Digitalisation Du Marché Automobile : Quels Enjeux Pour Les Acteurs ?

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Tuesday, 28 May 2024

La révolution du digital dans tous les recoins du secteur automobile est en marche: chez les constructeurs, les équipementiers, les garagistes… Oubliez l'odeur du cambouis et les heures d'attente avant le verdict et le devis du mécanicien. Oubliez également le garagiste de famille auquel on se fiait, bien obligé et dont on donnait l'adresse à ses proches les yeux fermés. La réparation automobile se met également à l'heure du numérique avec des changements qui bouleversent les pratiques et l'ensemble du secteur. Comment le digital fait évoluer le comportement des consommateurs automobiles ?. Start-ups, constructeurs, équipementiers, sites indépendants: une révolution est en marche… De nouvelles façons de « consommer » la réparation automobile Comme dans tous les autres secteurs, les consommateurs ont de nouvelles attentes pour leur voiture comme pour leur shopping en ligne, leur banque ou leurs voyages. La transformation digitale touche ainsi le secteur automobile comme tous les autres. La rationalisation de l'entretien et des réparations en est un des meilleurs exemples.

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En 2015, les constructeurs ont, une fois de plus, paradé au CES de Las Vegas comme lors d'un Salon de l'automobile. Clou du spectacle, la Mercedes F015. Un véhicule de luxe et, surtout, autonome. "L'automobile est sortie de l'industrie automobile", constate Franck Cazenave, le directeur du marketing et de l'innovation chez Bosch, également auteur de "Stop Google ", paru aux éditions Pearson. Le digital dans l automobile france. Après le divertissement, l'information et les services, c'est au tour de l'industrie de subir les assauts du numérique. Le secteur automobile n'y échappe pas. À l'image du smartphone, son industrie se transforme progressivement en plate-forme logicielle dont le véhicule n'est que la partie émergée. Bousculant la technologie, mais aussi les usages, le modèle économique, les process industriels, les compétences, la commercialisation… Au commencement, le téléphone mobile s'est invité dans les poches et les sacs à main et, de fait, dans les véhicules. "C'est le cheval de Troie du numérique que le consommateur en personne a introduit dans la voiture", précise Oussama Ammar, cofondateur de TheFamily, lors de sa conférence "Les Barbares attaquent l'automobile".

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Seulement, elle permet aux consommateurs d'y arriver avec bien plus d'informations en main. Ce qui accroît logiquement leur exigence vis-à-vis de la qualité des conseils délivrés par les vendeurs. L'achat commence à basculer, mais des freins persistent Pour ce qui concerne l'achat, commander son véhicule en ligne est devenu envisageable pour 45% des internautes (52% chez les plus aisés). La digitalisation dans l'automobile : moteur de performance. Un pas que le tiers d'entre eux a même déjà franchi, en incluant les acomptes versés en ligne et complétés en concession. Les constructeurs demeurent toutefois prudents, en particulier pour ne pas risquer de pénaliser leur réseau physique. Sauf que les leviers de l'achat en ligne de voitures sont fort séduisants. 43% des internautes qui ont réalisé leur achat sur Internet ont été convaincus par les prix attractifs qu'ils y ont dénichés et 35% l'ont fait pour pouvoir prendre le temps de comparer les offres et de choisir les options. Ils sont même près d'un quart à avoir acheté en ligne parce que le véhicule qu'ils souhaitaient n'était pas disponible près de chez eux.

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La digitalisation dans le monde automobile L'achat d'une voiture en ligne On fait nos achats en permanence en surfant sur le net, aujourd'hui en 2019 c'est devenu chose facile, surtout avec Amazon, que ce soit des livres, des chaussures, des accessoires, des cadeaux et pleins d'autres encore. Pourtant penserait-on à acheter quelque chose de plus volumineux sur internet? Tel qu'une voiture par exemple? En effet, l'achat d'une voiture en ligne peut faire peur c'est une évidence. On ne peut pas essayer notre choix de voiture, poser les questions que l'on souhaite au vendeur, même s'il y a beaucoup d'informations sur la page etc. Le but est de pouvoir acheter en étant rassuré et obtenir une bonne expérience. C'est ce que certaines enseignes ont mis en place par exemple Elite Auto qui disposent de 33 marques et plus de 9000 modèles ainsi que d'un service de vendeur automatique. Le digital dans l'automobile de paris. C'est ce panel d'outils qui permettra de couvrir l'ensemble de l'achat de la configuration jusqu'au financement. Ce système est accessible jour et nuit.

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Ils permettent de faire baisser également la consommation de carburant en favorisant la réduction des émissions de CO2. Ces solutions embarquées sont particulièrement plébiscitées par les gestionnaires de flottes, qui souhaitent augmenter leurs performances environnementales tout en améliorant leur productivité. La transformation digitale compte ainsi également percée sur la question environnementale. Exemples: Géolocalisation en temps réel, gestion des tournées, gestion des incidents, éco-conduite…. La géolocalisation par GPS permet de contrôler la position et les déplacements des véhicules en temps réel. La gestion des tournées est facilitée grâce à des modules donnant accès à des historiques de trajets et à l'utilisation des ressources par activité. Le gestionnaire peut ainsi optimiser l'utilisation des véhicules pour gérer sa flotte. Le digital dans l automobile pour. La gestion des incidents est également améliorée grâce à des systèmes d'alerte qui préviennent immédiatement le gestionnaire de flotte en cas de collision.

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Obligeant les constructeurs à tenir compte de ces usages sans achat: prêt, partage, échange… Des start-up comme Drust vont plus loin en combinant application mobile et récupération de données. À partir des informations produites par le véhicule, Drust prodigue des conseils pour une conduite plus sûre et économique. Ces nouveaux venus démontrent aussi qu'il devient de plus en plus aisé de créer de la valeur ajoutée hors du véhicule. Le marketing dans l'automobile se digitalise — Agence Buzznative. D'autant que dans cette course à l'innovation, on croise le géant Google, armé de son système d'exploitation Android et de sa cartographie experte Google maps, pivot de la navigation, de la géolocalisation, de la publicité contextuelle. Sans oublier le GPS communautaire Waze ou la vidéo YouTube… Mais son coup de génie reste le véhicule autonome. Certes, il est loin d'en être l'inventeur. Mais depuis qu'il a développé sa Google car, les constructeurs n'ont de cesse de le défier. Le californien a obtenu ce qu'il voulait: avec une voiture 100% autonome, le temps de cerveau des conducteurs, qui sont aussi des internautes, est libéré.

Premier point de contact entre les client. s et une enseigne, c'est internet. Et pour que cela soit possible, il faut que la marque dispose d'un site internet. Pour se distinguer, l'interface doit y être agréable, simple d'utilisation, et que les client. s puissent non seulement consulter les nouveautés, mais aussi prendre rendez-vous dans une concession, voire concevoir eux-mêmes leur futur véhicule. Il y a également l'aspect important des réseaux sociaux que nous allons aborder ultérieurement. Ensuite, après avoir fait ses recherches sur internet, le ou la client. e va pouvoir se rendre en concession. Ils doivent pouvoir retrouver, dans une certaine continuité, ce qu'ils avaient commencé sur internet, soit retrouver les modèles déjà consultés ou créés, voire pouvoir faire des essais virtuels. Les client. s peuvent, également, à ce moment être en contact direct avec des, poser toutes leurs questions. En dehors de la concession, il y a encore 3 points de contact: dans les médias, au garage, et à l'intérieur même du véhicule.