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Vous trouverez, sous les sièges avant, des connecteurs qui alimentent les airbags latéraux et les prétendeurs de ceintures de sécurité. Il arrive qu'ils soient légèrement oxydés ou qu'il y ait un mauvais contact entre eux. Il suffit bien souvent de les nettoyer et de les rebrancher. Le contacteur mobile du volant de direction peut également être endommagé. Connecteur airbag sous siege clio 3 prix. Lorsque c'est le cas, on remarque souvent qu'une ou plusieurs commandes au volant ne répondent plus ou de manière aléatoire. Pour procéder au remplacement, vous aurez besoin d'une valise de diagnostic afin de bloquer le calculateur d'airbag et d'accéder aux informations délivrées par le calculateur de votre automobile. Que faire si le calculateur d'airbag ne fonctionne plus? Le calculateur permet de déverrouiller l'airbag afin qu'il puisse se gonfler lors d'un choc. C'est également lui qui détecte les anomalies et vous en informe via le témoin lumineux. Après un petit accident, il arrive que le calculateur d'airbag soit hors d'usage.

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Le calculateur d'airbag se trouve proche du volant. Et doit enclencher le déploiement des airbags particulièrement rapidement dans le cas où votre voiture détecte une collision à grande vitesse. Ceci est rendu possible grâce aux capteurs de impacts situés à l'extérieur de votre voiture. L'objectif d'un airbag est de limiter la projection vers l'avant des passagers et d'éviter un choc avec un composant dur comme le tableau de bord… Ainsi c'est un élément capital de sécurité à l'intérieur de votre Renault Clio 2. Il faut savoir cependant que ce n'est pas un équipement obligatoire et que certaines gammes proposent cet élément en option. Toutefois dans le cas où c'est une fonctionnalité montée sur votre véhicule, alors le témoin lumineux airbag actif peut être une raison de contre visite lorsque vous réalisez le contrôle technique de votre voiture. Que faire si le voyant airbag s'allume - Renault Clio (MK 2, Clio 2). Comment fonctionne un airbag sur Renault Clio 2? Pour pouvoir s'activer au bon moment le mécanisme d'airbag est associé à des capteurs et l'ensemble du mécanisme est relié via des connexions électriques.

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prix de la réparation 211 euros 1 h d'intervention renault C'est plûtot le client qui devrait changer sa mentalité en arrêtant d'acheter cette marque abonnée aux problèmes plus ahurissants les uns que les autres Photo: il faut nettoyer les connectiques sous les sièges. Débrancher les cables, mettre un produit adapté spécifiques nettoyant contacteur élec. Connecteur airbag sous siege clio 3 0. REbrancher. opération réalisée en moins de 5 minutes et rarement facturée si vous êtes un bon client! si le temoin s'allume c par forcement qi'il est deffectueux, y a surement un faux contact, donc si tu vas dans un garage y aura un passage avec la valise ( 100 euros environ pour ton porte feuilles) sinon tu laisse ton temoin clignoté: si ca te gene tu mets un bout de scotch noir dessus et pour le controle technique vu ke ca passera pas, il y a normalement sous le volant moyen de deconnecte ce temoin ( juste pendant le controle tecnnique) se renseigner sur un bon manuel ( style WAYNES 22 euros environ) ou un pote mecano qui s'y connait un peu!

par pika91 Ven 8 Aoû - 13:14:03 jbdj a écrit: ah il n est pas debranche, bah si il n est pas debranche ce que j ai dit ne doit pas etre pris en compte Je confirme, c'est bien le capteur de position glissière!!! Extrait des doc Renault: "Le siège conducteur est équipé d'un contacteur de [font=Arial] position de glissière. Ce contacteur permet de modifier le gonflage de l'airbag frontal conducteur (petit ou grand volume) en fonction de la position du conducteur. [3.1] Contact détaché sous le siege conducteur [Résolu]. " Il faut juste le remettre en place. Il n'y a pas de défaut car le capteur n'est pas HS et son faisceau non plus. Cornelius, si tu as besoin, je peux t'envoyer par mail un schéma de l'amplacement de ton capteur. A + Re: a quoi sert ce connecteur/interrupteur sous mon siege??? par cornelius Ven 8 Aoû - 17:53:38 pika91 a écrit: jbdj a écrit: ah il n est pas debranche, bah si il n est pas debranche ce que j ai dit ne doit pas etre pris en compte Je confirme, c'est bien le capteur de position glissière!!! Extrait des doc Renault: "Le siège conducteur est équipé d'un contacteur de [font=Arial] position de glissière.

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