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Wednesday, 10 July 2024

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Adaptateur: 13 broches / 7 broches. 2-BRANCHEMENT AMERICAINS, CAS GENERIQUE SUR LES ANCIENNES ( sans multiplexage CANBUS). Pour les véhicules americains anciens c'est un peu plus compliqué, ont rencontre plusieurs normes de branchements, plusieurs type de prises et plusieurs types de feux. Commençons par les normes et les types de prises, rondes ou plates, de 4 à 7 broches. Pour brancher directement de USA plat vers EUROPE 7 broches il y a des adaptateurs (TRAILER WIRING ADAPTER) mais attention voir les explications du paragraphe suivant. 3-BRANCHEMENT REMORQUES EUROPEENNES SUR VEHICULESAMERICAINS, CAS GENERIQUE SUR LES ANCIENNES ( sans multiplexage CANBUS). ATTENTION soit les fonctions sont séparées ( europe un filament par fonction) soit il n'y a qu'un feu qui fait tout (usa regroupe veilleuse, stop et clignotant). Sur les américaines anciennes le clignotant d'origine est rouge ( orange en europe) donc parfois ils n'ont mis qu'un feu qui mélange position, stop et clignotant. Si vous vous amusez à brancher directement une prise européenne en paralléle des feux dans le coffre sur ce type de véhicule vous allez faire sauter les fusibles.

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Et non seulement il faut respecter ces codes pour obéir à la loi mais il faut aussi le faire pour éviter les accidents. En effet, à l'aide de ces différents éclairages, votre route ainsi que votre remorque seront plus visible. Par ailleurs, grâce aux respects des normes européennes, un bon branchement de votre prise pour remorque vous permet d'éviter des problèmes. Les derniers articles: Tout sur l'entretien d'une remorque Une remorque est utile pour transporter efficacement d'autres véhicules (bateau, vélo, etc. ), des marchandises ou tout autre objet lourd que l'on souhaite déplacer par voie routière. Il s'agit d'un véhicule sans moteur que l'on attelle à un autre qui en … Continuer à lire… Tout savoir sur les feux de remorque Pour tracter une remorque en toute sécurité, il est important que celle-ci comporte les feux essentiels. Ils sont placés à l'avant ou à l'arrière du dispositif pour que celui-ci soit bien éclairé et vu par les autres usagers de la … Continuer à lire… Les conseils pour bien faire reculer une remorque Conduire une remorque nécessite une grande habileté et un savoir-faire qui s'acquiert avec de l'expérience.

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SUR DE GROSSES REMORQUES USA IL FAUT VERIFIER LA HAUTEUR DE L'ATTELAGE pour l'équilibrage de charge: des ADAPTATEURS DE HAUTEUR éxistent. LES SELLETTES D'ATTELAGE: dans les bennes de pick-up FIFTH WHEEL HITCH soit 5th WHEEL HITCH. On les fixes sur des rails 5th WHEEL RAILS qui eux même sont fixés au chassis par des pattes 5th WHEEL RAILS MOUNTING. Bien sur il faut centrer la sellette dans la benne et par rapport au pont, surveiller la distance entre arriére et remorque et régler la hauteur de remorque. Pour s'amuser il existe une tendance aux USA le MATCHING CAR TRAILER (remorque en accord avec le véhicule).

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1). Scurit - -adaptateur de prise de remorque, adapt aux remorques / vhicules utilitaires / semi-remorques / camping-cars / etc. de norme europenne. La conception de la couverture de ceinture impermable est impermable sur toutes les routes et conditions mtorologiques. 2). Uasge - -La prise convertit la prise 7 broches de votre voiture en prise femelle 13 broches et fonctionnera tout l'clairage lgal de la route pour votre remorque / caravane, etc. 3). Acompte - Pour rgler le connecteur, vous devez connecter votre prise de remorque 13 broches avec la prise d'adaptateur 13 broches et la prise 7 broches de l'adaptateur avec votre prise de voiture 7 outil supplmentaire n'est requis pour installer l'adaptateur de remorque. 4). Remarques - Notre vaste gamme de prises et de prises pour remorques comprend de nombreux autres appareils lectroniques et accessoires pour votre remorque ou votre ainsi que des produits rels la maison et la existe de nombreux adaptateurs correspondants qui vous attendent.

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Noublions pas qu'aux USA une remorque c'est du porte vélo à la remorque col de cygne sur sellette dans la benne d'un pick-up. Ils n'ont pas les mêmes contraintes de poids roulants que nous. Si chez nous on passe rapidement en permis lourd chez eux rien de tout ça, notamment avec les remorques façons mobil-home ( voir JARGON).. L'attelage légé américain classique est composé de la structure qui se fixe au véhicule TRAILER HITCH, du carré porte boule RECEIVER: qui n'aura pas la même taille suivant la class) et de la boule BALL ou KING PIN. En cas de mélange EUROPE-USA il éxiste des adaptateurs: carré USA vers EUROPE mais aussi EUROPE vers carré USA depuis les boulons de fixations de la boule ( pour les accessoires américains comme les paniers de stockage sur attelage, on trouve chez les accessoiristes de 4x4). Coté remorque: attention 3 tailles génériques de boule en fonction de la charge à tirer. POUR L'EUROPE: plusieurs types de boule d'attelage, la simple générique en 50 millimétres ( il existe aussi du 45 du 50 et du 60 mm en fonction de la charge à tirer), montage simple ou mixte (avec porte anneau) ou renforcée de chantier.

ATTELAGE REMORQUE: LES BRANCHEMENTS EUROPE - USA et les Attelages et Sellettes USA. Sur les américaines ont ne peut pas toujours brancher un attelage comme en europe ( court-circuits assurés si feu unique) et faire un montage direct ( taille en pouces). 1-BRANCHEMENT EUROPEENS, CAS GENERIQUE SUR LES ANCIENNES ( sans multiplexage CANBUS). Pour les véhicules Européens de tourismes ou utilitaires légers anciens 2 cas qui se présentent en général. Parce qu'il n'y a qu'un fil par fonction: 1 stop, 2 clignotants (G et D), 2 veilleuses ( G et D: position + plaque), 1 feu de brouillard et 1 masse. D'ailleurs depuis 1990 toute les remorques doivent être dotées d'au minimum 1 feu de brouillard coté conducteur. Le branchement se fait en général en paralléle des feux arriéres du véhicule. Par contre 2 cas possibles car il y a 2 prises possibles: à 7 broches ou à 13 broches ( la 13 broches apporte en plus 1 feu de recul et une ligne d'alimentation puissance 12v pour caravane ou autres). Il existe des adaptateurs pour relier les deux.