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Saturday, 1 June 2024

YANSOLO Starter (soyez indulgent) Age: 52 Localisation: Gironde Style moto: Vmax 1200 Sujet: Re: Recherche catadioptre orange sur cache radiateur droit Dim 4 Fév 2018 - 13:11 Bonjour Sergio! Merci pour ton retour et tes bons tuyaux ` je suis vraiment surpris de la rapidité dont a été traité ma demande, ça fait plaisir de voir autant de passionnés sur ce forum et de l'entraide qui en découle. Je vais consulter tes liens avec attention en espérant pourvoir trouver mon bonheur et autres astuces.. Je te joins quelques photos de ma belle de 1985, le premier modele commercialisé aux USA importée de Californie.. Merci encore pour avoir partagé ces liens ci dessous et pour ton aide! A très bientôt sur le forum! et bon dimanche Olivier "badboy" Wheeling Age: 47 Localisation: Savoie Style moto: 1200 Vmax 86 Sujet: Re: Recherche catadioptre orange sur cache radiateur droit Dim 4 Fév 2018 - 20:23 bien sympa cette bête j'adore, plus vielle que la mienne une des premières sur terre carrément et la couleur vref bienvenu YANSOLO Starter (soyez indulgent) Age: 52 Localisation: Gironde Style moto: Vmax 1200 Sujet: Re: Recherche catadioptre orange sur cache radiateur droit Dim 4 Fév 2018 - 22:38 Salut Fabrice Merci pour ton commentaire.

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Démontage quality management (KZD) est un système de gestion de la qualité certifiée pour l'industrie du démantèlement des véhicules. KZD 1; Entreprises de démontage sont conformes à toutes les réglementations et exigences applicables dans l'industrie du démontage des véhicules, ainsi que les exigences en matière de recyclage des matériaux. Boite vitesse reparation. Ces entreprises ont une entreprise claire et ordonnée. KZD 2; consiste KZD un avec quelques ajouts. Les entreprises de démontage qui vendent des pièces, peuvent démontrer ce niveau qu'ils sont un endroit fiable pour acheter des pièces utilisées. KZD 3; consiste en KZD 2 avec un certain nombre d'ajouts. Il contient toutes les exigences qui sont actuellement STIBA par, entre autres, dans le cadre de la reconnaissance Garante STIBA, Achmea, ainsi que dans le cadre de polis verts, sont nécessaires.

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En tout cas bonne idée le déport vers l'exter, j'y avais pas pensé nisbo35 PILOTE MOTO3 Nombre de messages: 201 Age: 47 Localisation: 85 Date d'inscription: 05/03/2008 Sujet: Re: comment passer en boite de vitesses inversées yamaha R1 2004 Lun 14 Sep - 20:56 Mimil121 a écrit: oui mais tustus, ton sélecteur part de dessous le cale pied et celui de rico de au dessus, donc il faut qu'il retourne son levier, ou qu'il fixe la bielette en dessous. En tout cas bonne idée le déport vers l'exter, j'y avais pas pensé Avec mes commandes reculées le fournisseur m'a donné une biellette avec un déport plus important que celui d'origine, ce qui sert je pense à faire passer la tige du sélecteur a l'extérieur du cadre. Boite vitesse r1 stock. rico255 pilote SUPERSPORT Nombre de messages: 702 Age: 42 Localisation: Paris Date d'inscription: 28/01/2009 Sujet: Re: comment passer en boite de vitesses inversées yamaha R1 2004 Lun 14 Sep - 22:46 Tout à fait: faire passer à l'exterieur du cadre en inversant la bielette. C'etait comme ça sur mon R6 2004 avec commande reculées champo pilote MOTO2 Nombre de messages: 396 Age: 43 Localisation: Périgueux Date d'inscription: 06/08/2007 Sujet: Re: comment passer en boite de vitesses inversées yamaha R1 2004 Lun 14 Sep - 22:54 Sinon tu achéte le kit chez PP Tuning (ça doit valoir dans les 50 euro) avec un sélecteur et une biellette spécifique.

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Invité Invité Sujet: Re: comment passer en boite de vitesses inversées yamaha R1 2004 Ven 25 Sep - 12:37 Tient nous au jus!! :pouce: yzfserge PILOTE MOTO3 Nombre de messages: 141 Age: 58 Localisation: marseille Date d'inscription: 02/11/2006 Sujet: Re: comment passer en boite de vitesses inversées yamaha R1 2004 Ven 25 Sep - 13:20 sur mon 04 je n'ai pas de commande reculée et les vitesses inversées m'interesse et j'ai pas tout compris a vos explication qui peut mettre des photo d'une modif a moindre frais, c'est a dire en gardant le maximum de pieces d'origines. merci les gars.

Yamaha va procéder par précaution au rappel des YZF-R1 et YZF-R1M modèles 2015 pour effectuer le remplacement des arbres primaire et secondaire complets de la boîte de vitesses. Machines concernées: • YZF-R1 modèle 2015 (2CR2) dont les numéros de série sont compris entre RN322 00000301 et RN322 0000933. • YZF-R1M modèle 2015 (2KS2) dont les numéros de série sont compris entre RN327 00000301 et RN327 0000446. Boîtes de vitesses avec code de boîte de vitesses DV6 stock. Soit, au total 706 machines concernées pour le marché français. Nature du problème: Les pignons de 2 e de la boite de vitesses peuvent casser lorsqu'ils subissent des contraintes extrêmement élevées. Les pignons de 3 e et de 4 e peuvent être déformés sur des contraintes extrêmement élevées lors d'un usage sportif. Dans les cas extrêmes, les pignons peuvent casser. Les clients possesseurs de ces machines ont été prévenus par courrier recommandé et doivent prendre rendez-vous dans les meilleurs délai avec leur concessionnaire Yamaha afin de faire procéder gratuitement à cette intervention.