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Friday, 9 August 2024

Cette année on part pour le Tour du Mont-Blanc (170km et 10000m de D+). Mais contrairement à d'habitude on part avec quasiment rien sur le dos. La raison étant qu'on compte faire le périple en 4 petits jours. Ça risque d'être sportif! Je rejoins Benoit à la gare de Lyon pour prendre le train jusqu'à Annecy. Max nous récupère et on roule environ 1h jusqu'aux Houches. On doit passer la nuit dans les locaux boîte de Max (moi non plus j'ai pas compris au début 😅). Sac tour du mont blanc trek. Le temps de manger une assiette de pâtes et de boire quelques bières (parce que des collègues de Max faisaient une petite soirée), et il est temps d'aller se coucher. Il est presque 1h. Les Houches - Les Chapieux On se réveille tranquillement à 6h30. On finalise les sacs et prends un petit déjeuner léger et on part pour l'aventure vers 7h30, dans la brume. On commence par monter au Col de Voza puis on redescend vers les Contamines. On y arrive vers 11h15 et en profite pour faire une petite pause (coca et petit panini). Max a des petits soucis de sacs mais rien de grave.

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Comme hier on se réveille à 5h15. On prends notre petit dej comme des clochards dans la pièce adjacente au dortoir (l'accès à la salle à manger est fermé). Départ 6h. On monte direct dans le raide vers le Col du Grand Ferret. On tient un bon rythme et arrive au col 6h45. On passe en Suisse. On prends une pause café aux Alpages de la Peule. On continue de descendre pendant très très longtemps, la pente est très douce. Max un peu dans le dur dans la descente à cause de douleurs au genoux. Mais il a encore de l'essence dans le moteur car il place une grosse accélération dans le début de la montée vers Champex. Montée rapide et arrivée vers midi. On fait trempette dans le lac puis on s'installe dans un resto avec vue sur le lac. Comme d'habitude, il faut un peu de temps pour se remttre en route. Sac tour du mont blanc guide. On continue de descendre en douceur. On hésite quelque peu sur l'itinéraire. On ne semble pas suivre le même chemin que les autres randonneurs. Petit moment d'étourderie, et je manque de me torde la cheville.

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Ca devient dut physiquement. On est récompensais par belle vue panoramique au Brévent (qui serait encore plus belle sans les touristes montés en télécabine). Petite pause soda avant d'attaquer la descente. Une interminable descente très technique qui casse les pattes. Faire le tour du Mont Blanc entre le 3 et le 17 juin? | VoyageForum. La fatigue se fait sentir, les chevilles manquent de partir quelque fois. La toute fin est un peu plus roulante, on déroule pour en finir le plus vite possible et atteindre les Houches. Encore quelques centaines de mètres pour retourner au point de départ. La boucle est bouclée. C'était chouette les potos 😉.

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Max décide de tenter le coup. On commence direct par une grosse montée, on monte doucement mais sûrement. On arrive au col de Balme (2204m) vers 8h30. On a alors une belle vue sur le Mont-Blanc. On s'accorde une pause café. Puis on attaque la descente et les vrais problèmes commencent pour Max, il n'a plus de genoux. La descente est longue et laborieuse. On a clairement pas le rythme. Arrivés à Tré-le-Champs. Décision dure à prendre mais la plus sage, Max s'arrête là. On repart direction la Flegère avec Ben. C'est assez raide, il y a même un passage très raide avec des échelles. Refuge de Varan - Office de Tourisme de Combloux. Ben a des ailes dans la descente et part devant à vive allure. On s'arrête manger un truc léger (c'est faux), une petite croûte au fromage. Dur de remettre la machine en route avec ça dans le ventre. Heureusement il y a une petite portion à peu près plate. Puis on commence la derniere ascension vers le Brévent. Ça commence à tirer, il fait chaud et il n'y a pas d'arbres pour faire de l'ombre. Moment magique juste après le col du Brévent, un bouquetin avec son petit passe à quelque mètres de un passage très technique et raide avec des échelles.

