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Si votre Audi Tt possède un moteur essence, un souci d'allumage (bobines ou bougies) peut induire une augmentation de la pollution et donc l'allumage du voyant moteur. Voyant moteur audi tt le. Également, un catalyseur en surchauffe (si vous conduisiez de façon plus agressive, ou bien la présence de carburant dans la ligne d'échappement qui chauffe le tout) pourra allumer le voyant moteur de votre Audi Tt. Un capteur de position du papillon (boîtier qui a pour mission de gérer le volume d'air entrant dans le moteur) ne permet plus au calculateur de produire un mélange équilibré entre carburant et comburant (un comburant est une substance chimique qui a pour propriété de permettre la combustion d'un combustible. Un mélange approprié de comburant et de combustible peut entraîner une combustion): La combustion ne se fait plus convenablement et le moteur en est perturbé, ce qui provoque donc l'allumage du témoin moteur de votre Audi Tt. Un FAP (Filtre à Particules) encrassé sera donc aussi logiquement une cause, mais habituellement un autre voyant représentant le filtre s'allume aussi en plus.

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La première est la gestion du moteur et la seconde, les autres organes accessoires tels que la fermeture des portes et autres éléments électroniques qui n'entrent pas dans le fonctionnement du moteur. Le voyant moteur est un témoin lumineux qui n'alerte le conducteur que lorsqu'un dysfonctionnement grave du moteur survient et n'avertit pas lors de pannes des autres organes accessoires. Lorsque le voyant moteur s'allume, il s'agit surtout de pannes liées à l'allumage, l'admission, l'injection ou le système de dépollution. En effet, tous ces organes sont gérés par l'électronique à l'aide de capteurs et calculateurs et leur dysfonctionnement entraînera un mauvais fonctionnement du moteur qui pourra causer sa détérioration. Pour éviter des problèmes plus graves, lorsque le système de gestion du moteur détecte un comportement anormal des organes du moteur, le conducteur en est averti par l'allumage du voyant moteur. Voyant moteur audi tt esports. Dans ce cas, un diagnostic du véhicule Audi TT Roadster 1. 8 T quattro devra être entrepris selon l'avertissement du voyant.

Sur les systèmes les plus simples, l'électronique s'occupe de la gestion du moteur en travaillant sur la combustion, c'est-à-dire, tout le système d'allumage et d'admission. Les systèmes les plus sophistiqués peuvent prendre en charge d'autres éléments du véhicule comme les voyants du tableau de bord, le verrouillage des portes, l'allumage automatique des phares et des essuie-glaces, etc. … Concernant la gestion du moteur, l'électronique permet d'obtenir une combustion et un allumage optimaux pour de meilleurs rendements et longévité du moteur. Elle permet ainsi une réduction de la consommation en carburant et des pollutions moindre des véhicules. Effacer voyant moteur : Audi TT RS 2,5L TFSI 340 ch Essence - Voyant moteur ou témoin d’injection. Les normes antipollution actuelles imposent l'utilisation de l'électronique étant donné l'obligation d'utilisation de systèmes de dépollution gérés électroniquement. Comment fonctionnement le voyant moteur Audi​ ​TT Roadster 1. 8 T quattro​? Pour comprendre de fonctionnement du voyant moteur. La fonction de l'électronique embarquée du véhicule peut être catégorisée en 2.

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Bonjour à tous, J'ai depuis ce matin (hier trajet A/R de 500 km) le voyant moteur qui s'est allumé sur mon AUDI TT MK2 2. 0 TFSI. De plus, j'ai l'impression qu'un bruit anormal est apparu voir vidéo pour entendre (je ne parle pas du bruit de la courroie): Avez-vous une idée de la provenance de ces anomalies? Voyant moteur qui s’allume sur ma Audi Tt, que faire ?. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte. Remarque: votre message nécessitera l'approbation d'un modérateur avant de pouvoir être visible.

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Bonsoir a tous, j'ai récupéré une audi tt 180CV de 1999 pour pas grand chose, hélas elle est en mauvais état! Le boitier papillon vient d'être changé ainsi que les 4 bobines, les bougies. Les problèmes sont: -ralentie trés instable, petarade a la decéleration -embrayage qui patine moteur chaud ( il na que 5000 bornes) -voyant EPC allumé J'ai essayé de recalibrer le boitier papillon par une procédure simple mais celle-ci na pas fonctionné, je possède vcds, il me faudrait la procédure pour le recalibrer. Voyant moteur audi tt.com. Voici les codes défauts enregistrer: -17952 transmetteur d'angle de l'entrain de papillon ( G187) signal trop fort -16514 banc 1 sonde 1 défaut électrique dans le circuit électrique -16502 transmetteur de temp de liquide de refroidi (G62)signal trop élevé Donc le boitier faut le recalibrer, trouver pourquoi la sonde lambda n'envoi plus d'info (ou se trouve la fiche? ), et trouver la sonde d'eau qui deconne. Merci a tous de m'avoir lu et de m'aider, désolé de mon français plus que moyen.

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