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Thursday, 18 July 2024

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Le compresseur de climatisation: de quoi s'agit-il exactement? Un circuit de climatisation possède de nombreux éléments: compresseur, condenseur, récepteur déshydrateur, évaporateur et durites. Le compresseur, le « cœur » du système de climatisation de la voiture, fonctionne comme une pompe qui puise un réfrigérant (R-12 sur les voitures anciennes, R-134a sur les modèles conçus depuis 1995), le pressurise et le transmet à l'évaporateur. Le compresseur de climatisation est fait de plusieurs éléments en mouvement (notamment des valves et des pistons). Ces composants internes peuvent tomber en panne, ce qui provoque l'arrêt du compresseur. De même, il est fréquent que ces pièces se disloquent et se dispersent en fragments métalliques dans tout le système. Par conséquent, il est nécessaire de remplacer l'étrangleur et le récepteur déshydrateur lorsque le compresseur est changé, puisque certains fragments ont pu atteindre ces composants. Changer poulie compresseur clim megane 2.5. Pour qu'un compresseur de climatisation fonctionne, il lui faut un embrayage, un roulement et une connexion électrique.

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L'embrayage est dirigé par la courroie d'accessoire, qui entraine le compresseur lorsque vous mettez la climatisation en route. L'embrayage peut brûler et le roulement peut s'user. Si l'un de ces deux éléments est défectueux, il est recommandé de changer le compresseur. Il est parfois moins cher de remplacer le compresseur de climatisation tout entier plutôt que de changer certains composants individuels. Il arrive aussi que les joints du compresseur de climatisation ne soient plus efficaces. Du liquide réfrigérant peut alors commencer à fuir du compresseur. Si les joints ne remplissent plus leur office, il faut alors changer le compresseur puisque ces joints seuls ne peuvent pas être remplacés. Un compresseur peut aussi être défectueux s'il y a de la boue ou des débris dans le système d'air conditionné. Si c'est le cas, les durites, l'évaporateur et le condenseur doivent être nettoyés pour évacuer ces impuretés. Consulter le sujet - [NA-NB][Tuto video changement distribution] • Mx5France. Si cela n'est pas possible, il faudra remplacer ces éléments. Ce qu'il faut retenir quand vous remplacez le compresseur de climatisation: Il est nécessaire de remplacer aussi le récepteur déshydrateur et l'étrangleur lors de cette intervention.

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Nous avons tous des Megane de 2003-2004, comme par hasard... Voila un exemple concret de ce que je considère comme un défaut de fabrication/ou vice caché! Nous avons déjà eut les vitre electriques HS, heureusement pris en charge à 100%. Je suis extrêmement déçu de Renault... Si vous avez plus d'info je suis preneur... Dans tout les cas, si vous faites des réparations, GARDER LES PIECES pour une prise en charge éventuelle du service client!!! Combien coûte le remplacement d'un compresseur de climatisation : Prix & conseils - GoodMecano. Rotatif Dernière modification par rotatif (04-02-2009 21:07:12) patboul #10 30-01-2009 13:19:27 Bonjour, Moi aussi j'ai une mégane II 1, 5DCI mais de janv2007, 29000kms avec clim auto. Lors de l'entretien avec controle climatisation chez renault, on m'annonce qu'il faut prévoir une recharge de gaz, il n'y en a plus assez. Le véhicule a 2 ans, et je pense que c'est completement anormal. Si je met la recharge et dans 2 ans il faut refaire pareil, bonjour l'état de la couche d'ozone. D'ou peut venir la fuite? Patboul rotatif #11 04-02-2009 21:07:31 Juste pour info, il s'avère que ce n'est pas une fuite mais l'embrayage du compresseur qui est cassé!!!!

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Bonjour, La clim' sur ma mégane fait un bruit de raclement métallique variant avec le régime moteur. Je souhaite remplacer le bloc poulie/embrayage/roulement, qui est disponible en achat séparé: [... ] 004-1236-p Je cherche à savoir si c'est remplaçable sans ouvrir le circuit, soit en accédant via le passage de roue, soit par le dessous de l'auto, sur un pont. Le problème est la place pour caler les outils. Quelqu'un a t-il l'info sur Mégane 2? Merci Sujets de référence: Bobine compresseur clim Scénic II 1. Changer poulie compresseur clim megane 2 2010. 5 DCI: Poulie clim désaxée => changer le compresseur?. [... ] -clim-987/

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2020, 09:01 par toto3 » 17 juil. 2021, 21:23 C'est un 1. 5 DCI ou un 1. 6 DCI? Pourquoi vous remplacez le compresseur de clim? par jm37 » 18 juil. 2021, 08:08 toto3 a écrit: ↑ 17 juil. 2021, 21:23 domi232 a écrit: ↑ 17 juil. 2021, 09:02 et pourquoi ne serait ce pas un 2. 0 dci? il change surement pour s'amuser..
Merci à toutes et tous pour votre aide. si c'est ce que je pense: le condenseur c'est le truc qui est devant le radiateur moteur... donc le premier a se prendre les cailloux quand on roule ==> donc contrôler cela. _________________ R9 GTL puis rover 416 GSI(période Honda) puis R11 GTX (92cv) puis R19 RTdT Alizé puis Mégane 1 Coupé 2. 0 puis clio 4 RS chassis Cup. Actuel: Toyota C-HR Hybrid Oui c'est le radiateur de la clim qui est censé être protégé vu qu'il est entre l'échangeur et le radiateur non? Puis s'il y avait fuite il l'aurait vu avec son traceur je pense??? Changer poulie compresseur clim megane 2.3. Hello, Dans une clim, l'huile du compresseur participe à l'étanchéité. Si la tienne n'a pas fonctionné pendant assez longtemps, si le circuit est resté presque vide pendant un moment, c'est peut-être assez normal que des micro-fuites soient apparues, qui disparaissent ensuite quand tu remets en route. Si ton garagiste n'a pas détecté de fuite, c'est peut-être tout simplement parce qu'il n'y en a pas, je ne m'inquiéterais pas trop pour ça (en tout cas pour l'instant).