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Soutenez le forum, merci Derniers sujets » clé scanmaster par jlouis16 Mer 23 Fév 2022 - 13:28 » Defaut renault megane 3 par Marc17megane Mer 23 Fév 2022 - 10:12 » ralenti instable par PILOUF Dim 20 Fév 2022 - 13:44 » par ping_81370 Sam 19 Fév 2022 - 12:07 » clé activation par tonirai Jeu 17 Fév 2022 - 14:44 » xsara picasso ne démarre plus par alabourre Dim 13 Fév 2022 - 15:03 » Panne avec trafic 1. 9 dti 100 cv de 2003 par jojo80000 Dim 6 Fév 2022 - 18:49 » le train arrière s'affaisse lentement à l'arrêt c5 H3 de 2006 par dom2 Dim 6 Fév 2022 - 18:42 » Probleme demarrage 1. 5 dci par djeff06 Mar 1 Fév 2022 - 21:37 » par cyrille08_fr Dim 30 Jan 2022 - 16:31 » antidémarrage scenic 1 1998 par rosz9 Lun 24 Jan 2022 - 22:01 » Voyant batterie qui clignote de temps en temps par profil54 Ven 21 Jan 2022 - 22:06 » ISO9141 K-line par bulbo76 Jeu 20 Jan 2022 - 9:09 » Scenic III 1. Probléme injecteurs et moteur - Citroen C3 [Résolu]. 6 dci 130, valeur de suie monte en flèche à 2000 tr/min par bulbo76 Jeu 20 Jan 2022 - 8:34 » probleme scenic 3 1. 6 dci par bulbo76 Jeu 20 Jan 2022 - 8:25 Rechercher Interne G o o g l e Résultats par: Messages Sujets Recherche avancée Qui est en ligne?

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Bonjour, je viens vous demander conseils car j'ai un probléme avec ma voiture et j'aimerai un peu d'aide. Ma voiture est une Citroen C3 1. 4 HDI 70 de 2003, elle a actuellement 85 000 kms. Depuis quelques semaines, ma voiture faisait un bruit assez bizarre que l'on entendait beaucoup quand elle tournait au ralenti. En effet, dés que le moteur montait dans les tours, le bruit s'entendait beaucoup moins. Suite à ca, je suis allée chez mon concessionnaire Citroen pour lui faire écouter ce bruit et il m'a dit que cela venait des injecteurs et qu'il fallait tous les changer. Résultat, un devis d'environ 1000€. Etant donné que je n'ai absolument pas une telle somme de disponible, j'en parle à mon entourage et un ami mécano à mon frére se propose de changer les injecteurs pour un tarif amical. C3 1.4 HDI 90cv Problème injecteur - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. J'accepte et je lui laisse ma voiture. Quelques jours aprés, on me prévient que les injecteurs ont bien été changés et que la voiture ne fait plus le bruit d'avant mais que maintenant elle refuse de démarer.

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Références pompe à injection Delphi Référence Delphi Référence Constructeurs R9042A070A R9042A013A R9042A014A R9042A040A R9042A041A R9042A042A 28249552 28234982 28265176 8200057225 8200057346 8200423059 8200379376 8200057346C 82000423059A 8200707450 167009788R 167002321R 167003374R Code(s) Moteur Moteur 1. Injecteur c3 1.4 hdi 90 delphi 3. 5 dCi: K9K (xxx) Joint pare-feu en cuivre pour injecteur Lors du changement de vos injecteurs, il faut changer les joints pare-feu et les remplacer par des joints neufs. Il peut y avoir des fuites si vous remettez les anciens joints. Le joint est fourni avec les injecteurs Références fabricants Références Delphi EJBR01401Z EJBR01701Z EJBR02101Z EJBR04101D 28232242 Code Moteur K9K700 | K9K704 | K9K710 | K9K724 | K9K752 Références OEM DACIA RENAULT 166003978R 8200240244 8200553570 7701474915 7701474943 7701477005 7701477312 7701478016 EJBR02101Z 166003978R 8200240244 8200553570 7701474915 7701474943 7701477005 7701477312 7701478016 EJBR02101Z Affectation des véhicules DACIA Année constr.

Salut à tous, Ça faisait longtemps tiens... Quand c'est pas la Picasso qui est en panne c'est la C3... Fini Citroen pour moi. Alors pour rappel: C3 1. 4 HDI 16v 90cv de 2003 132000km systèmes d'injection Delphi C6. Hier matin j'essaie de démarrer, elle peine. Injecteur c3 1.4 hdi 90 delphi d. Une fois démarrée grosse fumée grise et tourne quelques secondes sur 3 pattes. Sur le trajet elle est plus molle, elle donne des à coups à l'accélération, pue le gasoil mal brulé et les injecteurs claquent fort. Je rentre à la maison, je passe le Lexia: P1163 - Absence de recalage par accéléromètre, absence de recalage injecteur périodique. P0204 - Circuit injecteur Cylindre 4 correction de temps d'injection hors limite. (J'ai pas noté le code) - Signal vitesse de véhicule reçue par le réseau CAN incorrect. Il y a 4 mois j'ai fait une grosse révision avec tout les filtres et fluides, nettoyage de la vanne EGR ainsi que le collecteur d'admission, remplacement des joints d'injecteurs et des retours (un fuyait, c'était pas le 4), remplacement du débitmètre parce qu'il me faisait deconner le turbo, nettoyage des injecteurs ultrason et pour fine additif bardhal nettoyant injecteur.