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Kristine D'Arbelles est gestionnaire principale des affaires publiques de la CAA. Photo: Radio-Canada / Yasmine Mehdi Au Québec, la réglementation est pourtant claire. La notion de covoiturage commercial n'existe pas, peut-on lire sur le site Internet du ministère des Transports. Pour effectuer du transport rémunéré de personnes par automobile, il faut détenir un permis de taxi. Les obligations sont alors nombreuses: formation sur le transport accessible, vérification des antécédents judiciaires, vérification mécanique semi-annuelle – et la liste s'allonge. Du côté ontarien, le covoiturage est aussi interdit à des fins commerciales. Impossible d'ailleurs pour les chauffeurs de faire plus d'un aller-retour par jour ou de transporter plus de dix passagers. Covoiturage | Aéroport international Jean-Lesage de Québec (YQB). Le cas échéant, il faut un permis d'exploitation de la Commission des transports routiers de l'Ontario. Un chauffeur sans permis Pour confirmer que certains chauffeurs opèrent dans l'illégalité – donc sans permis – Radio-Canada a réservé un trajet en covoiturage à destination de Montréal.
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En janvier dernier, le gouvernement Legault modifiait son projet pilote signé avec Uber en 2016 afin d'y intégrer une entente avec la coopérative. Ce qui autorise Eva à opérer à Montréal, mais aussi à Québec et Gatineau. Le lancement officiel des activités de l'entreprise a eu lieu en mai dernier. «Depuis, plusieurs milliers de courses ont été réalisées à Montréal», analyse le chef d'orchestre logiciel du groupe Raphaël Gaudreault. Devenez chauffeur de covoiturage à Votre ville | Uber. Il estime que l'arrivée d'Eva à l'aéroport Trudeau accélérera sa croissance, d'autant plus que l'application réunit déjà 15 000 membres selon les données de l'entreprise. Le duo d'entrepreneurs envisage maintenant de se lancer dans le «carpooling». C'est-à-dire le transport de plusieurs passagers différents qui embarquent dans un même véhicule vers un lieu de destination similaire. Uber offre déjà ce genre de service à Montréal.
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Jusqu'à 23 h 59 le 3e jour. Hebdo 2 3 16, 75 $ Du lundi au dimanche jusqu'à 23h59. Avec carte OPUS à tarif réduit Mensuel 2 3 54, 00 $ Du 1er à la fin du mois. Avec carte OPUS à tarif réduit 4 mois 2 3 212, 00 $ Consécutifs. Avec carte OPUS à tarif réduit YUL Aéroport Mtl-Trudeau (747) 3 5 10, 00 $ 1 La carte OPUS avec photo n'est pas obligatoire pour l'achat de ces titres pour les 6-11 ans 2 Non valide au départ de Laval et Longueuil 4 Ce titre doit être utilisé une première fois avant minuit. 5 En payant en argent comptant à bord de la 747, vous recevez un titre valide pour 24 heures. Seules les pièces de monnaies sont acceptées (pas de billets en papier). 6 Gratuité pour enfant âgé de 11 ans et moins accompagné d'une personne de 14 ans et plus qui en assume la surveillance. Cette personne doit détenir un titre de transport valide et peut accompagner un maximum de 5 enfants. Covoiturage québec aéroport montréal a $167m project. Grille tarifaire des titres de transport 12-17 ans Titre de transport Tarifs Conditions 1 passage 1 2, 50 $ Avec carte OPUS à tarif réduit 2 passages 1 4, 25 $ Un seul détenteur.
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Il est toutefois impossible de payer comptant à bord des dessertes par taxi collectif. Transport adapté et taxi collectif: 6-17 ans 6-17 ans Le client sans carte OPUS avec photo, lorsque celle-ci est exigée, s'expose à une amende plus les frais administratifs. Montant exact dans le véhicule (1): 1, 90 $ 1 passage: 2, 50 $ Hebdo: 16, 75 $ Mensuel: 54 $ 4 mois (consécutifs): 212$ RTL et de la STL: 3 $ à l'intérieur du territoire délimité par l'ARTM: 3, 50 $ (1) Le comptant à bord est accepté pour les déplacements au transport adapté et les dessertes de navettes Or par taxi. Transport adapté et taxi collectif: Étudiants 18 ans et plus Étudiants 18 ans et plus Le client sans carte OPUS avec photo, lorsque celle-ci est exigée, s'expose à une amende plus les frais administratifs. Montant exact dans le véhicule (1): 3 $ 4 mois consécutifs: 212 $ RTL et de la STL: 4, 50 $ (1) Le comptant à bord est accepté pour les déplacements au transport adapté et les dessertes de navettes Or par taxi. Montréal, Québec - Aéroport international d’Edmonton. Transport adapté et taxi collectif: 65 ans et plus 65 ans et plus Le client sans carte OPUS avec photo, lorsque celle-ci est exigée, s'expose à une amende plus les frais administratifs.
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