mai Préparation du parvis et condamnation des premières places de parking (PMR, électriques) Mardi 24 mai • Livraison de la grue 500t et de 2 édiles d'ascenseurs par semi-remorque • Nuit du 24 au 25 mai: condamnation du parvis et des zones de stationnement en gare. Mercredi 25 mai • Livraison des grues (30t et 90t) et des abris quais par 18 semi-remorques. • Installation de la grue 500t GRUTAGE Jeudi 26 mai • Montage des 2 abris sur le parvis • Fermeture de la gare 15h • A partir de 15h30: grutage des abris des quais et édicules des ascenseurs vers les quais 2 et 4 Vendredi 27 mai • A 15h30: fin du grutage des abris et édicules d'ascenseurs. DÉPOSE ET RESTITUTION Vendredi 27 mai • Après 15h30: démontage de la grue 500t Samedi 28 mai • Suite du démontage de la grue 500t • Nuit du 29 au dimanche 30: dépose des installations de chantier et remise en état du parvis.

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M. Les travaux de terrassement et la construction du nouveau parking souterrain de 350 places ont commencé en février. Ils devraient être livrés en mars 2025. Un parvis végétalisé sera aménagé avec la gare routière entre décembre 2023 et juin 2024. 4. Déplacement des stations de taxis et des espaces d'arrêt minute Les stations de taxis ont été déplacées en contrebas de la gare. M. Les stations de taxis et les espaces d'arrêt-minute ont été déplacés. Ils se trouvent en contrebas de la gare, avenue Albert-Ier. Impossible de les manquer: les emplacements ont été marqués en jaune. 5. Arret de travail sncf sur. La reconfiguration des accès à la gare Deux accès permettent de rejoindre l'entrée principale. M. L'entrée principale étant condamnée, la circulation piétonne a été adaptée. Aujourd'hui, il y a deux accès: un par l'avenue de la gare qui débouche sur l'emplacement de l'ancien Relay, et un autre par les escaliers de l'avenue Albert I-er. Une configuration qui devrait durer jusqu'au 24 janvier. Recevez chaque matin l'essentiel de l'info

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En 2008, par exemple, la justice a reconnu le droit de retrait de cent vingt-six agents de l'entreprise publique, en Savoie, qui avaient refusé de travailler après l'agression de certains de leurs collègues sur le réseau. Arret de travail sncf sncf. Le conseil de prud'hommes avait estimé que les deux jours d'arrêt du travail étaient légitimes parce que les trois agresseurs présumés n'avaient pas été interpellés. Dans une autre affaire, le droit de retrait de cent trois agents en Isère a été refusé par la Cour de cassation, celle-ci estimant qu'après l'interpellation de l'auteur de deux agressions sur des salariés de la SNCF, au lendemain des faits, le travail devait reprendre. Les motivations du refus (éloignement de la zone des agressions, horaires en décalages avec celles-ci, antériorité de revendications sur la sécurité des agents) pourraient de nouveau être utilisées dans le cadre d'éventuels recours sur les arrêts de travail depuis vendredi. Lundi 21 octobre, une partie d'entre eux se poursuivaient dans certaines régions.

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Pour les conducteurs de TGV ou de la filiale low cost de la SNCF, Ouigo, dont certains se sont arrêtés de travailler dans d'autres régions et avec des conditions de travail différentes de celles du conducteur de TER, leur revendication de droit de retrait a plus de chances d'être refusée. Lire aussi Pagaille dans le trafic SNCF après un droit de retrait des conducteurs et contrôleurs La direction peut prononcer des sanctions sans décision de justice Les « retenues sur salaires » des salariés ayant participé aux arrêts de travail, annoncées par le président de la SNCF, Guillaume Pepy, dimanche, sont en conformité avec le code du travail, qui laisse toute autonomie aux entreprises de procéder à des sanctions si la direction considère que le droit de retrait n'est pas justifié. Ces sanctions sont cependant ouvertes aux recours et c'est devant la justice prud'homale qu'un salarié pourra revendiquer sa légitimité à avoir exercé son droit de retrait. Travaux Lignes SNCF | Rémi -TER Centre-Val de Loire. Un débat récurrent à la SNCF Plusieurs décisions de la Cour de cassation encadrent déjà le débat, à la SNCF, entre le droit de retrait et les mouvements sociaux.

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Arrêts maladie Posté par cfdt, le 30 janvier 2018 Jour de carence Un délai de carence est la période durant laquelle un salarié ne perçoit ni salaire ni indemnités journalières en cas d'arrêt maladie. Cette période varie selon que l'on travaille dans le secteur privé ou dans la fonction publique. À la SNCF, cette mesure sera applicable dès le 1er février 2018. L'essentiel à savoir. Pour rappel, le jour de carence est une mesure instaurée le 1er janvier 2012 afin de prévenir l'absentéisme au sein de la fonction publique. Réglementations relatives aux conditions de travail — SNCF Open Data. La SNCF l'a adoptée et mise en place au 1er février 2012. À la suite de cette décision, la CFDT a saisi le tribunal de grande instance de Paris qui a invalidé la mesure le 11 septembre de la même année. Le juge avait alors considéré que la notion de régime obligatoire telle que mentionnée dans la loi n'était pas assez précise pour s'interpréter comme visant les régimes spéciaux. La SNCF avait donc annulé le jour de carence et restitué les sommes perçues aux salariés. Pour le reste des agents de la fonction publique, la ministre de l'époque avait décidé d'abroger ce dispositif, car « il plaçait les fonctionnaires, en particulier les catégories les plus modestes, dans une situation défavorable par rapport à la majorité des salariés qui sont couverts par leur employeur ou par un régime de protection sociale ».

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