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Saturday, 27 July 2024
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Les cinq nouveaux modèles de la marque au Cheval Cabré au programme d'une tournée exclusive des showrooms des concessionnaires suisses Les cinq nouveaux modèles lancés par Ferrari en 2019 seront dévoilés aux clients à l'occasion d'une tournée exclusive dans les concessions suisses qui se déroulera du 3 au 18 mars. La F8 Tributo, la SF90 Stradale, la F8 Spider, la 812 GTS et la Ferrari Roma seront présentées ensemble pour la première fois lors d'une série d'événements organisés chez sept concessionnaires. Cette initiative, la toute première de ce genre organisée en Suisse par Ferrari, a été pensée pour permettre aux clients qui avaient prévu de se rendre au Geneva International Motor Show de voir les véhicules de près et dans un cadre exclusif. Ces cinq modèles représentent cinq interprétations de la philosophie de la marque italienne qui consiste à proposer « une Ferrari différente à chaque passionné », et soulignent ainsi combien la gamme s'est diversifiée. Cette dernière est conçue pour plaire à un éventail de clients toujours plus vaste, et ce, sans renoncer aux valeurs du Cheval Cabré qui composent l'ADN de chaque Ferrari: exclusivité, performances exceptionnelles et excellence technologique.

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Enzo Ferrari le reprit et le plaça sur un fond jaune, rappelant les couleurs de Modène, sa ville natale. Ce que l'on appelle aujourd'hui le rouge Ferrari n'était pas exclusivement utilisé par la Scuderia au début du XXe siècle. C'est en effet la Fédération internationale de l'automobile qui avait imposé des couleurs, pour que le public reconnaisse facilement les voitures lors des grand-prix. Ainsi, le rouge était la couleur de l'Italie, le bleu celle de la France, le blanc puis le gris argent celle de l'Allemagne et le vert était attribué à la Grande-Bretagne. De nos jours, seules Ferrari, Mercedes-Benz et Renault ont conservé cette tradition. A la fin des années 30, Ferrari s'est émancipé des constructions Alfa Romeo. La Scuderia est alors baptisée la « Auto Avio Costruzioni Ferrari », d'après la nouvelle société d'Enzo Ferrari destinée à la fois à la construction de voitures et d'avions. C'est en 1943 que Ferrari s'est définitivement implanté à Maranello. Ferrari mise sur les moteurs centraux, mais persiste sur les tractions avant C'est à Maranello, situé dans la région d'Emilie-Romagne à environ 40 kilomètres de Bologne, que les modèles de Ferrari sont développés et fabriqués depuis la reconstruction de l'usine en 1946.

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