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Wednesday, 31 July 2024
Loin d'être une simple rénovation, il s'agit alors de concevoir un nouveau modèle plus performant. La ligne de l'automobile n'est pas au centre des débats, Butzi, le fils de Ferry Porsche, dessinant un modèle avec l'ambition de proposer un style fluide et facile à fabriquer. La présentation d'un prototype "901" donne une idée assez précise de ce que sera le modèle final, à l'occasion du Salon de l'automobile de Francfort 1963. Le modèle se nommera finalement 911 en raison du dépôt par Peugeot du nom de domaine pour tous les nombres à 3 chiffres avec un 0 au centre. Le succès commercial comme dans les courses automobiles sera immédiat, avec une amélioration pour chaque modèle, avec une vitesse de course en 1968 de près de 215 km/h. La 911 permet en effet dès le départ à Porsche d'enchaîner les victoires, notamment au Rallye de Monte-Carlo (1968 1969 1970), de Suède (1968, 1969, 1970) ou des Alpes (1970) par exemple. Les modèles de la Porsche 911 La 911 Classic a débuté sa commercialisation en 1964, avec un six cylindres de 130 ch.

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La 912 sortira la même année, dotée d'une puissance de 90 ch, et dont les ventes seront plus importantes que la 911. En 1967, la 911 L prendra la suite de la 911. La version S sera proposée au même moment avec une puissance de 160 ch et des jantes Fuchs 15 pouces. Au fil des années, la puissance du modèle est constamment améliorée pour atteindre 190 ch en 1972. Viendra ensuite, jusqu'en 1989, la série G, soit une durée de vie qui est la plus longue des 911. La sécurité de la Porsche a été fortement améliorée afin de s'adapter aux différentes normes de sécurité en vigueur. La Porsche Turbo 911, modèle mythique de la firme allemande, est présentée en 1974, savant mélange de performance et de luxe. La puissance sera également améliorée au fil des ans, atteignant en 1984 les 231 ch. Des modèles cabriolets seront également en production au début des années 80. Les ingénieurs de Porsche feront ensuite évolué la 911 à travers les modèles 964 (1988-1994), 993 (1993–1998), 996 (1997–2005) et 997 (2004-2012).

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L Contáctanos en: • ES-28015 MADRID 122 953 km 04/2004 235 kW (320 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte automatique Essence 12, 2 l/100 km (mixte) 299 g/km (mixte) Aecars bvba (120) Alexander Roelens • BE-8870 Izegem 111 716 km 11/2005 239 kW (325 CH) Occasion 3 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - (l/100 km) 266 g/km (mixte) Provan Motors (90) Proot Stani • BE-9810 Eke 99 000 km 02/2007 239 kW (325 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence 11, 3 l/100 km (mixte) 272 g/km (mixte) Quattro Cars (103) Adrien Presti • BE-4432 Alleur 166 000 km 12/1980 150 kW (204 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) TAXACIO Contáctanos en: • ES-08028 BARCELONA 31 500 km 05/2002 235 kW (320 CH) Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Essence 12, 1 l/100 km (mixte) 294 g/km (mixte) Automobile Wentland (102) Hermann Wentland • DE-64380 Roßdorf 235 310 km 07/1980 148 kW (201 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) - (g/km) Aecars bvba (120) Alexander Roelens • BE-8870 Izegem 79 999 km 06/2006 261 kW (355 CH) Occasion - (Propriétaires préc. )

La belle palette de couleurs du Meteor métallique en combinaison avec l'intérieur en cuir noir fait de cette voiture un régal pour les yeux. Cette 911 SC est prête à profiter, Nous pouvons également organiser les documents d'exportation et le transport pour vous. Une assurance pour 2 semaines est également possible! Nous commercialisons des voitures de sport vintage, classiques et modernes depuis des années, avec des ventes aux Pays-Bas, en Europe et dans le reste du monde. Nous offrons une merveilleuse variété de voitures de collection capables de fournir des années de pur plaisir, que vous pouvez trouver en ligne sur ou en visitant notre showroom à Oldemarkt, à une heure de route d'Amsterdam. Nous avons une grande variété de voitures de sport classiques, si vous êtes intéressé par les détails spécifiques d'une voiture particulière, veuillez nous appeler. Nous sommes ouverts à la négociation de transactions, nous pouvons stocker des voitures et nous avons un moyen efficace et fiable de vendre vos voitures grâce à notre programme d'achat ou de vente en consignation.

Spécifications produit - CORDOBA Fusion Orchestra Cedar (Cèdre) - Guitare classique gabarit 4/4 - Série Fusion - Fabriquée en Chine - Table Cèdre canadien massif, barrages "Spanish fan bracing" - Dos & éclisses Palissandre indien - Manche Acajou, profil Traditional - Diapason 650mm (25. 6") - Touche Ebène - 19x frettes, 12x hors caisse - Largeur manche 1e frette 48mm (1 7/8") - Espacement des cordes au chevalet 59mm - Mécaniques Cordoba Silver Tuning Machines - Longueur totale 98, 43cm (38. 75") - Largeur & longueur max de la caisse 275mm (10. 8") x 365mm (14. Guitare classique Cordoba Fusion Orchestra CE Cedar | Test, Avis & Comparatif. 4") - Epaisseur de la caisse 98mm (3. 9") > 99mm (3. 9") - Coloris Natural Hi Gloss - Livrée en housse Cordoba Meilleurs sujets sur le forum Cordoba (5) Voir les 5 sujets du forum Cordoba

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