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- Lonni Martins et Sacha Bottemanne lauréats sur le fil en Silver Cup - Un premier succès en Pro-Am arraché dans le dernier tour pour Éric Trémoulet et Oliver Jouffret - Une pole et une victoire en Am Cup pour Michael Blanchemain et Christophe Hamon - La course 2 à 12h10 ce dimanche Les courses nocturnes du Championnat de France FFSA GT ont souvent réservé bien des surprises. Drapeau dernier tour du monde. Ce fut plus vrai que jamais à Magny-Cours ce samedi! Dans une folle soirée avec en succession le Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS, le Championnat de France FFSA Tourisme et le Championnat de France FFSA GT, les concurrents de la compétition phare de l'Hexagone ont largement assuré leur part de spectacle durant 60 minutes d'une course sans aucune neutralisation. Les rebondissements se sont prolongés jusqu'à l'arrivée. Premiers à passer sous le drapeau à damier, Benjamin Lessennes et Ricardo van der Ende (BMW M4 GT4 #17 – L'Espace Bienvenue) étaient pénalisés pour un excès de vitesse dans la voie des stands.
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Photo: D. R Dimanche, au terme du contre-la-montre de la 5e étape du Tour de Romandie (UCI World Tour), c'est Aleksandr Vlasov (Bora hansgrohe) qui s'est adjugé la dernière étape et le classement général final, succédant ainsi au palmarès à Geraint Thomas (INEOS Grenadiers). De son côté, l'Australien Rohan Dennis (Jumbo-Visma) a complètement craqué et perdu son leadership. Magny-Cours, Course 1 : la fièvre du samedi soir pour Bottemanne/Martins ! - Endurance Info. Retrouvez ci-après le classement général final de cette 75e édition du Tour de Romandie qui s'achevait à Villars (Suisse).
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Ce drapeau peut être présenté si les conditions de piste sont trop mauvaises, notamment en raison des conditions météorologiques, ou si une intervention est nécessaire après un accident, que ce soit pour dégager une monoplace ou pour réparer des équipements de sécurité, comme un mur de pneus. Un drapeau rouge pendant les essais obliger les pilotes doivent regagner leur garage. Pendant une course, ils doivent s'arrêter sur la grille de départ. Si un accident est survenu dans la ligne droite principale, les pilotes peuvent être amenés à s'arrêter dans l'allée des stands, pour éviter de les faire rouler sur des débris. Drapeau à bandes jaunes et rouges: Changement d'adhérence Le drapeau à bande jaunes et rouges est présenté aux pilotes en cas de détérioration de l'adhérence sur le circuit, en cas de pluie ou si de l'huile a été déversée sur la piste. Ce drapeau est présenté de manière statique aux pilotes. Drapeau vert: Fin de danger Le drapeau vert indique la fin d'un danger. Tour de Romandie 2022 : Classement général final. Il est agité après une zone dans laquelle un drapeau jaune ou un double drapeau jaune était agité, où lorsque le roulage reprend après une interruption.
Drapeau rouge: interruption de la course (seulement sur ordre de la direction de course). Drapeau bleu: Sur la piste: une voiture ayant un tour d'avance est sur le point de dépasser une voiture attardée. En sortie de stand, il signale une voiture en piste, bien qu'il soit très souvent remplacé par trois feux bleus clignotant placés à côté du feu autorisant ou non la sortie en piste. Peut être agité pour indiquer un avertissement à laisser passer. Pour les panneaux lumineux doublant les drapeaux, le numéro du pilote devant laisser passer un autre est indiqué. Drapeau à bandes rouges et jaunes: changement d'adhérence (souvent huile ou eau sur la piste). Rond orange sur fond noir: avec présentation du numéro d'une voiture Avertissement de problème mécanique dangereux sur le véhicule du pilote concerné, celui-ci doit rentrer à son stand. Drapeau dernier tour paris. Drapeau noir et blanc: avec présentation du numéro d'une voiture Avertissement pour conduite antisportive. Si le pilote se voit présenter un second drapeau noir et blanc, un drapeau noir sera présenté.
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