Traction 11 Légère Mac
Le sigle BM (Brevet Michelin) devient vite "Bon Marché", car les puristes ne les apprécient pas trop. A noter qu'en 1950, une grève chez Michelin conduit à monter des jantes ajourées belges Lambert-Nivelles. Citroën Traction 11 BL Perfo Entre 1939 et 1940, apparaît une 11 Légère munie d'un moteur de 56 ch, la 11 BL Perfo (Performance). année de sortie 1936 année d'arrêt 1957 nb. d'exemplaires 760 000 Année du modèle présenté: 1939 Citroën Traction 11BL Perfo Fiche technique Type de transmission: Traction avant La Citroën Traction 11 BL est animée par un moteur 4 cylindres en ligne, 1911 cm3 à soupapes en tête et arbre à cames latéral, développant 46 ch à 3800 tr/mn, soit 11 cv fiscaux (d'où le nom). Traction 11 légère online. Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports. Les 4 suspensions sont indépendantes à barres de torsion. Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique. La voiture pèse 1060 kg et la vitesse maxi est de 110 km/h. La Citroën Traction 11BL, 11 Légère, 11 Perfo en collection Une 11 Légère d'avant-guerre, c'est le Graal de nombreux collectionneurs.
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La différence n'est finalement pas bien grande, mais fait progresser le rapport poids/puissance de… 23. 9 à 22. 6 kg/ch. Car le 1911 cm3 qui l'anime ne développe que 46 chevaux en 1935. Il gagnera 10 chevaux en 1939 sur la version Performance, puis encore quelques chevaux au compte-goutte pour culminer à 60 chevaux à partir de 1955, soit un peu plus de 17 kg/ch. Les 10 voitures de route les plus légères. Des chiffres d'une autre époque! Difficile de parler de performances: le constructeur ne communiquait à l'époque que la vitesse maximale de ses modèles, sans révéler les chiffres d'accélération, tandis que de nos jours, personne ne cherche à brutaliser son vénérable exemplaire pour en chronométrer les capacités… En fonction des années, la vitesse maximale passera progressivement de 110 à 125 km/h. Ces chiffres étaient assez intéressants à la sortie de la 11 Légère mais sont ensuite rentrés dans le rang: au bout de 22 ans de carrière la concurrence avait eu le temps de progresser, notamment en matière aérodynamique! A l'intérieur, la 11 Légère est très représentative d'une auto sortie dans les années 30, notamment avec son très grand volant, son compteur central et son levier de vitesses en forme de cuillère à moutarde.