Max. Nuitée adulte dès 14 ans 14 € Nuitée enfant 10 € Demi-pension (/ pers. ) adulte dès 14 ans 43 € Demi-pension enfant enfant de 5 à 13 ans 30 € Pique-nique à emporter nuitée gratuite pour les -de 5 ans 1 nuitée gratuite toute les 8 personnes Famille: 3ème enfant nuitée offerte groupe et scolaire: -10% Accessibilité Non accessible en fauteuil roulant Suggestions à proximité

Petit début de cloque au talon pour Ben qui met une compeed en prévention. On peut repartir tranquillement. On attaque la montée vers le Col du Bonhomme. Petit coup d'accélérateur sur la fin pour dépasser Marius 😉. Il nous reste encore un peu de montée pour arriver à la croix du Bonhomme. Il y a pas mal de monde sur les sentiers. Il est venu les moment de redescendre. La descente est plutôt roulante mais quand même assez longue. Elle laissera des traces aux cuisses de Ben et aux genoux de Max (moi j'suis une machine j'ai pas mal 😁). On arrive à l'Auberge de la Nova (les Chapieux) vers 16h. Ce soir on a une chambre tout confort pour nous tout seul et c'est bien agréable. La douche fait beaucoup de bien. La petite bière de fin d'étape aussi. Les Chapieux - Refuge Elena On se réveille un peu plus tôt ce matin, 5h15. Sac tour du mont blanc blog. On descend prendre le petit déjeuner laissé par le gérant de l'auberge, avec bouilloire pour le café c'est agréable. L'air est plutôt frais à cette heure. On décolle vers 6h départ 6h.

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PREAMBULE Suivant le niveau de finition, le véhicule est équipé de deux types de suspension autoadaptative. Suspension hydraulique hydractive 3 La suspension hydractive 3 est équipé de 2 sphères par essieu. La suspension hydractive 3 est asservie, à la vitesse du véhicule et à l'état de la route. Suspension hydraulique hydractive 3+ La suspension hydractive 3+ est équipé de 3 sphères par essieu. Capteur suspension co.jp. La suspension hydractive 3+ est asservie, à la vitesse du véhicule et à l'état de la route, au style de conduite du conducteur. Les véhicules équipés de lampes au xénon sont obligatoirement équipés de la suspension hydractive 3+ et d'un correcteur dynamique de site projecteur dont la gestion est assurée par le calculateur de suspension. ELEMENTS HYDRAULIQUES Les éléments hydrauliques sont les suivants: fluide hydraulique, réservoir hydraulique, bloc hydroélectronique intégré, raccords hydrauliques, sphères soucoupes, capteurs de hauteur, Commande impulsionnelle de hauteur, Capteur d'angle volant de direction (hydractive 3+), Régulateurs de raideur (hydractive 3+).

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Implantation du bloc hydroélectronique intégré Schéma interne du bloc hydroélectronique intégré Vu d'ensemble du bloc hydroélectronique intégré Réservoir de fluide hydraulique Le réservoir de fluide hydraulique en matière plastique est équipé d'un filtre de 50 μm. La capacité du circuit hydraulique est d'environ 4, 8 litres. Le niveau de fluide hydraulique se lit au travers d'une fenêtre sur le réservoir de fluide hydraulique. Sphère de suspension (type soucoupe) La forme des sphères de suspension est de type "soucoupe". Les sphères de suspension sont équipées avec une membrane multicouche qui leurs confère une durée de vie illimitée. Un prédécoupage de sécurité de la sphère est réalisé dans sa partie supérieure. Le prédécoupage évite en cas d'éclatement par surpression la projection d'éclats de métal. Capteur suspension c5 plus. Régulateur de raideur Capteur de hauteur Bouton poussoir impulsionnel de hauteur Le bouton poussoir de hauteur du véhicule est électrique de type impulsionnel. Le contacteur d'activation / désactivation du mode sport est de type impulsionnel Capteur d'angle volant de direction Un capteur d'angle volant de direction est intégré dans le module de commutation sous volant de direction Le capteur d'angle volant de direction n'est pas multiplexé dans la version sans contrôle dynamique de stabilité.

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Bonjour, j'ai un problème de suspension avec ma C5 V6 1991 Au bout d'une dizaine de kms, vient le message « suspension défaillante » et il n'est alors plus possible de modifier la suspension… Si on essaie de monter ou descendre: message « position haute ou position basse non autorisée » Plus embêtant, la voiture semble se mettre alors en position moyenne ce qui peut être dangereux pour rouler. Ce soir, quand je l'ai parqué, l'avant s'est mis en position haute. Et demain matin, quand je la reprendrai, au bip de l'ouverture centralisée, elle va descendre de 10 cm pour se remettre en position normale et …. 10 kms après ca recommence. Avez-vous eu ce problème? Quelle est la solution et puis je envisager de faire un long trajet avec la voiture? Manuel du conducteur Citroën C5 II: Suspension à gestion électronique «Hydractive III +» - Conduite - Citroën C5. Je n'ai pas envie de me faire assassiner par un concessionnaire qui risque de me changer toute la voiture;-) Merci de votre aide Marc Le modèle de la voiture Citroen C5 1991 - Essence V6 3. 0 Catégorie de la panne: Amortisseur